[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-skoda-kodiaq-i-2016-2022":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":139,"buyingChecks":148,"ownershipTips":157,"caveats":165,"maintenance":174,"risks":302,"sources":387,"relatedGenerations":409},"7557","i-2016-2022","skoda-kodiaq","Skoda","Kodiaq","Skoda Kodiaq I","I",2016,2022,"2016–2022","2026-07-26",17,"Skoda Kodiaq I (2016–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,47,56,63,69,75,82,89,96,103,109,115,121,127,133],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"22735377",[19],[22],"2.0d AMT (200 л.с.) 4WD","Дизель",2,200,"Робот",null,"Полный",true,"Skoda Kodiaq I 2020–2021: дизель 2 л 200 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":24,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"21550120",[32],[35],"2.0 AMT (190 л.с.) 4WD","Бензин",190,"Skoda Kodiaq I 2019–2020: бензин 2 л 190 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":36,"volume":24,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":45,"ready":29,"summary":46},"24057067",[40],[43],"2.0 AMT (186 л.с.)",186,"Передний","Skoda Kodiaq I 2018–2022: бензин 2 л 186 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":36,"volume":52,"power":53,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":45,"ready":29,"summary":55},"21550029",[48],[51],"1.5 MT (150 л.с.)",1.5,150,"Механика","Skoda Kodiaq I 2018–2021: бензин 1.5 л 150 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":23,"volume":24,"power":61,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":45,"ready":29,"summary":62},"21550165",[57],[60],"2.0d MT (116 л.с.)",116,"Skoda Kodiaq I 2018–2021: дизель 2 л 116 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":36,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":45,"ready":29,"summary":68},"21550052",[64],[67],"1.5 AMT (150 л.с.)","Skoda Kodiaq I 2018–2021: бензин 1.5 л 150 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":36,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"21550074",[70],[73],"1.5 AMT (150 л.с.) 4WD","Skoda Kodiaq I 2018–2020: бензин 1.5 л 150 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":36,"volume":80,"power":53,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":81},"20839186",[76],[79],"1.4 MT (150 л.с.) 4WD",1.4,"Skoda Kodiaq I 2016–2022: бензин 1.4 л 150 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":36,"volume":80,"power":87,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":45,"ready":29,"summary":88},"20839156",[83],[86],"1.4 MT (125 л.с.)",125,"Skoda Kodiaq I 2016–2022: бензин 1.4 л 125 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":36,"volume":24,"power":94,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":95},"23758774",[90],[93],"2.0 AMT (220 л.с.) 4WD",220,"Skoda Kodiaq I 2016–2022: бензин 2 л 220 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":36,"volume":24,"power":101,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"20839271",[97],[100],"2.0 AMT (180 л.с.) 4WD",180,"Skoda Kodiaq I 2016–2022: бензин 2 л 180 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":36,"volume":80,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":45,"ready":29,"summary":108},"20839209",[104],[107],"1.4 AMT (150 л.с.)","Skoda Kodiaq I 2016–2022: бензин 1.4 л 150 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":36,"volume":80,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":114},"20839231",[110],[113],"1.4 AMT (150 л.с.) 4WD","Skoda Kodiaq I 2016–2022: бензин 1.4 л 150 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":23,"volume":24,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":120},"20839377",[116],[119],"2.0d AMT (150 л.с.) 4WD","Skoda Kodiaq I 2016–2022: дизель 2 л 150 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":124,"name":125,"engineName":23,"volume":24,"power":53,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":126},"20839345",[122],[125],"2.0d MT (150 л.с.) 4WD","Skoda Kodiaq I 2016–2021: дизель 2 л 150 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":128,"modificationIds":129,"names":130,"name":131,"engineName":23,"volume":24,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":45,"ready":29,"summary":132},"20839319",[128],[131],"2.0d AMT (150 л.с.)","Skoda Kodiaq I 2016–2021: дизель 2 л 150 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",{"id":134,"modificationIds":135,"names":136,"name":137,"engineName":23,"volume":24,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":138},"20839406",[134],[137],"2.0d AMT (190 л.с.) 4WD","Skoda Kodiaq I 2016–2020: дизель 2 л 190 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, поколение двигателя, DSG и характерные риски версии.",[140,141,142,143,144,145,146,147],"Kodiaq сочетает вместительный кузов с простой платформой и массовыми агрегатами VAG.","Российские 1.6 MPI хорошо изучены, а для европейских версий доступна профильная диагностика.","После определения точного двигателя и коробки основные расходы прогнозируются заранее.","Более новые EA288 1.4\u002F1.6 TDI экономичны и лучше соответствуют поздним экологическим нормам.","Поздние версии DQ381\u002FDQ500 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","подключаемый полный привод: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Skoda и Renault.","Ранний 2.0 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.",[149,150,151,152,153,154,155,156],"Расшифровать VIN, определить рынок, код двигателя, коробки и открытые сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, расход масла, пропуски, коррекции и герметичность охлаждения.","Сверить документы на обслуживание масла, ГРМ, свечей, трансмиссии и экологических систем.","Для дизеля проверить DPF, EGR, форсунки, наддув и частоту регенераций.","Для DSG проверить старт, задний ход, переключения 1–2 и ошибки после прогрева.","На подъёмнике проверить тормоза, шины, подвеску, рулевое, течи и кузов.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[158,159,160,161,162,163,164],"Для города использовать замену масла раз в 7 500–10 000 км.","Не заказывать ГРМ и жидкости без кода двигателя и коробки.","После покупки без истории выполнить базовое ТО и диагностику трансмиссии.","Не удалять DPF, EGR или катализатор вместо поиска первичной причины.","Крупный риск включать в бюджет только после инструментальной диагностики.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[166,167,168,169,170,171,172,173],"Kodiaq для России, Европы, Китая и Индии может иметь разные платформы и силовые агрегаты.","Одинаковая мощность не гарантирует одинаковый двигатель или привод ГРМ.","Для импортных версий история и код агрегата важнее усреднённых данных.","Сложные системы EGR, DPF и на части версий SCR чувствительны к коротким поездкам и качеству обслуживания.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.","Европейские, российские и азиатские Kodiaq отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Цепь ГРМ и DQ200 на версиях с роботом — главные точки проверки перед покупкой.",[175,190,207,222,240,257,270,286],{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":184,"symptoms":187,"prevention":188},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Skoda и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":183},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":182,"note":186},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[189],"контролировать уровень между заменами",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":199,"symptoms":202,"prevention":205},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":182,"note":201},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[203,204],"сильное загрязнение","снижение тяги",[206],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":216,"prevention":220},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":213},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":182,"note":215},"В городе практична ежегодная замена.",[217,218,219],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[221],"очищать воздухозаборник",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":231,"symptoms":234,"prevention":238},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":230},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":232,"note":233},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[235,236,237],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[239],"не ездить с активными пропусками",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":247,"symptoms":251,"prevention":255},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":246},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":250},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[252,253,254],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[256],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":264,"symptoms":267,"prevention":268},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":197,"note":263},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":197,"note":266},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[269],"не пропускать замену по времени",{"title":271,"system":177,"action":272,"reason":273,"manufacturer":274,"realWorld":276,"symptoms":280,"prevention":284},"Ремень ГРМ EA288 TDI","Осмотреть и заменить ремень, ролики и помпу по точному коду.","Последствия разрушения привода на дизеле особенно дороги.",{"note":275},"Интервал зависит от рынка и кода двигателя.",{"intervalKm":277,"intervalMonths":278,"note":279},120000,72,"Осматривать раньше; при неизвестной истории не ориентироваться на максимальный срок.",[281,282,283],"трещины","шум","течь помпы",[285],"менять комплектом",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":293,"symptoms":295,"prevention":299},"Жидкости и герметичность DQ381\u002FDQ500","Трансмиссия","Проверить течи и уровни; менять только правильные жидкости по коду коробки и процедуре.","В DQ381\u002FDQ500 единый масляный контур, а неверная жидкость или уровень повреждают агрегат.",{"note":292},"Единого планового интервала для сухой DQ381\u002FDQ500 по всем рынкам нет.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":294},"На 60 000 км выполнить диагностику и решить вопрос обслуживания по коду и состоянию.",[296,297,298],"течь","ошибки давления","аварийный режим",[300,301],"не смешивать контуры и жидкости","использовать профильный сервис",[303,315,326,338,349,359,369,380],{"title":304,"system":305,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":313},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[309,310,311,312],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[314],"осматривать на каждом ТО",{"title":316,"system":305,"action":317,"reason":318,"symptoms":319,"prevention":324},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[320,321,322,323],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[325],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":327,"system":177,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":335},"Экологические системы и топливная аппаратура EA288","Проверить DPF, EGR, SCR при наличии, коррекции форсунок, наддув и историю кампаний.","Городской режим, плохое топливо и неверное масло ускоряют загрязнение и износ.",[331,332,333,334],"частые регенерации","ошибки EGR\u002FSCR","дым","потеря тяги",[336,337],"использовать low-SAPS масло","не прерывать регенерации",{"title":339,"system":288,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Сцепления и мехатроник DQ381\u002FDQ500","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений, вилок и мехатроника.",[343,344,345,297],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода",[347,348],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":350,"system":351,"action":352,"reason":353,"symptoms":354,"prevention":357},"Муфта AWD, кардан и приводы","Полный привод","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, опоры и равенство шин.","Разные шины и длительное буксование перегружают муфту.",[355,322,356],"вибрация","ошибка AWD",[358],"ставить четыре шины близкого износа",{"title":360,"system":177,"action":361,"reason":362,"symptoms":363,"prevention":366},"Цепь ГРМ раннего 2.0 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок цепи могут повредить клапанный механизм.",[364,365,236],"треск после пуска","ошибки фаз",[367,368],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":370,"system":177,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":377},"Наддув и непосредственный впрыск 2.0 TSI","Проверить наддув, коррекции, форсунки, пропуски, вентиляцию картера и расход масла.","Нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.",[334,374,375,376],"пропуски","ошибки смеси","расход масла",[378,379],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":381,"system":177,"action":382,"reason":383,"symptoms":384,"prevention":386},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[334,385,374,376],"ошибка наддува",[378,379],[388,392,395,398,401,405],{"title":389,"url":390,"type":391},"Skoda: технические данные Kodiaq II","https:\u002F\u002Fwww.skoda-storyboard.com\u002Fen\u002Fpress-kits\u002Fskoda-kodiaq-press-kit\u002Ftechnical-data\u002F","manufacturer",{"title":393,"url":394,"type":391},"Skoda: силовые установки Kodiaq II","https:\u002F\u002Fwww.skoda-storyboard.com\u002Fen\u002Fpress-kits\u002Fskoda-kodiaq-press-kit\u002Fpowertrains-more-efficient-than-ever-with-plug-in-and-mild-hybrid-technology-a-first-for-the-kodiaq\u002F",{"title":396,"url":397,"type":391},"Skoda: технические данные Kodiaq I","https:\u002F\u002Fcdn.skoda-storyboard.com\u002F2016\u002F09\u002FTD_KODIAQ_petrol_en-1.pdf",{"title":399,"url":400,"type":391},"Skoda: руководство по эксплуатации Kodiaq","https:\u002F\u002Fwww.skoda-auto.com\u002F_doc\u002F3a97a0a9-9bf5-48da-a6a4-64aff13b0f01",{"title":402,"url":403,"type":404},"Drom: отзывы владельцев Skoda Kodiaq","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fskoda\u002Fkodiaq\u002F","editorial",{"title":406,"url":407,"type":408},"Профильный сервис: DSG DQ381\u002FDQ500 Skoda Kodiaq","https:\u002F\u002Fdsgclinic.ru\u002Fblog\u002Fremont-dsg-skoda-kodiaq","specialist",[410,416],{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":182,"modificationCount":182,"description":415},"8497","i-restailing-2021-current","I Рестайлинг","2021–н.в.","Skoda Kodiaq I Рестайлинг (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":421,"modificationCount":421,"description":422},"23794720","ii-2023-current","II","2023–н.в.",6,"Skoda Kodiaq II (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]