Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 12 мес.
2018–2019
SsangYong Korando Turismo I Рестайлинг
SsangYong Korando Turismo I Рестайлинг (2018–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Технических профилей
- 4
- Конфигураций
- 4
- Данные проверены
- 27.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
2.0d MT (155 л.с.)
Дизель2 л155 л.с.МеханикаЗадний
SsangYong Korando Turismo I Рестайлинг 2018–2019: дизель, 2 л, 155 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.
Сильные стороны поколения
- SsangYong Korando Turismo можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.
- После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.
- Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.
- EcoBlue 2.0 Single Turbo: тяговый дизель Korando Turismo с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.
- Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.
- Механические коробки Korando Turismo хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.
- Рядные SI6 3.0 Turbo и 3.2: бензиновый двигатель Korando Turismo с прогнозируемым обслуживанием после определения точного кода.
- Свечи, смесь, наддув, охлаждение и синхронизация доступны профильной диагностике.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
- 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
- 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
- 06Проверить холодный запуск, коррекции и обратный слив форсунок, давление топлива, дымность и картерные газы.
- 07Считать параметры наддува, EGR, DPF, регенераций и проверить турбину с патрубками.
- 08Подтвердить историю масла, топлива, охлаждения и отсутствие сомнительного чип-тюнинга.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
48 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
48 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
160 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
90 000 км или 60 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Топливная система
Топливный фильтр, форсунки и ТНВД
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
20 000 км или 12 мес.
Трансмиссия
Масло механической коробки
По регламенту
SsangYong предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Зажигание
Свечи зажигания и катушки
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км или 36 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.
Признаки: вибрация, скрип, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.
Признаки: стуки, увод, закусывание руля, ошибки электрооборудования
Двигатель
Ременный привод ГРМ EcoBlue и состояние масла
Неверный допуск масла, длинные интервалы и загрязнение ускоряют старение ремня в масляной среде.
Признаки: ошибки давления масла, шум привода, частицы ремня в масле
Двигатель
Турбина, DPF и EGR
Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.
Признаки: потеря тяги, дым, частые регенерации, свист
Трансмиссия
Сцепление и привод
Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.
Признаки: пробуксовка, вибрация, шум выжимного
Двигатель
Цепной привод ГРМ, впуск и топливная система SI6
Возраст, длинные интервалы масла и подсосы воздуха ухудшают работу привода и смесеобразование.
Признаки: треск на холодную, ошибки фаз, нестабильный холостой ход
Двигатель
Наддув, вакуум и охлаждение SI6
Плотная компоновка и возраст повышают риск течей; турбоверсия дополнительно нагружает охлаждение.
Признаки: расход масла, дым, стук, перегрев
Трансмиссия
Гидроблок, гидротрансформатор и переключения
Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.
Признаки: толчки, задержка, вибрация блокировки
Полезно владельцу
- В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.
- Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.
- После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.
- Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.
- Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.
- Не удалять экологические системы вместо устранения причин перегрузки DPF и EGR.
- Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.
- Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.
Источники
ПроизводительFord: руководство владельца Ranger 2024ПроизводительFord: руководство владельца Ranger T6ПроизводительFord: официальные интервалы обслуживанияРедакционный материалDrom: отзывы владельцев Ford RangerПрофильный сервисПрофильный Ford-сервис: RangerПроизводительVolvo Cars: руководство XC60 2025ПроизводительVolvo Cars: руководство XC60 первого поколенияПроизводительVolvo Cars: актуальная документация XC60Редакционный материалDrom: отзывы владельцев Volvo XC60Профильный сервисПрофильный сервис Volvo XC60
Другие поколения SsangYong Korando Turismo
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.