[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-suzuki-solio-iv-2020-2024":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":43,"buyingChecks":51,"ownershipTips":60,"caveats":69,"maintenance":77,"risks":214,"sources":294,"relatedGenerations":318},"23082456","iv-2020-2024","suzuki-solio","Suzuki","Solio","Suzuki Solio IV","IV",2020,2024,"2020–2024","2026-07-27",2,4,"Suzuki Solio IV (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"23082643",[20,22],"23082644",[24,25],"1.2 CVT (91 л.с.)","MHEV 1.2 CVT (91 л.с.)","Бензин",1.2,91,"Вариатор",null,"Передний",true,"Suzuki Solio IV 2020–2024: бензин, 1.2 л, 91 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":38,"name":39,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":42},"23082641",[35,37],"23082642",[39,40],"1.2 CVT (91 л.с.) 4WD","MHEV 1.2 CVT (91 л.с.) 4WD","Полный","Suzuki Solio IV 2020–2024: бензин, 1.2 л, 91 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[44,45,46,47,48,49,50],"Suzuki Solio можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1NR\u002F2NR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Обычный ременный CVT обеспечивает плавную работу и при спокойной эксплуатации имеет предсказуемый ресурс.","8NR-FTS 8NR-FTS: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механический полный привод улучшает тягу на скользком покрытии.",[52,53,54,55,56,57,58,59],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код 1NR\u002F2NR по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить плавность старта, шум, температуру, ошибки и историю жидкости.",[61,62,63,64,65,66,67,68],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не буксовать и не продолжать движение при предупреждении о перегреве.","Использовать четыре шины одинаковой модели, размера и близкого износа.",[70,71,72,73,74,75,76],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Это не гибридная e‑CVT; сервисные процедуры и риски отличаются.","Редкие импортные AWD-версии требуют проверки доступности деталей.",[78,96,113,128,147,163,182,199],{"title":79,"system":80,"action":81,"reason":82,"manufacturer":83,"realWorld":87,"symptoms":90,"prevention":94},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":84,"intervalMonths":85,"note":86},16000,12,"Руководство Suzuki использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":88,"intervalMonths":85,"note":89},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[91,92,93],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[95],"контролировать уровень между заменами",{"title":97,"system":98,"action":99,"reason":100,"manufacturer":101,"realWorld":105,"symptoms":108,"prevention":111},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":104},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":85,"note":107},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[109,110],"сильное загрязнение","снижение тяги",[112],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":114,"system":115,"action":116,"reason":117,"manufacturer":118,"realWorld":120,"symptoms":122,"prevention":126},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":119},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":85,"note":121},"В городе практична ежегодная замена.",[123,124,125],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[127],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":129,"system":130,"action":131,"reason":132,"manufacturer":133,"realWorld":137,"symptoms":141,"prevention":144},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":136},160000,120,"Suzuki Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":138,"intervalMonths":139,"note":140},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[91,142,143],"нестабильная температура","следы подтёков",[145,146],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":148,"system":149,"action":150,"reason":151,"manufacturer":152,"realWorld":154,"symptoms":158,"prevention":161},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":153},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":157},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[159,160],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[162],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":164,"system":165,"action":166,"reason":167,"manufacturer":168,"realWorld":172,"symptoms":176,"prevention":180},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":171},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Suzuki задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[177,178,179],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[181],"не ездить с активными пропусками",{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"manufacturer":187,"realWorld":189,"symptoms":193,"prevention":197},"Жидкость ременного вариатора","Трансмиссия","Проверить состояние и заменить подходящую жидкость с выставлением уровня по температуре.","Загрязнение и перегрев ухудшают работу гидроблока, ремня, конусов и подшипников.",{"note":188},"Точный интервал определяется по рынку, коду вариатора и условиям.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},50000,48,"Практичный ориентир — 40 000–50 000 км в городе.",[194,195,196],"рывки","гул","ошибка перегрева",[198],"не использовать универсальную жидкость",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":206,"symptoms":209,"prevention":212},"Жидкости раздаточного узла и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровень, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к перегреву и загрязнению.",{"note":205},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":191,"note":208},60000,"Практический ориентир — 50 000–60 000 км.",[195,210,211],"подтёки","стружка в жидкости",[213],"контролировать одинаковость шин",[215,228,240,251,263,273,282,286],{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"symptoms":220,"prevention":225},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[221,222,223,224],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[226,227],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"symptoms":233,"prevention":237},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[234,223,235,236],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[238,239],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":241,"system":80,"action":242,"reason":243,"symptoms":244,"prevention":248},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1NR\u002F2NR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1NR\u002F2NR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[245,91,246,247],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[249,250],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":252,"system":80,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":260},"Состояние двигателя 1NR\u002F2NR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[256,257,258,259],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[261,262],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":264,"system":184,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":271},"Ремень, конусы, гидроблок и подшипники CVT","Выполнить дорожный тест, считать температуры и ошибки, проверить поддон, давление и шум подшипников.","Симптомы могут появляться из-за жидкости, калибровок или механического износа.",[268,195,269,270],"рывок при старте","задержка","аварийный режим",[272],"избегать длительного буксования и перегрева",{"title":274,"system":80,"action":242,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":279},"Турбина, непосредственный впрыск и нагар 8NR-FTS","Для 8NR-FTS важны чистота масла, охлаждение, впуск, наддув и отсутствие детонации.",[277,257,258,278],"падение тяги","ошибки наддува",[280,281],"не нагружать холодный двигатель","дать турбине остыть после высокой нагрузки",{"title":283,"system":80,"action":253,"reason":254,"symptoms":284,"prevention":285},"Состояние двигателя 8NR-FTS",[256,257,258,259],[261,262],{"title":287,"system":201,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":292},"Кардан, редукторы и приводы AWD","Проверить люфты, пыльники, подшипники и вибрации под нагрузкой.","Возраст и разный диаметр шин ускоряют износ элементов привода.",[195,221,291,210],"щёлчки",[293],"менять четыре шины комплектом",[295,299,302,306,309,312,315],{"title":296,"url":297,"type":298},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":300,"url":301,"type":298},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":303,"url":304,"type":305},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":307,"url":308,"type":305},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":310,"url":311,"type":305},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":313,"url":314,"type":305},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":316,"url":317,"type":305},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",[319,325,332,338,344],{"id":320,"slug":321,"generationName":322,"years":323,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":324},"24097097","iv-restailig-2025-current","IV Рестайлиг","2025–н.в.","Suzuki Solio IV Рестайлиг (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":326,"slug":327,"generationName":328,"years":329,"reviewedAt":14,"profileCount":330,"modificationCount":330,"description":331},"8050","iii-2015-2020","III","2015–2020",5,"Suzuki Solio III (2015–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":333,"slug":334,"generationName":335,"years":336,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":337},"8049","ii-restailing-2013-2015","II Рестайлинг","2013–2015","Suzuki Solio II Рестайлинг (2013–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":339,"slug":340,"generationName":341,"years":342,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":343},"7406","ii-2011-2013","II","2011–2013","Suzuki Solio II (2011–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":345,"slug":346,"generationName":347,"years":348,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":349},"7405","i-2005-2010","I","2005–2010","Suzuki Solio I (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]