[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-suzuki-aerio-i-2001-2007":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":141,"buyingChecks":150,"ownershipTips":159,"caveats":168,"maintenance":177,"risks":314,"sources":402,"relatedGenerations":436},"2731","i-2001-2007","suzuki-aerio","Suzuki","Aerio","Suzuki Aerio I","I",2001,2007,"2001–2007","2026-07-27",16,26,"Suzuki Aerio I (2001–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,49,56,64,71,80,87,93,99,105,111,120,127,134],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20554552",[20,22],"21375301",[24],"2.3 MT (155 л.с.)","Бензин",2.3,155,"Механика",null,"Передний",true,"Suzuki Aerio I 2003–2007: бензин, 2.3 л, 155 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":40},"21375320",[34,36],"21375348",[38],"2.3 MT (155 л.с.) 4WD","Полный","Suzuki Aerio I 2003–2007: бензин, 2.3 л, 155 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":48},"20554553",[42,44],"21375305",[46],"2.3 AT (155 л.с.)","Автомат","Suzuki Aerio I 2003–2007: бензин, 2.3 л, 155 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":55},"21375325",[50,52],"21375352",[54],"2.3 AT (155 л.с.) 4WD","Suzuki Aerio I 2003–2007: бензин, 2.3 л, 155 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":25,"volume":61,"power":62,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":63},"20398333",[57],[60],"2.0 MT (145 л.с.)",2,145,"Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":25,"volume":61,"power":69,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":70},"21308848",[65],[68],"2.0 MT (141 л.с.)",141,"Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 2 л, 141 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":75,"name":76,"engineName":25,"volume":77,"power":78,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":79},"20398355",[72,74],"20500969",[76],"1.5 MT (110 л.с.)",1.5,110,"Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 1.5 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":84,"name":85,"engineName":25,"volume":77,"power":78,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":86},"20398373",[81,83],"20500970",[85],"1.5 MT (110 л.с.) 4WD","Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 1.5 л, 110 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":25,"volume":61,"power":62,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":92},"20398326",[88],[91],"2.0 AT (145 л.с.)","Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":25,"volume":61,"power":62,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":98},"20398365",[94],[97],"2.0 AT (145 л.с.) 4WD","Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":25,"volume":61,"power":69,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"21308852",[100],[103],"2.0 AT (141 л.с.)","Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 2 л, 141 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":25,"volume":61,"power":69,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":110},"21308858",[106],[109],"2.0 AT (141 л.с.) 4WD","Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 2 л, 141 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":115,"name":116,"engineName":25,"volume":117,"power":118,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":119},"20398371",[112,114],"20512739",[116],"1.8 AT (125 л.с.)",1.8,125,"Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 1.8 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":124,"name":125,"engineName":25,"volume":117,"power":118,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":126},"20398351",[121,123],"20500972",[125],"1.8 AT (125 л.с.) 4WD","Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 1.8 л, 125 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":128,"modificationIds":129,"names":131,"name":132,"engineName":25,"volume":77,"power":78,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":133},"20398345",[128,130],"20500968",[132],"1.5 AT (110 л.с.)","Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 1.5 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":138,"name":139,"engineName":25,"volume":77,"power":78,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":140},"20398328",[135,137],"20512740",[139],"1.5 AT (110 л.с.) 4WD","Suzuki Aerio I 2001–2007: бензин, 1.5 л, 110 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[142,143,144,145,146,147,148,149],"Suzuki Aerio можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный 1AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[151,152,153,154,155,156,157,158],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[160,161,162,163,164,165,166,167],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[169,170,171,172,173,174,175,176],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[178,197,213,228,244,263,280,296],{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":187,"symptoms":191,"prevention":195},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},15000,12,"Базовый сервисный шаг Suzuki — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[192,193,194],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[196],"контролировать уровень между ТО",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":206,"symptoms":208,"prevention":211},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":207},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[209,210],"сильное загрязнение","снижение тяги",[212],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":226},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":219},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":221},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[223,224,225],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[227],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":237,"symptoms":239,"prevention":242},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":236},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":238},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[240,241],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[243],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":253,"symptoms":257,"prevention":260},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":252},210000,120,"Первый интервал Suzuki длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":254,"intervalMonths":255,"note":256},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[192,258,259],"подтёки","нестабильная температура",[261,262],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"manufacturer":268,"realWorld":272,"symptoms":274,"prevention":278},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":270,"note":271},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":273},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[275,276,277],"пропуски","рывки","трудный запуск",[279],"использовать свечи точной спецификации",{"title":281,"system":282,"action":283,"reason":284,"manufacturer":285,"realWorld":287,"symptoms":290,"prevention":294},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":286},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":288,"intervalMonths":255,"note":289},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[291,292,293],"тугое включение","гул","следы утечки",[295],"использовать точную спецификацию",{"title":297,"system":265,"action":298,"reason":299,"manufacturer":300,"realWorld":304,"symptoms":308,"prevention":312},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":301,"intervalMonths":302,"note":303},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Suzuki задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":305,"intervalMonths":306,"note":307},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[309,310,311],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[313],"не ездить с активными пропусками",[315,329,340,351,362,372,383,394],{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":325},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[321,322,323,324],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[326,327,328],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":330,"system":331,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":337},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[335,336,292,323],"стук","люфт",[338,339],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":341,"system":180,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[345,346,347],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[349,350],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":352,"system":180,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":359},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[356,357,358,346],"расход масла","дымность","стук на холодную",[360,361],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":363,"system":282,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":370},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[367,368,369,291],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[371],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":373,"system":180,"action":374,"reason":375,"symptoms":376,"prevention":380},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[377,192,378,379],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[381,382],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":384,"system":180,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":391},"Состояние двигателя 1AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[356,388,389,390],"дым","детонация","низкая компрессия",[392,393],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":395,"system":282,"action":396,"reason":397,"symptoms":398,"prevention":400},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[367,322,399],"шум выжимного",[401],"не удерживать автомобиль сцеплением",[403,407,410,413,416,420,423,426,430,433],{"title":404,"url":405,"type":406},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":408,"url":409,"type":406},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":411,"url":412,"type":406},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":414,"url":415,"type":406},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":417,"url":418,"type":419},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":421,"url":422,"type":419},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":424,"url":425,"type":419},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":427,"url":428,"type":429},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":431,"url":432,"type":406},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":434,"url":435,"type":406},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",[]]