[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-suzuki-grand-vitara-ii-restailing-2008-2012":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":96,"buyingChecks":105,"ownershipTips":114,"caveats":121,"maintenance":129,"risks":261,"sources":349,"relatedGenerations":374},"5724","ii-restailing-2008-2012","suzuki-grand-vitara","Suzuki","Grand Vitara","Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг","II Рестайлинг",2008,2012,"2008–2012","2026-07-27",9,14,"Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,49,59,67,76,83,90],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"21219858",[20,22],"21219873",[24],"2.4 MT (169 л.с.)","Бензин",2.4,169,"Механика",null,"Задний",true,"Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2008–2012: бензин, 2.4 л, 169 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":40},"3754419",[34,36],"20398432",[38],"2.4 MT (169 л.с.) 4WD","Полный","Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2008–2012: бензин, 2.4 л, 169 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":25,"volume":46,"power":47,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":48},"2410277",[42],[45],"2.0 MT (140 л.с.) 4WD",2,140,"Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2008–2012: бензин, 2 л, 140 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":55,"volume":56,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":58},"20398445",[50,52],"20398470",[54],"1.9d MT (129 л.с.) 4WD","Дизель",1.9,129,"Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2008–2012: дизель, 1.9 л, 129 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":25,"volume":64,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":66},"2309441",[60],[63],"1.6 MT (106 л.с.) 4WD",1.6,106,"Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2008–2012: бензин, 1.6 л, 106 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":25,"volume":72,"power":73,"gearName":74,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":75},"3760658",[68],[71],"3.2 AT (233 л.с.) 4WD",3.2,233,"Автомат","Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2008–2012: бензин, 3.2 л, 233 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":74,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":82},"21219852",[77,79],"21219866",[81],"2.4 AT (169 л.с.)","Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2008–2012: бензин, 2.4 л, 169 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":87,"name":88,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":74,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":89},"3754411",[84,86],"3759485",[88],"2.4 AT (169 л.с.) 4WD","Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2008–2012: бензин, 2.4 л, 169 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":25,"volume":46,"power":47,"gearName":74,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":95},"2410292",[91],[94],"2.0 AT (140 л.с.) 4WD","Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2008–2012: бензин, 2 л, 140 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[97,98,99,100,101,102,103,104],"Suzuki Grand Vitara можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","подключаемый полный привод ALLGRIP: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и параметры.",[115,116,117,118,119,120],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[122,123,124,125,126,127,128],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.",[130,149,165,180,196,215,232,248],{"title":131,"system":132,"action":133,"reason":134,"manufacturer":135,"realWorld":139,"symptoms":143,"prevention":147},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":137,"note":138},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":142},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[144,145,146],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[148],"контролировать уровень между ТО",{"title":150,"system":151,"action":152,"reason":153,"manufacturer":154,"realWorld":158,"symptoms":160,"prevention":163},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":157},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":137,"note":159},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[161,162],"сильное загрязнение","снижение тяги",[164],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":172,"symptoms":174,"prevention":178},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":137,"note":171},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":137,"note":173},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[175,176,177],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[179],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":189,"symptoms":191,"prevention":194},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":190},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[192,193],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[195],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":205,"symptoms":209,"prevention":212},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":203,"note":204},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[144,210,211],"подтёки","нестабильная температура",[213,214],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":224,"symptoms":226,"prevention":230},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":223},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":225},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[227,228,229],"пропуски","рывки","трудный запуск",[231],"использовать свечи точной спецификации",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":239,"symptoms":242,"prevention":246},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":238},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":207,"note":241},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[243,244,245],"тугое включение","гул","следы утечки",[247],"использовать точную спецификацию",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"manufacturer":253,"realWorld":255,"symptoms":257,"prevention":259},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":254},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":256},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[244,210,258],"стружка в масле",[260],"проверять сапуны и уплотнения",[262,276,287,298,309,319,329,339],{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":272},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[268,269,270,271],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[273,274,275],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":284},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[282,283,244,270],"стук","люфт",[285,286],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":288,"system":132,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[292,293,294],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[296,297],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":299,"system":132,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":306},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[303,304,305,293],"расход масла","дымность","стук на холодную",[307,308],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":310,"system":234,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":317},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[314,315,316,243],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[318],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":320,"system":250,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":326},"Муфта ALLGRIP, кардан и приводы","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[269,244,324,325],"ошибки ALLGRIP","неподключение задней оси",[327,328],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":330,"system":331,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":336},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[293,304,335],"частые регенерации",[337,338],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":340,"system":132,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":346},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[229,344,345,293],"дым","свист",[347,348],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",[350,354,357,360,363,367,371],{"title":351,"url":352,"type":353},"Suzuki: руководство владельца S-Cross","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F6\u002Fupload\u002FUM-SUZUKI-S-CROSS-BG.pdf","manufacturer",{"title":355,"url":356,"type":353},"Suzuki: технические данные SX4 S-Cross","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2016\u002F10\u002FSX4-S-Cross-Specs_2016_10_RUS.pdf",{"title":358,"url":359,"type":353},"Suzuki: оборудование и агрегаты SX4 S-Cross","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2018\u002F11\u002FSX4-S-Cross-equipment-RUS-102018.pdf",{"title":361,"url":362,"type":353},"Suzuki: руководство и требования к обслуживанию","https:\u002F\u002Fwww1.suzuki.co.jp\u002Fmotor\u002Fsupport\u002Fowners_manual_manage\u002Ffiles\u002FWeb99011-26GB0.pdf",{"title":364,"url":365,"type":366},"Drom: отзывы владельцев Suzuki SX4","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fsx4\u002F","editorial",{"title":368,"url":369,"type":370},"Профильный сервис: коробки Suzuki SX4 и S-Cross","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":372,"url":373,"type":370},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki SX4","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fsx4",[375,383,390,397,405],{"id":376,"slug":377,"generationName":378,"years":379,"reviewedAt":14,"profileCount":380,"modificationCount":381,"description":382},"7819","ii-restailing-2-2012-2016","II Рестайлинг 2","2012–2016",8,13,"Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг 2 (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":137,"modificationCount":388,"description":389},"4636","ii-2005-2008","II","2005–2008",17,"Suzuki Grand Vitara II (2005–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":391,"slug":392,"generationName":393,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":395,"modificationCount":395,"description":396},"23562610","iii-2022-current","III","2022–н.в.",5,"Suzuki Grand Vitara III (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":398,"slug":399,"generationName":400,"years":401,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":403,"description":404},"7820","i-restailing-2000-2006","I Рестайлинг","2000–2006",27,40,"Suzuki Grand Vitara I Рестайлинг (2000–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":406,"slug":407,"generationName":408,"years":409,"reviewedAt":14,"profileCount":410,"modificationCount":411,"description":412},"3550","i-1997-2003","I","1997–2003",30,46,"Suzuki Grand Vitara I (1997–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]