[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-skoda-karoq-i-2017-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":158,"buyingChecks":167,"ownershipTips":176,"caveats":183,"maintenance":192,"risks":319,"sources":410,"relatedGenerations":444},"7558","i-2017-current","skoda-karoq","Skoda","Karoq","Skoda Karoq I","I",2017,null,"2017–н.в.","2026-07-27",20,21,"Skoda Karoq I (2017–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,31,41,47,54,61,69,76,82,88,94,101,109,116,122,128,134,140,146,152],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"22977774",[20],[23],"1.6 AT (110 л.с.)","Бензин",1.6,110,"Автомат","Передний",true,"Skoda Karoq I 2021–н.в.: бензин, 1.6 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":40},"22735312",[32],[35],"2.0d MT (115 л.с.)","Дизель",2,115,"Механика","Skoda Karoq I 2020–н.в.: дизель, 2 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":39,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"22535699",[42],[45],"1.6 MT (110 л.с.)","Skoda Karoq I 2020–н.в.: бензин, 1.6 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":24,"volume":52,"power":26,"gearName":39,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"22735278",[48],[51],"1.0 MT (110 л.с.)",1,"Skoda Karoq I 2020–н.в.: бензин, 1 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"22735335",[55],[58],"2.0d AMT (115 л.с.)","Робот","Skoda Karoq I 2020–н.в.: дизель, 2 л, 115 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":24,"volume":66,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"21785915",[62],[65],"1.4 AT (150 л.с.)",1.4,150,"Skoda Karoq I 2019–н.в.: бензин, 1.4 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":24,"volume":74,"power":67,"gearName":39,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"21010132",[70],[73],"1.5 MT (150 л.с.)",1.5,"Skoda Karoq I 2017–н.в.: бензин, 1.5 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":36,"volume":37,"power":67,"gearName":39,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":81},"21010114",[77],[80],"2.0d MT (150 л.с.)","Skoda Karoq I 2017–н.в.: дизель, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":24,"volume":66,"power":67,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":87},"23492897",[83],[86],"DSG7 1.4 AMT (150 л.с.)","Skoda Karoq I 2017–н.в.: бензин, 1.4 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":24,"volume":74,"power":67,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":93},"21010137",[89],[92],"1.5 AMT (150 л.с.)","Skoda Karoq I 2017–н.в.: бензин, 1.5 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":36,"volume":37,"power":67,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":99,"ready":29,"summary":100},"21155738",[95],[98],"2.0d AMT (150 л.с.) 4WD","Полный","Skoda Karoq I 2017–н.в.: дизель, 2 л, 150 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":105,"name":106,"engineName":24,"volume":66,"power":67,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":99,"ready":29,"summary":108},"22043506",[102,104],"22977685",[106,107],"DSG6 1.4 AMT (150 л.с.) 4WD","DSG7 1.4 AMT (150 л.с.) 4WD","Skoda Karoq I 2020–2021: бензин, 1.4 л, 150 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":24,"volume":37,"power":114,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":99,"ready":29,"summary":115},"21506953",[110],[113],"2.0 AMT (190 л.с.) 4WD",190,"Skoda Karoq I 2019–2020: бензин, 2 л, 190 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":36,"volume":37,"power":67,"gearName":39,"transmissionSteps":12,"driveName":99,"ready":29,"summary":121},"21010117",[117],[120],"2.0d MT (150 л.с.) 4WD","Skoda Karoq I 2017–2020: дизель, 2 л, 150 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":24,"volume":52,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":127},"21010116",[123],[126],"1.0 MT (115 л.с.)","Skoda Karoq I 2017–2020: бензин, 1 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":131,"name":132,"engineName":36,"volume":25,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":133},"21010115",[129],[132],"1.6d MT (115 л.с.)","Skoda Karoq I 2017–2020: дизель, 1.6 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":137,"name":138,"engineName":36,"volume":37,"power":114,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":99,"ready":29,"summary":139},"21010113",[135],[138],"2.0d AMT (190 л.с.) 4WD","Skoda Karoq I 2017–2020: дизель, 2 л, 190 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":141,"modificationIds":142,"names":143,"name":144,"engineName":24,"volume":74,"power":67,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":99,"ready":29,"summary":145},"21506904",[141],[144],"1.5 AMT (150 л.с.) 4WD","Skoda Karoq I 2017–2020: бензин, 1.5 л, 150 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":147,"modificationIds":148,"names":149,"name":150,"engineName":24,"volume":52,"power":38,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":151},"21010142",[147],[150],"1.0 AMT (115 л.с.)","Skoda Karoq I 2017–2020: бензин, 1 л, 115 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":153,"modificationIds":154,"names":155,"name":156,"engineName":36,"volume":25,"power":38,"gearName":59,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":157},"21010147",[153],[156],"1.6d AMT (115 л.с.)","Skoda Karoq I 2017–2020: дизель, 1.6 л, 115 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[159,160,161,162,163,164,165,166],"Skoda Karoq можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные EA211 1.0\u002F1.5 MPI конструктивно проще TSI и используют ременной привод ГРМ.","Классический шестиступенчатый Aisin предсказуем при исправном охлаждении и нормальной жидкости.","Более новые EA288 1.4\u002F1.6 TDI экономичны и лучше соответствуют поздним экологическим нормам.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.",[168,169,170,171,172,173,174,175],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[177,178,179,180,181,182],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[184,185,186,187,188,189,190,191],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Код двигателя и спецификацию ремня нужно определять по VIN, а не только по мощности.","Маркетинговое понятие «масло на весь срок» не отменяет старение жидкости в пробках.","Сложные системы EGR, DPF и на части версий SCR чувствительны к коротким поездкам и качеству обслуживания.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.",[193,208,225,240,258,275,288,304],{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":202,"symptoms":205,"prevention":206},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":200,"note":204},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[207],"контролировать уровень между заменами",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":217,"symptoms":220,"prevention":223},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":200,"note":219},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[221,222],"сильное загрязнение","снижение тяги",[224],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":232,"symptoms":234,"prevention":238},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":231},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":200,"note":233},"В городе практична ежегодная замена.",[235,236,237],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[239],"очищать воздухозаборник",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":249,"symptoms":252,"prevention":256},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":248},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":250,"note":251},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[253,254,255],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[257],"не ездить с активными пропусками",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":265,"symptoms":269,"prevention":273},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":264},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":266,"intervalMonths":267,"note":268},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[270,271,272],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[274],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"manufacturer":280,"realWorld":282,"symptoms":285,"prevention":286},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":215,"note":281},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":283,"intervalMonths":215,"note":284},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[287],"не пропускать замену по времени",{"title":289,"system":195,"action":290,"reason":291,"manufacturer":292,"realWorld":294,"symptoms":297,"prevention":301},"Ремень ГРМ EA211 MPI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по VIN, возрасту и состоянию.","Возраст, трещины и загрязнение важны даже при небольшом пробеге.",{"note":293},"Применимый интервал проверки определяется по коду двигателя и рынку.",{"intervalKm":295,"intervalMonths":267,"note":296},90000,"Осматривать с 60 000 км; при неизвестной истории менять консервативно.",[298,299,300],"повреждение ремня","шум ролика","течь помпы",[302,303],"менять комплектом","устранять течи",{"title":305,"system":306,"action":307,"reason":308,"manufacturer":309,"realWorld":311,"symptoms":313,"prevention":317},"Жидкость Aisin","Трансмиссия","Оценить состояние жидкости и выполнить корректную замену по истории коробки.","Температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":310},"Единый подтверждённый интервал для всех годов и рынков отсутствует.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":312},"Практический ориентир 50 000–60 000 км; способ замены выбирают после диагностики.",[314,315,316],"тёмная жидкость","запах перегрева","задержки",[318],"не применять агрессивную промывку без диагностики",[320,332,343,354,366,378,388,398],{"title":321,"system":322,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":330},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[326,327,328,329],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[331],"осматривать на каждом ТО",{"title":333,"system":322,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":341},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[337,338,339,340],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[342],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":344,"system":195,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":351},"Герметичность и состояние EA211 MPI","Проверить расход масла, компрессию, коррекции и герметичность охлаждения.","Возрастные течи, пропуски и редкое обслуживание могут повредить двигатель и катализатор.",[348,253,349,350],"долив масла","падение антифриза","ошибки смеси",[352,353],"контролировать уровни","устранять пропуски сразу",{"title":355,"system":306,"action":356,"reason":357,"symptoms":358,"prevention":363},"Гидроблок и фрикционы Aisin","Проверить переключения на холодную и горячую, ошибки, давление и адаптации.","Перегрев и загрязнённая жидкость вызывают задержки, удары и пробуксовку.",[359,360,361,362],"удары","задержка D или R","пробуксовка","аварийный режим",[364,365],"избегать перегрева","устранять течи сразу",{"title":367,"system":195,"action":368,"reason":369,"symptoms":370,"prevention":375},"Экологические системы и топливная аппаратура EA288","Проверить DPF, EGR, SCR при наличии, коррекции форсунок, наддув и историю кампаний.","Городской режим, плохое топливо и неверное масло ускоряют загрязнение и износ.",[371,372,373,374],"частые регенерации","ошибки EGR\u002FSCR","дым","потеря тяги",[376,377],"использовать low-SAPS масло","не прерывать регенерации",{"title":379,"system":306,"action":380,"reason":381,"symptoms":382,"prevention":386},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[361,383,384,385],"вибрация","шум","тугое включение",[387],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":389,"system":195,"action":390,"reason":391,"symptoms":392,"prevention":396},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[374,393,394,395],"ошибка наддува","пропуски","расход масла",[397,353],"не растягивать замену масла",{"title":399,"system":306,"action":400,"reason":401,"symptoms":402,"prevention":407},"Сцепления и мехатроник DQ381\u002FDQ500","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений, вилок и мехатроника.",[403,404,405,406],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода","ошибки давления",[408,409],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",[411,415,418,422,426,429,432,435,438,441],{"title":412,"url":413,"type":414},"Škoda Yeti 2017: официальное руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fstatic.cars.skoda-avto.ru\u002Fcos_images\u002Fskoda\u002Fpdf_manuals\u002Fyeti\u002FA-SUV_Yeti_OwnersManual_2017-05.pdf","manufacturer",{"title":416,"url":417,"type":414},"Škoda Yeti: официальные руководства","https:\u002F\u002Fwww.skoda.co.uk\u002Fapps\u002Fmanuals\u002FDetail?model=Yeti_5L",{"title":419,"url":420,"type":421},"Отзывы владельцев Skoda Yeti","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F","editorial",{"title":423,"url":424,"type":425},"Обслуживание Skoda Yeti","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-skoda.ru\u002Finf\u002Fyeti\u002Ftehobsluzhivanie\u002F","specialist",{"title":427,"url":428,"type":414},"Skoda: технические данные Kodiaq II","https:\u002F\u002Fwww.skoda-storyboard.com\u002Fen\u002Fpress-kits\u002Fskoda-kodiaq-press-kit\u002Ftechnical-data\u002F",{"title":430,"url":431,"type":414},"Skoda: силовые установки Kodiaq II","https:\u002F\u002Fwww.skoda-storyboard.com\u002Fen\u002Fpress-kits\u002Fskoda-kodiaq-press-kit\u002Fpowertrains-more-efficient-than-ever-with-plug-in-and-mild-hybrid-technology-a-first-for-the-kodiaq\u002F",{"title":433,"url":434,"type":414},"Skoda: технические данные Kodiaq I","https:\u002F\u002Fcdn.skoda-storyboard.com\u002F2016\u002F09\u002FTD_KODIAQ_petrol_en-1.pdf",{"title":436,"url":437,"type":414},"Skoda: руководство по эксплуатации Kodiaq","https:\u002F\u002Fwww.skoda-auto.com\u002F_doc\u002F3a97a0a9-9bf5-48da-a6a4-64aff13b0f01",{"title":439,"url":440,"type":421},"Drom: отзывы владельцев Skoda Kodiaq","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fskoda\u002Fkodiaq\u002F",{"title":442,"url":443,"type":425},"Профильный сервис: DSG DQ381\u002FDQ500 Skoda Kodiaq","https:\u002F\u002Fdsgclinic.ru\u002Fblog\u002Fremont-dsg-skoda-kodiaq",[445],{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":14,"profileCount":450,"modificationCount":450,"description":451},"8613","i-restailing-2021-current","I Рестайлинг","2021–н.в.",9,"Skoda Karoq I Рестайлинг (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]