[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-skoda-superb-i-restailing-2006-2008":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":116,"buyingChecks":125,"ownershipTips":134,"caveats":143,"maintenance":152,"risks":279,"sources":366,"relatedGenerations":400},"5541","i-restailing-2006-2008","skoda-superb","Skoda","Superb","Skoda Superb I Рестайлинг","I Рестайлинг",2006,2008,"2006–2008","2026-07-27",13,"Skoda Superb I Рестайлинг (2006–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,48,56,64,71,78,85,91,97,103,109],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"3480871",[19],[22],"2.8 MT (193 л.с.)","Бензин",2.8,193,"Механика",null,"Передний",true,"Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: бензин, 2.8 л, 193 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"3480875",[32],[35],"2.5d MT (163 л.с.)","Дизель",2.5,163,"Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: дизель, 2.5 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":45,"power":46,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"3480869",[41],[44],"1.8 MT (150 л.с.)",1.8,150,"Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: бензин, 1.8 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":36,"volume":53,"power":54,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":55},"3480874",[49],[52],"2.0d MT (140 л.с.)",2,140,"Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: дизель, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":36,"volume":61,"power":62,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":63},"20501696",[57],[60],"1.9d MT (131 л.с.)",1.9,131,"Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: дизель, 1.9 л, 131 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":23,"volume":53,"power":69,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":70},"3480868",[65],[68],"2.0 MT (115 л.с.)",115,"Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: бензин, 2 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":36,"volume":61,"power":76,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"20513995",[72],[75],"1.9d MT (101 л.с.)",101,"Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: дизель, 1.9 л, 101 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":83,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":84},"3480872",[79],[82],"2.8 AT (193 л.с.)","Автомат","Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: бензин, 2.8 л, 193 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":83,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"20513433",[86],[89],"2.5d AT (163 л.с.)","Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: дизель, 2.5 л, 163 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":23,"volume":45,"power":46,"gearName":83,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":96},"3480870",[92],[95],"1.8 AT (150 л.с.)","Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: бензин, 1.8 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":36,"volume":53,"power":54,"gearName":83,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"20501725",[98],[101],"2.0d AT (140 л.с.)","Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: дизель, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":36,"volume":61,"power":62,"gearName":83,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":108},"20513256",[104],[107],"1.9d AT (131 л.с.)","Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2008: дизель, 1.9 л, 131 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":36,"volume":61,"power":114,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":115},"3480873",[110],[113],"1.9d MT (105 л.с.)",105,"Skoda Superb I Рестайлинг 2006–2007: дизель, 1.9 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[117,118,119,120,121,122,123,124],"Skoda Superb можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Пятицилиндровый D5 2.4: тяговый дизель Superb, состояние которого хорошо оценивается по параметрам впрыска и наддува.","Расходы прогнозируются после проверки форсунок, турбины, DPF, EGR и охлаждения.","Механическая коробка предсказуема в ремонте при исправном сцеплении и двухмассовом маховике.",[126,127,128,129,130,131,132,133],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, коррекции, обратный слив форсунок, давление топлива и дымность.","Считать загрузку DPF, регенерации, EGR, наддув и проверить патрубки с турбиной.",[135,136,137,138,139,140,141,142],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло допуска для DPF и менять каждые 7 500–10 000 км в городе.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин частых регенераций.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[144,145,146,147,148,149,150,151],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Возраст, вихревые заслонки, EGR\u002FDPF и разные поколения форсунок требуют проверки по коду двигателя.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют без параметрической диагностики.",[153,168,185,200,218,235,248,263],{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":162,"symptoms":165,"prevention":166},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Skoda и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":160,"note":164},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[167],"контролировать уровень между заменами",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":177,"symptoms":180,"prevention":183},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":160,"note":179},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[181,182],"сильное загрязнение","снижение тяги",[184],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":198},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":191},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":160,"note":193},"В городе практична ежегодная замена.",[195,196,197],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[199],"очищать воздухозаборник",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":209,"symptoms":212,"prevention":216},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":210,"note":211},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[213,214,215],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[217],"не ездить с активными пропусками",{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"manufacturer":223,"realWorld":225,"symptoms":229,"prevention":233},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":224},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[230,231,232],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[234],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":242,"symptoms":245,"prevention":246},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":175,"note":241},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":175,"note":244},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[247],"не пропускать замену по времени",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"manufacturer":253,"realWorld":255,"symptoms":257,"prevention":261},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":254},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":256},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[258,259,260],"течь","гул","тугое переключение",[262],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":264,"system":220,"action":265,"reason":266,"manufacturer":267,"realWorld":271,"symptoms":274,"prevention":277},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":269,"note":270},210000,120,"Первый интервал Skoda длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":272,"intervalMonths":227,"note":273},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[230,275,276],"подтёки","нестабильная температура",[234,278],"бережно очищать радиаторы",[280,292,302,312,324,335,345,355],{"title":281,"system":282,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":290},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[286,287,288,289],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[291],"осматривать на каждом ТО",{"title":293,"system":282,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":300},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[297,298,259,299],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[301],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":303,"system":155,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":309},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[307,308,214],"треск после пуска","ошибки фаз",[310,311],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":313,"system":155,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":321},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[317,318,319,320],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[322,323],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":325,"system":250,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":333},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[329,330,331,332],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[334],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":336,"system":337,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":342},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[287,330,288,341],"неравномерный износ шин",[291,343,344],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":346,"system":282,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":352},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[350,351,259,288],"стук","люфт",[353,354],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":356,"system":155,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":363},"Ремень ГРМ и привод навесного","Подтвердить замену ремня ГРМ с роликами и проверить помпу, натяжитель и привод навесного.","Превышение срока, масло на ремне или износ роликов могут привести к повреждению двигателя.",[360,361,362],"трещины ремня","шум роликов","следы масла",[364,365],"соблюдать срок по VIN и рынку","использовать качественный комплект",[367,371,374,377,381,384,387,390,393,396],{"title":368,"url":369,"type":370},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":372,"url":373,"type":370},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":375,"url":376,"type":370},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":378,"url":379,"type":380},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":382,"url":383,"type":380},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":385,"url":386,"type":370},"Volvo Cars: руководство XC60 2025","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fstatic\u002Fsupport-content\u002Fpdfs\u002Fuk_en-GB_xc60_2025_UM_85cd10c080ad4d78d123cbc616c44d26.pdf",{"title":388,"url":389,"type":370},"Volvo Cars: руководство XC60 первого поколения","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002F13w46\u002Farticle\u002F",{"title":391,"url":392,"type":370},"Volvo Cars: актуальная документация XC60","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk-ua\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002Farticle\u002F",{"title":394,"url":395,"type":380},"Drom: отзывы владельцев Volvo XC60","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F",{"title":397,"url":398,"type":399},"Профильный сервис Volvo XC60","https:\u002F\u002Fremont-volvo.vmf-motors.ru\u002Fxc60\u002F","specialist",[401,409,416,424,431,440],{"id":402,"slug":403,"generationName":404,"years":405,"reviewedAt":14,"profileCount":406,"modificationCount":407,"description":408},"4546","ii-2008-2013","II","2008–2013",19,37,"Skoda Superb II (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":410,"slug":411,"generationName":412,"years":413,"reviewedAt":14,"profileCount":414,"modificationCount":414,"description":415},"2429","i-2001-2006","I","2001–2006",14,"Skoda Superb I (2001–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":421,"modificationCount":422,"description":423},"5746","ii-restailing-2013-2015","II Рестайлинг","2013–2015",15,30,"Skoda Superb II Рестайлинг (2013–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":406,"modificationCount":429,"description":430},"6898","iii-2015-2019","III","2015–2019",46,"Skoda Superb III (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":436,"profileCount":437,"modificationCount":438,"description":439},"8066","iii-restailing-2019-current","III Рестайлинг","2019–н.в.","2026-07-26",18,40,"Skoda Superb III Рестайлинг (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":441,"slug":442,"generationName":443,"years":444,"reviewedAt":436,"profileCount":445,"modificationCount":160,"description":446},"23809309","iv-2024-current","IV","2024–н.в.",7,"Skoda Superb IV (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]