[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-skoda-superb-iv-2024-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":81,"buyingChecks":90,"ownershipTips":99,"caveats":107,"maintenance":113,"risks":239,"sources":320,"relatedGenerations":339},"23809309","iv-2024-current","skoda-superb","Skoda","Superb","Skoda Superb IV","IV",2024,null,"2024–н.в.","2026-07-26",7,12,"Skoda Superb IV (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,31,39,48,57,66,74],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"25007500",[20],[23],"1.5hyb AMT (272 л.с.)","Гибрид",1.5,272,"Робот","Передний",true,"Skoda Superb IV 2026–н.в.: гибрид 1.5 л 272 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"24006134",[32,34],"24070780",[36],"1.5hyb AMT (204 л.с.)",204,"Skoda Superb IV 2025–н.в.: гибрид 1.5 л 204 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":44,"volume":45,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"24866239",[40],[43],"2.0 AMT (190 л.с.)","Бензин",2,190,"Skoda Superb IV 2025–н.в.: бензин 2 л 190 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":52,"name":53,"engineName":44,"volume":45,"power":54,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":55,"ready":29,"summary":56},"24006190",[49,51],"24006226",[53],"2.0 AMT (265 л.с.) 4WD",265,"Полный","Skoda Superb IV 2024–н.в.: бензин 2 л 265 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":61,"name":62,"engineName":63,"volume":45,"power":64,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":55,"ready":29,"summary":65},"23926949",[58,60],"23926959",[62],"2.0d AMT (193 л.с.) 4WD","Дизель",193,"Skoda Superb IV 2024–н.в.: дизель 2 л 193 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":44,"volume":25,"power":72,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"23926815",[67,69],"23926817",[71],"1.5 AMT (150 л.с.)",150,"Skoda Superb IV 2024–н.в.: бензин 1.5 л 150 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":63,"volume":45,"power":72,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":80},"23926915",[75,77],"23926960",[79],"2.0d AMT (150 л.с.)","Skoda Superb IV 2024–н.в.: дизель 2 л 150 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[82,83,84,85,86,87,88,89],"Superb III и IV используют хорошо известные агрегаты семейства MQB с большим выбором запчастей и сервисов.","После определения кода TSI\u002FTDI и индекса DSG расходы можно оценить достаточно предметно.","Практичный кузов и массовая агрегатная база упрощают длительную эксплуатацию.","Ременные EA211 evo\u002Fevo2 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","PHEV позволяет проходить ежедневные поездки на электротяге и сохраняет запас хода ДВС.","Поздние версии гибридная DQ400e\u002FeDSG получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Ранний 2.0 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.","Поздние версии мокрые DSG DQ250\u002FDQ381 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.",[91,92,93,94,95,96,97,98],"Расшифровать VIN и PR-коды: определить двигатель, индекс DSG, привод и рынок.","Проверить холодный запуск, коррекции, охлаждение, давление топлива, течи и ошибки всех блоков.","Проверить DSG сканером и в поездке, историю замены жидкости и выполненные ремонты.","Осмотреть кузов, днище, тормоза, шины, подвеску, рулевое и электропривод крышки багажника.","Проверить климат, электронный ручник, ассистенты, камеры, мультимедиа и электрику дверей.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.",[100,101,102,103,104,105,106],"Сокращать интервал моторного масла при пробках и коротких поездках.","Использовать допуски жидкостей только по VIN и коду агрегата.","Не откладывать диагностику пропусков, перегрева, ошибок DSG и полного привода.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[108,109,110,111,112],"Superb III рестайлинг и Superb IV отличаются поколениями TSI, DSG, гибридной системой и электроникой.","Импортные версии и Scout требуют проверки комплектации по VIN.","Ресурс зависит от режима, интервалов масла, перегревов и качества предыдущего ремонта.","Код двигателя, индекс DSG и тип полного привода нужно подтверждать по VIN и PR-кодам.","Ресурс зависит от пробок, перегревов, интервалов масла, прошивок и качества предыдущего ремонта.",[114,128,145,160,178,195,208,224],{"title":115,"system":116,"action":117,"reason":118,"manufacturer":119,"realWorld":122,"symptoms":125,"prevention":126},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска VAG\u002FŠkoda и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":16,"note":121},16000,"Заводской интервал зависит от рынка, режима LongLife и кода двигателя; точное значение проверяется по руководству.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":16,"note":124},10000,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[],[127],"контролировать уровень между заменами",{"title":129,"system":130,"action":131,"reason":132,"manufacturer":133,"realWorld":137,"symptoms":140,"prevention":143},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":136},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":138,"intervalMonths":16,"note":139},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[141,142],"сильное загрязнение","снижение тяги",[144],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":152,"symptoms":154,"prevention":158},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":151},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":138,"intervalMonths":16,"note":153},"В городе практична ежегодная замена.",[155,156,157],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[159],"очищать воздухозаборник",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":169,"symptoms":172,"prevention":176},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":170,"note":171},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[173,174,175],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[177],"не ездить с активными пропусками",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":185,"symptoms":189,"prevention":193},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":184},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[190,191,192],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[194],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":202,"symptoms":205,"prevention":206},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":135,"note":201},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":135,"note":204},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[207],"не пропускать замену по времени",{"title":209,"system":116,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":217,"prevention":221},"Ремень ГРМ EA211 evo\u002Fevo2 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":213},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":187,"note":216},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[218,219,220],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[222,223],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":237},"Зарядный разъём и жидкостное охлаждение PHEV","Подключаемая гибридная система","Проверить разъём, кабель, зарядное устройство, контуры охлаждения и ошибки.","Влага, загрязнение и деградация охлаждения повышают нагрузку на батарею и силовую электронику.",{"note":230},"Проверки выполняются по сервисной программе конкретного рынка.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":232},"Проверять раз в два года и после ошибок зарядки.",[234,235,236],"медленная зарядка","ошибка зарядки","перегрев",[238],"держать разъём сухим и чистым",[240,252,263,275,285,298,308,315],{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"symptoms":245,"prevention":250},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[246,247,248,249],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[251],"осматривать на каждом ТО",{"title":253,"system":242,"action":254,"reason":255,"symptoms":256,"prevention":261},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[257,258,259,260],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[262],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":264,"system":116,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":272},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[268,269,270,271],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[273,274],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":276,"system":226,"action":277,"reason":278,"symptoms":279,"prevention":283},"Ёмкость и состояние тяговой батареи PHEV","Измерить полезную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию и температуры под нагрузкой.","Запас хода и остаточная ёмкость нельзя достоверно определить только по приборной панели.",[280,281,282],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[284],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",{"title":286,"system":287,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":295},"Сцепления и мехатроник гибридная DQ400e\u002FeDSG","Трансмиссия","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений и гибридного модуля, вилок и мехатроника.",[291,292,293,294],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода","ошибки давления",[296,297],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":299,"system":116,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":305},"Цепь ГРМ раннего 2.0 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок цепи могут повредить клапанный механизм.",[303,304,174],"треск после пуска","ошибки фаз",[306,307],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":309,"system":116,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":314},"Наддув и непосредственный впрыск 2.0 TSI","Проверить наддув, коррекции, форсунки, пропуски, вентиляцию картера и расход масла.","Нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.",[268,270,313,271],"ошибки смеси",[273,274],{"title":316,"system":287,"action":288,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":319},"Сцепления и мехатроник мокрые DSG DQ250\u002FDQ381","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений, вилок и мехатроника.",[291,292,293,294],[296,297],[321,325,328,331,335],{"title":322,"url":323,"type":324},"Škoda Auto: руководства по эксплуатации","https:\u002F\u002Fwww.skoda-auto.com\u002Fother\u002Fowners-manuals","manufacturer",{"title":326,"url":327,"type":324},"Škoda Storyboard: Superb IV — двигатели и трансмиссии","https:\u002F\u002Fcdn.skoda-storyboard.com\u002F2024\u002F05\u002FSuperb_Powertrains_163bf4e1.pdf",{"title":329,"url":330,"type":324},"Škoda Storyboard: Superb IV — официальный пресс-кит","https:\u002F\u002Fwww.skoda-storyboard.com\u002Fen\u002Fpress-kits\u002Fthe-all-new-skoda-superb-press-kit\u002F",{"title":332,"url":333,"type":334},"Drom: отзывы владельцев Skoda Superb","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F","editorial",{"title":336,"url":337,"type":338},"Профильный сервис: DSG DQ200\u002FDQ250\u002FDQ381 Skoda Superb","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-skoda.ru\u002Finf\u002Fsuperb\u002Fakpp-i-transmissiya\u002F","specialist",[340,348,357,365,372,379],{"id":341,"slug":342,"generationName":343,"years":344,"reviewedAt":14,"profileCount":345,"modificationCount":346,"description":347},"8066","iii-restailing-2019-current","III Рестайлинг","2019–н.в.",18,40,"Skoda Superb III Рестайлинг (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":349,"slug":350,"generationName":351,"years":352,"reviewedAt":353,"profileCount":354,"modificationCount":355,"description":356},"6898","iii-2015-2019","III","2015–2019","2026-07-27",19,46,"Skoda Superb III (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":358,"slug":359,"generationName":360,"years":361,"reviewedAt":353,"profileCount":362,"modificationCount":363,"description":364},"5746","ii-restailing-2013-2015","II Рестайлинг","2013–2015",15,30,"Skoda Superb II Рестайлинг (2013–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":366,"slug":367,"generationName":368,"years":369,"reviewedAt":353,"profileCount":354,"modificationCount":370,"description":371},"4546","ii-2008-2013","II","2008–2013",37,"Skoda Superb II (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":373,"slug":374,"generationName":375,"years":376,"reviewedAt":353,"profileCount":377,"modificationCount":377,"description":378},"5541","i-restailing-2006-2008","I Рестайлинг","2006–2008",13,"Skoda Superb I Рестайлинг (2006–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":353,"profileCount":384,"modificationCount":384,"description":385},"2429","i-2001-2006","I","2001–2006",14,"Skoda Superb I (2001–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]