[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-subaru-impreza-wrx-sti-ii-restailing-1-2002-2005":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":53,"buyingChecks":62,"ownershipTips":71,"caveats":80,"maintenance":89,"risks":221,"sources":298,"relatedGenerations":332},"7369","ii-restailing-1-2002-2005","subaru-impreza-wrx-sti","Subaru","Impreza WRX STi","Subaru Impreza WRX STi II Рестайлинг 1","II Рестайлинг 1",2002,2005,"2002–2005","2026-07-27",4,"Subaru Impreza WRX STi II Рестайлинг 1 (2002–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23025899",[19],[22],"2.0 MT (320 л.с.) 4WD","Бензин",2,320,"Механика",null,"Полный",true,"Subaru Impreza WRX STi II Рестайлинг 1 2004–2005: бензин, 2 л, 320 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"20723120",[32],[35],"2.5 MT (300 л.с.) 4WD",2.5,300,"Subaru Impreza WRX STi II Рестайлинг 1 2002–2005: бензин, 2.5 л, 300 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20501834",[40],[43],"2.0 MT (280 л.с.) 4WD",280,"Subaru Impreza WRX STi II Рестайлинг 1 2002–2005: бензин, 2 л, 280 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":24,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"20501701",[47],[50],"2.0 MT (265 л.с.) 4WD",265,"Subaru Impreza WRX STi II Рестайлинг 1 2002–2005: бензин, 2 л, 265 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[54,55,56,57,58,59,60,61],"Subaru Impreza WRX STi можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Высокофорсированный Drive‑E T6: бензиновый двигатель Impreza WRX STi с прогнозируемым обслуживанием после определения точного кода.","Свечи, смесь, наддув, охлаждение и синхронизация доступны профильной диагностике.","Восьмиступенчатый Aisin Geartronic надёжен при чистой жидкости и исправном охлаждении.","AWD Subaru обеспечивает хорошую тягу, а его состояние проверяется диагностикой Haldex и механической части.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель Impreza WRX STi, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.",[63,64,65,66,67,68,69,70],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции, давление топлива, наддув и течи.","Проверить охлаждение, вентиляцию картера, историю масла и отсутствие сомнительного чип-тюнинга.",[72,73,74,75,76,77,78,79],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски, детонацию, расход масла и падение уровня антифриза.","В реальной эксплуатации контролировать и частично обновлять ATF каждые 45–60 тыс. км.",[81,82,83,84,85,86,87,88],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Сочетание турбины и механического компрессора на части версий повышает требования к наддуву и охлаждению.","Код двигателя и калибровку подтверждают по VIN, а крупный ремонт — измерениями.","Спецификация жидкости и процедура зависят от точного индекса коробки.","Перегрев и продолжительная езда с толчками ускоряют износ гидроблока и фрикционов.",[90,109,125,140,156,175,193,207],{"title":91,"system":92,"action":93,"reason":94,"manufacturer":95,"realWorld":99,"symptoms":103,"prevention":107},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":96,"intervalMonths":97,"note":98},15000,12,"Базовый сервисный шаг Subaru — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":101,"note":102},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[104,105,106],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[108],"контролировать уровень между ТО",{"title":110,"system":111,"action":112,"reason":113,"manufacturer":114,"realWorld":118,"symptoms":120,"prevention":123},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":117},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":96,"intervalMonths":97,"note":119},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[121,122],"сильное загрязнение","снижение тяги",[124],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":126,"system":127,"action":128,"reason":129,"manufacturer":130,"realWorld":132,"symptoms":134,"prevention":138},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":96,"intervalMonths":97,"note":131},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":96,"intervalMonths":97,"note":133},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[135,136,137],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[139],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":141,"system":142,"action":143,"reason":144,"manufacturer":145,"realWorld":149,"symptoms":151,"prevention":154},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":147,"note":148},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":147,"note":150},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[152,153],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[155],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":169,"prevention":172},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},210000,120,"Первый интервал Subaru длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[104,170,171],"подтёки","нестабильная температура",[173,174],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":184,"symptoms":187,"prevention":191},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":183},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":116,"note":186},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[188,189,190],"троение","рывки","трудный запуск",[192],"использовать точную спецификацию",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":205},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":199},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":201},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[203,152,204],"толчки","запах гари",[206],"не использовать универсальную ATF без допуска",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":216,"prevention":219},"Жидкости угловой передачи, Haldex и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и состояние жидкостей угловой передачи, муфты и заднего редуктора.","Старение жидкости и продукты износа ускоряют повреждение насоса, шестерён и подшипников.",{"note":213},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":215},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[217,170,218],"гул","стружка в масле",[220],"проверять сапуны и уплотнения",[222,236,247,257,267,276,286,292],{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"symptoms":227,"prevention":232},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[228,229,230,231],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[233,234,235],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":237,"system":238,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":244},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[242,243,217,230],"стук","люфт",[245,246],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":248,"system":92,"action":249,"reason":250,"symptoms":251,"prevention":255},"Ремень ГРМ, прямой впрыск и впуск Drive‑E","Подтвердить регламент ремня, проверить давление топлива, форсунки, коррекции и загрязнение впуска.","Ременной привод требует замены по сроку, а прямой впрыск чувствителен к топливу и нагару.",[252,253,254],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[256],"не растягивать замену масла",{"title":258,"system":92,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":265},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[262,263,242,264],"расход масла","дым","перегрев",[266],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":268,"system":195,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":274},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[203,272,273],"задержка","вибрация блокировки",[275],"диагностировать до замены узлов",{"title":277,"system":209,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":283},"Haldex, угловая передача, кардан и шлицы","Проверить давление и насос Haldex, шлицы, угловую передачу, кардан, подвесной подшипник и редуктор.","Загрязнение насоса, разные шины и механический износ могут незаметно отключить заднюю ось.",[229,217,281,282],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[284,285],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":287,"system":92,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":291},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[252,253,254],[256],{"title":293,"system":92,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":297},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[262,263,242,264],[266],[299,303,306,309,313,317,320,323,326,329],{"title":300,"url":301,"type":302},"Volvo Cars: руководство XC60 2025","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fstatic\u002Fsupport-content\u002Fpdfs\u002Fuk_en-GB_xc60_2025_UM_85cd10c080ad4d78d123cbc616c44d26.pdf","manufacturer",{"title":304,"url":305,"type":302},"Volvo Cars: руководство XC60 первого поколения","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002F13w46\u002Farticle\u002F",{"title":307,"url":308,"type":302},"Volvo Cars: актуальная документация XC60","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk-ua\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002Farticle\u002F",{"title":310,"url":311,"type":312},"Drom: отзывы владельцев Volvo XC60","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F","editorial",{"title":314,"url":315,"type":316},"Профильный сервис Volvo XC60","https:\u002F\u002Fremont-volvo.vmf-motors.ru\u002Fxc60\u002F","specialist",{"title":318,"url":319,"type":302},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":321,"url":322,"type":302},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":324,"url":325,"type":302},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":327,"url":328,"type":312},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",{"title":330,"url":331,"type":316},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F",[333,339,346,354],{"id":334,"slug":335,"generationName":336,"years":337,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":24,"description":338},"7374","ii-restailing-2-2005-2007","II Рестайлинг 2","2005–2007","Subaru Impreza WRX STi II Рестайлинг 2 (2005–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":340,"slug":341,"generationName":342,"years":343,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":344,"description":345},"7368","ii-2000-2002","II","2000–2002",3,"Subaru Impreza WRX STi II (2000–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":347,"slug":348,"generationName":349,"years":350,"reviewedAt":14,"profileCount":351,"modificationCount":352,"description":353},"7375","iii-2007-2014","III","2007–2014",5,8,"Subaru Impreza WRX STi III (2007–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":355,"slug":356,"generationName":357,"years":358,"reviewedAt":14,"profileCount":101,"modificationCount":359,"description":360},"7367","i-1994-2000","I","1994–2000",11,"Subaru Impreza WRX STi I (1994–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]