[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-c-hr-i-restailing-2019-2023":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":94,"buyingChecks":103,"ownershipTips":112,"caveats":121,"maintenance":130,"risks":267,"sources":343,"relatedGenerations":376},"8080","i-restailing-2019-2023","toyota-c-hr","Toyota","C-HR+","Toyota C-HR+ I Рестайлинг","I Рестайлинг",2019,2023,"2019–2023","2026-07-27",9,10,"Toyota C-HR+ I Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,59,66,73,79,86],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"23907241",[20,22],"24063078",[24],"2.0 CVT (171 л.с.)","Бензин",2,171,"Вариатор",null,"Передний",true,"Toyota C-HR I Рестайлинг 2023–2023: бензин, 2 л, 171 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":38,"volume":26,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"23979517",[34],[37],"2.0hyb CVT (184 л.с.)","Гибрид",184,"Toyota C-HR I Рестайлинг 2021–2023: гибрид, 2 л, 184 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":46,"volume":29,"power":47,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"22477435",[42],[45],"Electro AT (150 кВт)","Электро",204,"Автомат","Toyota C-HR I Рестайлинг 2020–2023: электро, 204 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":25,"volume":55,"power":56,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"21727191",[51],[54],"1.2 MT (116 л.с.)",1.2,116,"Механика","Toyota C-HR I Рестайлинг 2019–2023: бензин, 1.2 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":38,"volume":26,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":65},"21727151",[60],[63],"2.0hyb CVT (152 л.с.)",152,"Toyota C-HR I Рестайлинг 2019–2023: гибрид, 2 л, 152 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":25,"volume":26,"power":71,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":72},"21725130",[67],[70],"2.0 CVT (148 л.с.)",148,"Toyota C-HR I Рестайлинг 2019–2023: бензин, 2 л, 148 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":25,"volume":55,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":78},"21727234",[74],[77],"1.2 CVT (116 л.с.)","Toyota C-HR I Рестайлинг 2019–2023: бензин, 1.2 л, 116 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":25,"volume":55,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":84,"ready":31,"summary":85},"21725036",[80],[83],"1.2 CVT (116 л.с.) 4WD","Полный","Toyota C-HR I Рестайлинг 2019–2023: бензин, 1.2 л, 116 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":38,"volume":91,"power":92,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":93},"21725909",[87],[90],"1.8hyb CVT (98 л.с.)",1.8,98,"Toyota C-HR I Рестайлинг 2019–2023: гибрид, 1.8 л, 98 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[95,96,97,98,99,100,101,102],"Toyota C-HR можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Dynamic Force M20A-FKS: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Direct Shift CVT использует стартовую механическую передачу и снижает нагрузку на ремень при трогании.","гибридные Dynamic Force M20A-FXS: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Планетарная гибридная трансмиссия e‑CVT не имеет ремня и обычных переключающих фрикционов.","Гибрид Toyota экономичен в городе и имеет зрелую архитектуру.",[104,105,106,107,108,109,110,111],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код M20A-FKS по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить плавность старта, шум, температуру, ошибки и историю жидкости.",[113,114,115,116,117,118,119,120],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не буксовать и не продолжать движение при предупреждении о перегреве.","Не путать e‑CVT с ременным вариатором и применять только подходящую жидкость.",[122,123,124,125,126,127,128,129],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Это не гибридная e‑CVT; сервисные процедуры и риски отличаются.","Ремонт требует специалиста по высоковольтным системам.","Гибридную e‑CVT нельзя обслуживать как ременный вариатор.",[131,149,166,181,200,216,235,252],{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":140,"symptoms":143,"prevention":147},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":139},16000,12,"Руководство Toyota использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":138,"note":142},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[144,145,146],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[148],"контролировать уровень между заменами",{"title":150,"system":151,"action":152,"reason":153,"manufacturer":154,"realWorld":158,"symptoms":161,"prevention":164},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":157},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":138,"note":160},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[162,163],"сильное загрязнение","снижение тяги",[165],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":173,"symptoms":175,"prevention":179},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":172},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":138,"note":174},"В городе практична ежегодная замена.",[176,177,178],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[180],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":190,"symptoms":194,"prevention":197},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},160000,120,"Toyota Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[144,195,196],"нестабильная температура","следы подтёков",[198,199],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":207,"symptoms":211,"prevention":214},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":206},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":208,"intervalMonths":209,"note":210},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[212,213],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[215],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":225,"symptoms":229,"prevention":233},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":224},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Toyota задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[230,231,232],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[234],"не ездить с активными пропусками",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":242,"symptoms":246,"prevention":250},"Жидкость Direct Shift CVT","Трансмиссия","Проверить состояние и заменить подходящую жидкость с выставлением уровня по температуре.","Загрязнение и перегрев ухудшают работу гидроблока, стартовой передачи и вариаторной части.",{"note":241},"Точный интервал определяется по рынку, коду вариатора и условиям.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":244,"note":245},50000,48,"Практичный ориентир — 40 000–50 000 км в городе.",[247,248,249],"рывки","гул","ошибка перегрева",[251],"не использовать универсальную жидкость",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":262,"prevention":265},"Жидкость гибридной трансмиссии e‑CVT","Гибридная трансмиссия","Проверить герметичность и заменить жидкость по состоянию.","Жидкость смазывает редуктор и отводит тепло от электрических машин.",{"note":258},"Toyota предусматривает проверки; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":244,"note":261},60000,"Практический профилактический ориентир — 60 000 км.",[248,263,264],"подтёки","ошибки гибридной системы",[266],"не применять жидкость для ременного CVT",[268,281,293,304,316,326,331,335],{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":278},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[274,275,276,277],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[279,280],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":290},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[287,276,288,289],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[291,292],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":294,"system":133,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Охлаждение, непосредственный впрыск и EGR Dynamic Force","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для M20A-FKS важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[298,144,299,300],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[302,303],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":305,"system":133,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":313},"Состояние двигателя M20A-FKS","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[309,310,311,312],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[314,315],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":317,"system":237,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":324},"Стартовая передача, гидроблок и вариатор","Выполнить дорожный тест, считать температуры и ошибки, проверить поддон и давление.","Симптомы могут появляться из-за жидкости, калибровок или механического износа.",[321,248,322,323],"рывок при старте","задержка","аварийный режим",[325],"избегать длительного буксования и перегрева",{"title":327,"system":133,"action":295,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":330},"Охлаждение и рабочие циклы гибридного Dynamic Force","Для M20A-FXS важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[298,144,299,300],[302,303],{"title":332,"system":133,"action":306,"reason":307,"symptoms":333,"prevention":334},"Состояние двигателя M20A-FXS",[309,310,311,312],[314,315],{"title":336,"system":254,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":341},"Редуктор, электромоторы и изоляция e‑CVT","Проверить шум, температуры, изоляцию и коды гибридной системы.","Обычным дорожным тестом нельзя исключить электрическую неисправность.",[248,340,163],"ошибка гибрида",[342],"не допускать попадания воды в высоковольтные разъёмы",[344,348,351,355,358,361,364,367,370,373],{"title":345,"url":346,"type":347},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":349,"url":350,"type":347},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":352,"url":353,"type":354},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":356,"url":357,"type":354},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":359,"url":360,"type":354},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":362,"url":363,"type":354},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":365,"url":366,"type":354},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",{"title":368,"url":369,"type":347},"Hyundai: руководства KONA, KONA Hybrid и KONA Electric","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":371,"url":372,"type":347},"Hyundai: руководство KONA SX2 2024","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FKONA?countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=SX2&year=2024",{"title":374,"url":375,"type":347},"Hyundai: технические данные KONA","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Fnewsroom\u002Fdam\u002Fuk\u002Fmodels\u002F20230414_all_new_kona_range\u002Fhyundai-all-new-kona-range-0423-tech.pdf",[377,384,391,397],{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":14,"profileCount":382,"modificationCount":382,"description":383},"23654166","ii-2023-current","II","2023–н.в.",4,"Toyota C-HR+ II (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":385,"slug":386,"generationName":387,"years":388,"reviewedAt":14,"profileCount":389,"modificationCount":389,"description":390},"7679","i-2016-2020","I","2016–2020",7,"Toyota C-HR+ I (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":387,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":395,"modificationCount":395,"description":396},"24073806","i-2025-current","2025–н.в.",3,"Toyota C-HR+ I (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":398,"slug":399,"generationName":400,"years":401,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":402,"description":403},"25000995","ii-na-market-2026-current","II (NA Market)","2026–н.в.",1,"Toyota C-HR+ II (NA Market) (2026–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]