[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-skoda-roomster-i-restailing-2010-2015":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":106,"buyingChecks":115,"ownershipTips":124,"caveats":133,"maintenance":142,"risks":268,"sources":354,"relatedGenerations":388},"5213","i-restailing-2010-2015","skoda-roomster","Skoda","Roomster","Skoda Roomster I Рестайлинг","I Рестайлинг",2010,2015,"2010–2015","2026-07-27",10,16,"Skoda Roomster I Рестайлинг (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,36,43,52,59,70,77,84,93,99],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":28,"volume":29,"power":30,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":35},"9279826",[20,22,23],"9279827","20398013",[25,26,27],"1.2 MT (105 л.с.)","Greenline 1.2 MT (105 л.с.)","Scout 1.2 MT (105 л.с.)","Бензин",1.2,105,"Механика",null,"Передний",true,"Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 1.2 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":37,"modificationIds":38,"names":39,"name":40,"engineName":28,"volume":41,"power":30,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":42},"6412285",[37],[40],"1.6 MT (105 л.с.)",1.6,"Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 1.6 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":47,"name":48,"engineName":50,"volume":41,"power":30,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":51},"9279843",[44,46],"20398038",[48,49],"1.6d MT (105 л.с.)","Scout 1.6d MT (105 л.с.)","Дизель","Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 1.6 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":50,"volume":41,"power":57,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":58},"20398024",[53],[56],"1.6d MT (90 л.с.)",90,"Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":64,"name":65,"engineName":28,"volume":29,"power":68,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":69},"9279823",[60,62,63],"9279825","9279834",[65,66,67],"1.2 MT (86 л.с.)","Greenline 1.2 MT (86 л.с.)","Scout 1.2 MT (86 л.с.)",86,"Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 1.2 л, 86 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":28,"volume":75,"power":68,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":76},"7021411",[71],[74],"1.4 MT (86 л.с.)",1.4,"Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 1.4 л, 86 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":50,"volume":29,"power":82,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":83},"20398063",[78],[81],"1.2d MT (75 л.с.)",75,"Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 1.2 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":28,"volume":29,"power":30,"gearName":91,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":92},"9279828",[85,87],"20398046",[89,90],"1.2 AMT (105 л.с.)","Scout 1.2 AMT (105 л.с.)","Робот","Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 1.2 л, 105 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":50,"volume":29,"power":82,"gearName":91,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":98},"20398027",[94],[97],"1.2d AMT (75 л.с.)","Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 1.2 л, 75 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":28,"volume":41,"power":30,"gearName":104,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":105},"6412286",[100],[103],"1.6 AT (105 л.с.)","Автомат","Skoda Roomster I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 1.6 л, 105 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[107,108,109,110,111,112,113,114],"Skoda Roomster можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ранний 1.4 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Атмосферный 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI с распределённым впрыском проще турбированных версий.","Дизели EA189 1.2\u002F1.6 TDI экономичны и способны на большой пробег при регулярных длинных поездках.","возрастные дизели 1.6 DI-D 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[134,135,136,137,138,139,140,141],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Цепь ГРМ и DQ200 на версиях с роботом — главные точки проверки перед покупкой.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Возрастной ременной двигатель требует подтверждённой истории ГРМ и охлаждения.","DPF, EGR, форсунки, турбина и применимые экологические кампании требуют профильной диагностики.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.",[143,158,175,190,208,225,238,253],{"title":144,"system":145,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":152,"symptoms":155,"prevention":156},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Skoda и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":150,"note":151},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":150,"note":154},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[157],"контролировать уровень между заменами",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":167,"symptoms":170,"prevention":173},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":165,"note":166},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":150,"note":169},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[171,172],"сильное загрязнение","снижение тяги",[174],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":182,"symptoms":184,"prevention":188},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":165,"note":181},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":150,"note":183},"В городе практична ежегодная замена.",[185,186,187],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[189],"очищать воздухозаборник",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":199,"symptoms":202,"prevention":206},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":200,"note":201},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[203,204,205],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[207],"не ездить с активными пропусками",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":215,"symptoms":219,"prevention":223},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":214},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":218},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[220,221,222],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[224],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":232,"symptoms":235,"prevention":236},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":165,"note":231},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":165,"note":234},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[237],"не пропускать замену по времени",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":245,"symptoms":247,"prevention":251},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":244},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":246},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[248,249,250],"течь","гул","тугое переключение",[252],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":254,"system":145,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":262,"prevention":266},"Ремень ГРМ 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI","Проверить и заменить ремень, ролики и помпу по применимому интервалу.","Возраст и неизвестная история повышают риск разрушения привода.",{"note":258},"Точный интервал определяется по коду двигателя и сервисной документации.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":217,"note":261},90000,"При отсутствии документов менять консервативно.",[263,264,265],"трещины","шум ролика","течь помпы",[267],"менять комплектом",[269,281,291,301,313,324,333,344],{"title":270,"system":271,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":279},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[275,276,277,278],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[280],"осматривать на каждом ТО",{"title":282,"system":271,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":289},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[286,287,249,288],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[290],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":292,"system":145,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":298},"Цепь ГРМ раннего 1.4 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок ранней цепи могут повредить клапанный механизм.",[296,297,204],"треск после пуска","ошибки фаз",[299,300],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":302,"system":145,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":310},"Наддув и непосредственный впрыск 1.4 TSI","Проверить наддув, коррекции, форсунки, пропуски, вентиляцию картера и расход масла.","Нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.",[306,307,308,309],"потеря тяги","пропуски","ошибки смеси","расход масла",[311,312],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":314,"system":240,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":322},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[318,319,320,321],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[323],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":325,"system":145,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":330},"Состояние 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI","Проверить компрессию, расход масла, зажигание и герметичность охлаждения.","На возрастном моторе бюджет зависит от фактического состояния, а не только пробега.",[203,309,248,329],"перегрев",[331,332],"контролировать уровни","не допускать перегрева",{"title":334,"system":145,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":341},"DPF, EGR, форсунки и турбина EA189","Проверить загрузку DPF, регенерации, EGR, коррекции форсунок, наддув и сервисные кампании.","Короткие поездки и городской режим мешают регенерации и ускоряют загрязнение впуска.",[338,339,306,340],"частые регенерации","дым","рост уровня масла",[342,343],"давать завершать регенерацию","использовать подходящее low-SAPS масло",{"title":345,"system":346,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":351},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[276,319,277,350],"неравномерный износ шин",[280,352,353],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",[355,359,362,365,369,372,375,378,381,384],{"title":356,"url":357,"type":358},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":360,"url":361,"type":358},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":363,"url":364,"type":358},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":366,"url":367,"type":368},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":370,"url":371,"type":368},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":373,"url":374,"type":358},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":376,"url":377,"type":358},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":379,"url":380,"type":358},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":382,"url":383,"type":368},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",{"title":385,"url":386,"type":387},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",[389],{"id":390,"slug":391,"generationName":392,"years":393,"reviewedAt":14,"profileCount":394,"modificationCount":15,"description":395},"2702","i-2006-2010","I","2006–2010",8,"Skoda Roomster I (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]