[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-suzuki-sx4-i-classic-2006-2012":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":144,"buyingChecks":153,"ownershipTips":162,"caveats":171,"maintenance":180,"risks":311,"sources":397,"relatedGenerations":432},"2994","i-classic-2006-2012","suzuki-sx4","Suzuki","SX4","Suzuki SX4 I (Classic)","I (Classic)",2006,2012,"2006–2012","2026-07-27",17,20,"Suzuki SX4 I (Classic) (2006–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,48,55,63,70,79,85,92,100,106,113,119,126,132,138],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23029633",[20],[23],"1.6 MT (120 л.с.)","Бензин",1.6,120,"Механика",null,"Передний",true,"Suzuki SX4 I (Classic), бензин 1.6 120 л.с., механика и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки и особенности трансмиссии.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"23029634",[33],[36],"1.6 AT (120 л.с.)","Автомат","Suzuki SX4 I (Classic), бензин 1.6 120 л.с., автомат и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки и особенности трансмиссии.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":45,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":47},"20530548",[40,42],"20530551",[44],"2.0 MT (145 л.с.)",2,145,"Suzuki SX4 I (Classic) 2007–2009: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":24,"volume":25,"power":53,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"2622705",[49],[52],"1.6 MT (106 л.с.)",106,"Suzuki SX4 I (Classic) 2007–2009: бензин, 1.6 л, 106 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":60,"volume":25,"power":61,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":62},"20463780",[56],[59],"1.6d MT (90 л.с.)","Дизель",90,"Suzuki SX4 I (Classic) 2007–2009: дизель, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":67,"name":68,"engineName":24,"volume":45,"power":46,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":69},"20530550",[64,66],"20582829",[68],"2.0 AT (145 л.с.)","Suzuki SX4 I (Classic) 2007–2009: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":74,"name":75,"engineName":24,"volume":76,"power":77,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":78},"21762104",[71,73],"21762119",[75],"1.5 AT (110 л.с.)",1.5,110,"Suzuki SX4 I (Classic) 2007–2009: бензин, 1.5 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":24,"volume":25,"power":53,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":84},"2622712",[80],[83],"1.6 AT (106 л.с.)","Suzuki SX4 I (Classic) 2007–2009: бензин, 1.6 л, 106 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":24,"volume":45,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":90,"ready":30,"summary":91},"20582858",[86],[89],"2.0 MT (145 л.с.) 4WD","Полный","Suzuki SX4 I (Classic) 2006–2009: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":60,"volume":97,"power":98,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":99},"20463786",[93],[96],"1.9d MT (129 л.с.)",1.9,129,"Suzuki SX4 I (Classic) 2006–2009: дизель, 1.9 л, 129 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":60,"volume":97,"power":98,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":90,"ready":30,"summary":105},"20463808",[101],[104],"1.9d MT (129 л.с.) 4WD","Suzuki SX4 I (Classic) 2006–2009: дизель, 1.9 л, 129 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":109,"name":110,"engineName":24,"volume":25,"power":111,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":112},"20463792",[107],[110],"1.6 MT (107 л.с.)",107,"Suzuki SX4 I (Classic) 2006–2009: бензин, 1.6 л, 107 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":116,"name":117,"engineName":24,"volume":25,"power":111,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":90,"ready":30,"summary":118},"20463799",[114],[117],"1.6 MT (107 л.с.) 4WD","Suzuki SX4 I (Classic) 2006–2009: бензин, 1.6 л, 107 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":122,"name":123,"engineName":24,"volume":76,"power":124,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":125},"20463773",[120],[123],"1.5 MT (99 л.с.)",99,"Suzuki SX4 I (Classic) 2006–2009: бензин, 1.5 л, 99 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":129,"name":130,"engineName":24,"volume":45,"power":46,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":90,"ready":30,"summary":131},"20530549",[127],[130],"2.0 AT (145 л.с.) 4WD","Suzuki SX4 I (Classic) 2006–2009: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":133,"modificationIds":134,"names":135,"name":136,"engineName":24,"volume":76,"power":77,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":90,"ready":30,"summary":137},"21762118",[133],[136],"1.5 AT (110 л.с.) 4WD","Suzuki SX4 I (Classic) 2006–2009: бензин, 1.5 л, 110 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":141,"name":142,"engineName":24,"volume":25,"power":111,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":143},"20463817",[139],[142],"1.6 AT (107 л.с.)","Suzuki SX4 I (Classic) 2006–2009: бензин, 1.6 л, 107 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[145,146,147,148,149,150,151,152],"SX4 Classic и S-Cross используют хорошо известные атмосферные и Boosterjet-моторы, коробки Aisin\u002FJatco и подключаемый полный привод.","После определения поколения, рынка и агрегатов по VIN расходы обычно хорошо прогнозируются.","Своевременная замена жидкостей двигателя, коробки и ALLGRIP заметно снижает риск крупных ремонтов.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"Расшифровать VIN, определить поколение, рынок, двигатель, коробку и проверить сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, расход масла, охлаждение, выпуск и ошибки по всем блокам.","На CVT провести прогретый тест-драйв и проверить температуру, давление, состояние жидкости и поддон.","Осмотреть кузов, арки, днище, подрамники, подвеску, ступицы, рулевое и тормоза.","На ALLGRIP проверить раздаточный узел, кардан, задний редуктор, муфту и одинаковость шин.","На Strong Hybrid проверить тяговую батарею, инвертор, электромотор, охлаждение и работу AGS.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км в городе.","Жидкость CVT подбирать только после определения JF015E или JF016E по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику трансмиссии.","Регулярно очищать радиаторы и устранять течи до перегрева.","Крупный ремонт подтверждать дефектовкой и вторым мнением.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.",[172,173,174,175,176,177,178,179],"SX4 Classic и S-Cross технически различаются; одинаковый объём не гарантирует одинаковый двигатель или коробку.","На разных рынках применялись разные дизели, вариаторы и автоматы — жидкости и детали подбираются по VIN.","Strong Hybrid 1.5 использует роботизированную AGS, а не обычный гидроавтомат.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.",[181,200,216,231,247,265,282,298],{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":190,"symptoms":194,"prevention":198},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[195,196,197],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[199],"контролировать уровень между ТО",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":209,"symptoms":211,"prevention":214},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":210},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[212,213],"сильное загрязнение","снижение тяги",[215],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":223,"symptoms":225,"prevention":229},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":222},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":224},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[226,227,228],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[230],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"manufacturer":236,"realWorld":240,"symptoms":242,"prevention":245},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":239},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":241},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[243,244],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[246],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":255,"symptoms":259,"prevention":262},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":26,"note":254},210000,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":256,"intervalMonths":257,"note":258},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[195,260,261],"подтёки","нестабильная температура",[263,264],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":266,"system":267,"action":268,"reason":269,"manufacturer":270,"realWorld":274,"symptoms":276,"prevention":280},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":271,"intervalMonths":272,"note":273},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":275},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[277,278,279],"пропуски","рывки","трудный запуск",[281],"использовать свечи точной спецификации",{"title":283,"system":284,"action":285,"reason":286,"manufacturer":287,"realWorld":289,"symptoms":292,"prevention":296},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":288},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":290,"intervalMonths":257,"note":291},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[293,294,295],"тугое включение","гул","следы утечки",[297],"использовать точную спецификацию",{"title":299,"system":284,"action":300,"reason":301,"manufacturer":302,"realWorld":304,"symptoms":306,"prevention":309},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":303},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":271,"intervalMonths":272,"note":305},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[307,308,278],"тёмная ATF","запах гари",[310],"не применять универсальную ATF без допуска",[312,326,337,348,359,369,380,388],{"title":313,"system":314,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":322},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[318,319,320,321],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[323,324,325],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":327,"system":328,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":334},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[332,333,294,320],"стук","люфт",[335,336],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":338,"system":183,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":345},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[342,343,344],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[346,347],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":349,"system":183,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":356},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[353,354,355,343],"расход масла","дымность","стук на холодную",[357,358],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":360,"system":284,"action":361,"reason":362,"symptoms":363,"prevention":367},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[364,365,366,293],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[368],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":370,"system":284,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":377},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[374,375,376],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[378,379],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":381,"system":183,"action":382,"reason":383,"symptoms":384,"prevention":387},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[385,386,342],"треск на холодную","ошибки фаз",[357],{"title":389,"system":183,"action":390,"reason":391,"symptoms":392,"prevention":395},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[353,393,332,394],"дым","перегрев",[396],"контролировать уровень масла между ТО",[398,402,405,408,411,415,419,422,425,428],{"title":399,"url":400,"type":401},"Suzuki: руководство владельца S-Cross","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F6\u002Fupload\u002FUM-SUZUKI-S-CROSS-BG.pdf","manufacturer",{"title":403,"url":404,"type":401},"Suzuki: технические данные SX4 S-Cross","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2016\u002F10\u002FSX4-S-Cross-Specs_2016_10_RUS.pdf",{"title":406,"url":407,"type":401},"Suzuki: оборудование и агрегаты SX4 S-Cross","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2018\u002F11\u002FSX4-S-Cross-equipment-RUS-102018.pdf",{"title":409,"url":410,"type":401},"Suzuki: руководство и требования к обслуживанию","https:\u002F\u002Fwww1.suzuki.co.jp\u002Fmotor\u002Fsupport\u002Fowners_manual_manage\u002Ffiles\u002FWeb99011-26GB0.pdf",{"title":412,"url":413,"type":414},"Drom: отзывы владельцев Suzuki SX4","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fsx4\u002F","editorial",{"title":416,"url":417,"type":418},"Профильный сервис: коробки Suzuki SX4 и S-Cross","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":420,"url":421,"type":418},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki SX4","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fsx4",{"title":423,"url":424,"type":401},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf",{"title":426,"url":427,"type":401},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":429,"url":430,"type":431},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",[433,442,449,455],{"id":434,"slug":435,"generationName":436,"years":437,"reviewedAt":438,"profileCount":439,"modificationCount":440,"description":441},"5242","i-classic-restailing-2009-2014","I (Classic) Рестайлинг","2009–2014","2026-07-26",16,18,"Suzuki SX4 I (Classic) Рестайлинг (2009–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":443,"slug":444,"generationName":445,"years":446,"reviewedAt":438,"profileCount":447,"modificationCount":447,"description":448},"4825","ii-s-cross-2012-2016","II (S-Cross)","2012–2016",7,"Suzuki SX4 II (S-Cross) (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":438,"profileCount":188,"modificationCount":188,"description":454},"7530","ii-s-cross-restailing-2016-2021","II (S-Cross) Рестайлинг","2016–2021","Suzuki SX4 II (S-Cross) Рестайлинг (2016–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":456,"slug":457,"generationName":458,"years":459,"reviewedAt":438,"profileCount":192,"modificationCount":192,"description":460},"23945287","iii-s-cross-2022-current","III (S-Cross)","2022–н.в.","Suzuki SX4 III (S-Cross) (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]