[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-tesla-model-s-i-restailing-2016-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":115,"buyingChecks":118,"ownershipTips":123,"caveats":127,"maintenance":130,"risks":211,"sources":267,"relatedGenerations":286},"7021","i-restailing-2016-2021","tesla-model-s","Tesla","Model S","Tesla Model S I Рестайлинг","I Рестайлинг",2016,2021,"2016–2021","2026-07-27",12,15,"Tesla Model S I Рестайлинг (2016–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,31,40,49,56,63,70,77,87,94,101,108],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"22538165",[20],[23],"Performance Electro AT (585 кВт) 4WD","Электро",null,795,"Автомат","Полный",true,"Tesla Model S I Рестайлинг 2019–2021: электро, 795 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"22538138",[32,34],"23405450",[36,37],"Long Range Electro AT (413 кВт) 4WD","Long Range Plus Electro AT (413 кВт) 4WD",562,"Tesla Model S I Рестайлинг 2019–2021: электро, 562 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":48},"20777935",[41,43],"21026715",[45,46],"100D Electro AT (310 кВт) 4WD","90D Electro AT (310 кВт) 4WD",422,"Tesla Model S I Рестайлинг 2017–2019: электро, 422 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":24,"volume":25,"power":54,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":55},"20859181",[50],[53],"P100D Electro AT (568 кВт) 4WD",762,"Tesla Model S I Рестайлинг 2016–2019: электро, 762 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":24,"volume":25,"power":61,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"22970144",[57],[60],"P100D Electro AT (450 кВт) 4WD",612,"Tesla Model S I Рестайлинг 2016–2019: электро, 612 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":24,"volume":25,"power":68,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"20859163",[64],[67],"75D Electro AT (386 кВт) 4WD",525,"Tesla Model S I Рестайлинг 2016–2019: электро, 525 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":24,"volume":25,"power":75,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"20777949",[71],[74],"P90D Electro AT (386 кВт) 4WD",518,"Tesla Model S I Рестайлинг 2016–2017: электро, 518 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":25,"power":84,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":85,"ready":29,"summary":86},"23030150",[78,80],"23030151",[82,83],"60 Electro AT (285 кВт)","75 Electro AT (285 кВт)",382,"Задний","Tesla Model S I Рестайлинг 2016–2017: электро, 382 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":93},"20777934",[88],[91],"70D Electro AT (245 кВт) 4WD",333,"Tesla Model S I Рестайлинг 2016–2017: электро, 333 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":24,"volume":25,"power":99,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":100},"20796974",[95],[98],"60D Electro AT (241 кВт) 4WD",328,"Tesla Model S I Рестайлинг 2016–2017: электро, 328 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":24,"volume":25,"power":106,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":85,"ready":29,"summary":107},"20859149",[102],[105],"75 Electro AT (235 кВт)",320,"Tesla Model S I Рестайлинг 2016–2017: электро, 320 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":24,"volume":25,"power":113,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":85,"ready":29,"summary":114},"20796960",[109],[112],"60 Electro AT (235 кВт)",319,"Tesla Model S I Рестайлинг 2016–2017: электро, 319 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[116,117],"Model S имеет простую механическую трансмиссию и низкие регулярные затраты на обслуживание.","Состояние батареи и обновления BMS можно проверить профильной диагностикой.",[119,120,121,122],"Подтвердить именно Model S EV второго поколения и проверить доступность профильного сервиса.","Измерить остаточную ёмкость батареи, изоляцию, температуры и ошибки всех высоковольтных блоков.","Проверить шум и герметичность приводного модуля, контуры охлаждения и зарядный разъём.","Осмотреть батарейный корпус и днище после ударов, коррозии или затопления.",[124,125,126],"Не работать с высоковольтной системой без допуска и штатной процедуры отключения.","Не оставлять батарею надолго полностью разряженной.","Заранее проверить поставку редких компонентов Tesla.",[128,129],"Тяговая батарея, редуктор и электромотор требуют проверки по VIN, кампаний и фактических параметров.","Запас хода зависит от температуры, скорости, шин и состояния батареи.",[131,149,165,180,196],{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":140,"symptoms":143,"prevention":147},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":139},48000,36,"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":15,"note":142},15000,"В городе практична ежегодная замена.",[144,145,146],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[148],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":150,"system":151,"action":152,"reason":153,"manufacturer":154,"realWorld":156,"symptoms":160,"prevention":163},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":155},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[161,162],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[164],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":172,"symptoms":174,"prevention":178},"Контуры охлаждения батареи и привода","Электрическая силовая установка","Проверить уровень, концентрацию, герметичность, насосы и теплообменники.","Утечка или остановка циркуляции может повредить батарею и приводной модуль.",{"note":171},"Следовать сетке Model S EV и проверять контуры на каждом плановом обслуживании.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":173},"Проверять раз в два года и немедленно после предупреждения.",[175,176,177],"падение уровня","ошибка температуры","подтёки",[179],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":187,"symptoms":191,"prevention":194},"Жидкость мотор-редуктора","Электропривод","Проверить герметичность и заменить жидкость по состоянию.","Жидкость смазывает редуктор и отводит тепло.",{"note":186},"Точный порядок определяется руководством Model S EV.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км с анализом загрязнения.",[192,177,193],"гул","стружка",[195],"использовать точную спецификацию",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":203,"symptoms":205,"prevention":209},"Зарядный порт и бортовое зарядное устройство","Зарядка","Осмотреть контакты, уплотнения, кабель и проверить зарядку под нагрузкой.","Влага, коррозия и перегрев контактов вызывают нестабильную зарядку.",{"intervalMonths":15,"note":202},"Зарядное оборудование проверяется регулярно.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":15,"note":204},"Осматривать ежегодно и при первой ошибке зарядки.",[206,207,208],"ошибка зарядки","нагрев контактов","запах",[210],"держать контакты сухими",[212,225,237,247,258],{"title":213,"system":214,"action":215,"reason":216,"symptoms":217,"prevention":222},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[218,219,220,221],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[223,224],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"symptoms":230,"prevention":234},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[231,220,232,233],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[235,236],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"symptoms":242,"prevention":245},"Вспомогательная 12-вольтовая батарея","Электрооборудование","Проверить ёмкость, напряжение покоя и работу DC\u002FDC.","Слабая 12-вольтовая батарея может не дать включить высоковольтную систему.",[243,244],"случайные ошибки","автомобиль не включается",[246],"проверять перед зимой и длительным хранением",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"symptoms":252,"prevention":256},"Ёмкость, изоляция и герметичность тяговой батареи","Высоковольтная батарея","Измерить полезную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию и температуры под нагрузкой.","Возраст и температура уменьшают запас хода, а повреждение корпуса создаёт риск изоляции.",[253,254,255],"снижение запаса хода","ошибка изоляции","перегрев",[257],"не допускать ударов днищем и длительного нулевого заряда",{"title":259,"system":182,"action":260,"reason":261,"symptoms":262,"prevention":265},"Приводной модуль Tesla","Проверить гул, вибрации, токи, температуры и следы попадания охлаждающей жидкости.","Редкий приводной модуль требует ранней диагностики подшипников и герметичности.",[192,218,263,264],"потеря тяги","ошибка привода",[266],"останавливать эксплуатацию при нарастающем гуле или утечке",[268,272,275,278,282],{"title":269,"url":270,"type":271},"Hyundai: руководства KONA, KONA Hybrid и KONA Electric","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":273,"url":274,"type":271},"Hyundai: руководство KONA SX2 2024","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FKONA?countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=SX2&year=2024",{"title":276,"url":277,"type":271},"Hyundai: технические данные KONA","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Fnewsroom\u002Fdam\u002Fuk\u002Fmodels\u002F20230414_all_new_kona_range\u002Fhyundai-all-new-kona-range-0423-tech.pdf",{"title":279,"url":280,"type":281},"Drom: отзывы владельцев Hyundai Kona","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fkona\u002F","editorial",{"title":283,"url":284,"type":285},"Профильный Hyundai-сервис: Kona","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-hyundai.ru\u002Finf\u002Fkona\u002F","specialist",[287,294],{"id":288,"slug":289,"generationName":290,"years":291,"reviewedAt":14,"profileCount":292,"modificationCount":292,"description":293},"22738067","i-restailing-2-2021-2026","I Рестайлинг 2","2021–2026",3,"Tesla Model S I Рестайлинг 2 (2021–2026): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":295,"slug":296,"generationName":297,"years":298,"reviewedAt":14,"profileCount":299,"modificationCount":15,"description":300},"3625","i-2012-2016","I","2012–2016",10,"Tesla Model S I (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]