[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-subaru-leone-ii-1979-1984":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":100,"buyingChecks":104,"ownershipTips":111,"caveats":117,"maintenance":122,"risks":217,"sources":308,"relatedGenerations":324},"4790","ii-1979-1984","subaru-leone","Subaru","Leone","Subaru Leone II","II",1979,1984,"1979–1984","2026-07-27",9,19,"Subaru Leone II (1979–1984): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,35,43,52,59,69,77,85,94],{"id":20,"modificationIds":21,"names":25,"name":26,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":34},"20474287",[20,22,23,24],"20474370","20474436","20474474",[26],"1.8 MT (82 л.с.) 4WD","Бензин",1.8,82,"Механика",null,"Полный",true,"Subaru Leone II 1980–1984: бензин, 1.8 л, 82 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":36,"modificationIds":37,"names":39,"name":40,"engineName":27,"volume":28,"power":41,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":42},"20474273",[36,38],"20474432",[40],"1.8 MT (80 л.с.) 4WD",80,"Subaru Leone II 1980–1984: бензин, 1.8 л, 80 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":46,"name":47,"engineName":27,"volume":28,"power":48,"gearName":49,"transmissionSteps":31,"driveName":50,"ready":33,"summary":51},"23443468",[44],[47],"1.8 AT (100 л.с.)",100,"Автомат","Передний","Subaru Leone II 1980–1984: бензин, 1.8 л, 100 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":56,"name":57,"engineName":27,"volume":28,"power":41,"gearName":49,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":58},"20474363",[53,55],"20474472",[57],"1.8 AT (80 л.с.) 4WD","Subaru Leone II 1980–1984: бензин, 1.8 л, 80 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":64,"name":65,"engineName":27,"volume":66,"power":67,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":50,"ready":33,"summary":68},"20474347",[60,62,63],"20474430","20474466",[65],"1.6 MT (86 л.с.)",1.6,86,"Subaru Leone II 1979–1984: бензин, 1.6 л, 86 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":27,"volume":66,"power":75,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":76},"20474354",[70,72],"20474469",[74],"1.6 MT (71 л.с.) 4WD",71,"Subaru Leone II 1979–1984: бензин, 1.6 л, 71 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":27,"volume":82,"power":83,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":50,"ready":33,"summary":84},"20474426",[78],[81],"1.2 MT (61 л.с.)",1.2,61,"Subaru Leone II 1979–1984: бензин, 1.2 л, 61 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":90,"name":91,"engineName":27,"volume":92,"power":83,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":50,"ready":33,"summary":93},"20474233",[86,88,89],"20474343","20474463",[91],"1.3 MT (61 л.с.)",1.3,"Subaru Leone II 1979–1984: бензин, 1.3 л, 61 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":27,"volume":66,"power":67,"gearName":49,"transmissionSteps":31,"driveName":50,"ready":33,"summary":99},"20474255",[95],[98],"1.6 AT (86 л.с.)","Subaru Leone II 1979–1984: бензин, 1.6 л, 86 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[101,102,103],"Subaru Leone рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[105,106,107,108,109,110],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[112,113,114,115,116],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[118,119,120,121],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[123,141,156,170,185,202],{"title":124,"system":125,"action":126,"reason":127,"manufacturer":128,"realWorld":130,"symptoms":134,"prevention":138},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":129},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},7500,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[135,136,137],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[139,140],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":147,"symptoms":150,"prevention":153},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":129},{"intervalKm":148,"intervalMonths":132,"note":149},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[151,152,136],"затруднённый запуск","провалы тяги",[154,155],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":157,"system":125,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":161,"symptoms":163,"prevention":167},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":129},{"intervalKm":148,"intervalMonths":132,"note":162},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[164,165,166],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[168,169],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":176,"symptoms":178,"prevention":182},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":129},{"intervalKm":148,"intervalMonths":132,"note":177},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[179,180,181],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[183,184],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":191,"symptoms":195,"prevention":199},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":129},{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[196,197,198],"гул","течь","стружка в смазке",[200,201],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":208,"symptoms":210,"prevention":214},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":129},{"intervalKm":148,"intervalMonths":132,"note":209},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[211,212,213],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[215,216],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[218,230,241,252,263,275,286,296],{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"symptoms":223,"prevention":227},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[224,225,226],"трещины шин","биение","увод при торможении",[228,229],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":231,"system":220,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":238},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[235,236,237],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[239,240],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":249},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[247,248,136],"трещины","запотевание",[250,251],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":260},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[258,247,259],"вздутия покрытия","следы сварки",[261,262],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":272},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[269,270,271],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[273,274],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":276,"system":125,"action":277,"reason":278,"symptoms":279,"prevention":283},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[280,281,282],"низкое давление масла","дым","стук",[284,285],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":287,"system":187,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":293},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[196,291,292],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[294,295],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":297,"system":298,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":305},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[302,303,304],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[306,307],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[309,313,317,321],{"title":310,"url":311,"type":312},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":314,"url":315,"type":316},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":318,"url":319,"type":320},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":322,"url":323,"type":312},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[325],{"id":326,"slug":327,"generationName":328,"years":329,"reviewedAt":14,"profileCount":330,"modificationCount":331,"description":332},"5011","iii-1984-1994","III","1984–1994",26,69,"Subaru Leone III (1984–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]