[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-camry-ii-v20-1986-1991":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":155,"buyingChecks":164,"ownershipTips":173,"caveats":182,"maintenance":191,"risks":316,"sources":403,"relatedGenerations":437},"835","ii-v20-1986-1991","toyota-camry","Toyota","Camry","Toyota Camry II (V20)","II (V20)",1986,1991,"1986–1991","2026-07-27",18,27,"Toyota Camry II (V20) (1986–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,51,59,66,72,79,87,94,101,108,115,122,130,136,142,149],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20398709",[20,22],"20463276",[24],"2.5 MT (160 л.с.)","Бензин",2.5,160,"Механика",null,"Передний",true,"Toyota Camry II (V20) 1990–1991: бензин, 2.5 л, 160 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"20398679",[34,36],"20463313",[38],"2.5 AT (160 л.с.)","Автомат","Toyota Camry II (V20) 1990–1991: бензин, 2.5 л, 160 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":49,"ready":31,"summary":50},"20463327",[42,44],"20513424",[46],"2.0 MT (121 л.с.) 4WD",2,121,"Полный","Toyota Camry II (V20) 1988–1991: бензин, 2 л, 121 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":56,"volume":47,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"20398685",[52],[55],"2.0d MT (86 л.с.)","Дизель",86,"Toyota Camry II (V20) 1988–1991: дизель, 2 л, 86 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":49,"ready":31,"summary":65},"20463357",[60,62],"20514019",[64],"2.0 AT (121 л.с.) 4WD","Toyota Camry II (V20) 1988–1991: бензин, 2 л, 121 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":56,"volume":47,"power":57,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":71},"20398720",[67],[70],"2.0d AT (86 л.с.)","Toyota Camry II (V20) 1988–1991: дизель, 2 л, 86 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":56,"volume":47,"power":77,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":78},"20463224",[73],[76],"2.0d AT (84 л.с.)",84,"Toyota Camry II (V20) 1988–1991: дизель, 2 л, 84 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":83,"name":84,"engineName":25,"volume":47,"power":85,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":86},"20398704",[80,82],"20463296",[84],"2.0 MT (128 л.с.)",128,"Toyota Camry II (V20) 1986–1991: бензин, 2 л, 128 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":91,"name":92,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":93},"20463192",[88,90],"20501059",[92],"2.0 MT (121 л.с.)","Toyota Camry II (V20) 1986–1991: бензин, 2 л, 121 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":98,"name":99,"engineName":56,"volume":47,"power":77,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":100},"20463255",[95,97],"20501093",[99],"2.0d MT (84 л.с.)","Toyota Camry II (V20) 1986–1991: дизель, 2 л, 84 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":105,"name":106,"engineName":25,"volume":47,"power":85,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":107},"20398675",[102,104],"20463351",[106],"2.0 AT (128 л.с.)","Toyota Camry II (V20) 1986–1991: бензин, 2 л, 128 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":112,"name":113,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":114},"20463343",[109,111],"20501526",[113],"2.0 AT (121 л.с.)","Toyota Camry II (V20) 1986–1991: бензин, 2 л, 121 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":25,"volume":47,"power":120,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":121},"8303074",[116],[119],"2.0 MT (140 л.с.)",140,"Toyota Camry II (V20) 1986–1990: бензин, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":25,"volume":127,"power":128,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":129},"8303068",[123],[126],"1.8 MT (105 л.с.)",1.8,105,"Toyota Camry II (V20) 1986–1990: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":133,"name":134,"engineName":25,"volume":47,"power":120,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":135},"8303079",[131],[134],"2.0 AT (140 л.с.)","Toyota Camry II (V20) 1986–1990: бензин, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":137,"modificationIds":138,"names":139,"name":140,"engineName":25,"volume":127,"power":128,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":141},"8303072",[137],[140],"1.8 AT (105 л.с.)","Toyota Camry II (V20) 1986–1990: бензин, 1.8 л, 105 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":145,"name":146,"engineName":25,"volume":127,"power":147,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":148},"20398721",[143],[146],"1.8 MT (90 л.с.)",90,"Toyota Camry II (V20) 1986–1988: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":150,"modificationIds":151,"names":152,"name":153,"engineName":25,"volume":127,"power":147,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":154},"20398698",[150],[153],"1.8 AT (90 л.с.)","Toyota Camry II (V20) 1986–1988: бензин, 1.8 л, 90 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Toyota Camry можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Классический шестиступенчатый Aisin предсказуем при исправном охлаждении и нормальной жидкости.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[174,175,176,177,178,179,180,181],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[183,184,185,186,187,188,189,190],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Маркетинговое понятие «масло на весь срок» не отменяет старение жидкости в пробках.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[192,207,224,239,257,274,287,302],{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":201,"symptoms":204,"prevention":205},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Toyota и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":199,"note":203},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[206],"контролировать уровень между заменами",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":216,"symptoms":219,"prevention":222},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":199,"note":218},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[220,221],"сильное загрязнение","снижение тяги",[223],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":237},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":230},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":199,"note":232},"В городе практична ежегодная замена.",[234,235,236],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[238],"очищать воздухозаборник",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":248,"symptoms":251,"prevention":255},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":249,"note":250},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[252,253,254],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[256],"не ездить с активными пропусками",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":264,"symptoms":268,"prevention":272},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":263},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":266,"note":267},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[269,270,271],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[273],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":275,"system":276,"action":277,"reason":278,"manufacturer":279,"realWorld":281,"symptoms":284,"prevention":285},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":214,"note":280},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":282,"intervalMonths":214,"note":283},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[286],"не пропускать замену по времени",{"title":288,"system":289,"action":290,"reason":291,"manufacturer":292,"realWorld":294,"symptoms":296,"prevention":300},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":293},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":295},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[297,298,299],"течь","гул","тугое переключение",[301],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":303,"system":289,"action":304,"reason":305,"manufacturer":306,"realWorld":308,"symptoms":310,"prevention":314},"Жидкость Aisin","Оценить состояние жидкости и выполнить корректную замену по истории коробки.","Температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":307},"Единый подтверждённый интервал для всех годов и рынков отсутствует.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":309},"Практический ориентир 50 000–60 000 км; способ замены выбирают после диагностики.",[311,312,313],"тёмная жидкость","запах перегрева","задержки",[315],"не применять агрессивную промывку без диагностики",[317,329,339,349,361,372,383,393],{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":327},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[323,324,325,326],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[328],"осматривать на каждом ТО",{"title":330,"system":319,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":337},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[334,335,298,336],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[338],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":340,"system":194,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":346},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[344,345,253],"треск после пуска","ошибки фаз",[347,348],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":350,"system":194,"action":351,"reason":352,"symptoms":353,"prevention":358},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[354,355,356,357],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[359,360],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":362,"system":289,"action":363,"reason":364,"symptoms":365,"prevention":370},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[366,367,368,369],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[371],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":373,"system":289,"action":374,"reason":375,"symptoms":376,"prevention":380},"Гидроблок и фрикционы Aisin","Проверить переключения на холодную и горячую, ошибки, давление и адаптации.","Перегрев и загрязнённая жидкость вызывают задержки, удары и пробуксовку.",[377,378,366,379],"удары","задержка D или R","аварийный режим",[381,382],"избегать перегрева","устранять течи сразу",{"title":384,"system":385,"action":386,"reason":387,"symptoms":388,"prevention":390},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[324,367,325,389],"неравномерный износ шин",[328,391,392],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":394,"system":319,"action":395,"reason":396,"symptoms":397,"prevention":400},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[398,399,298,325],"стук","люфт",[401,402],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",[404,408,411,414,418,421,424,427,430,433],{"title":405,"url":406,"type":407},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":409,"url":410,"type":407},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":412,"url":413,"type":407},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":415,"url":416,"type":417},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":419,"url":420,"type":417},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":422,"url":423,"type":407},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":425,"url":426,"type":407},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":428,"url":429,"type":407},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":431,"url":432,"type":417},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",{"title":434,"url":435,"type":436},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",[438,446,453,461,468,474,482,488],{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":444,"description":445},"2108","v30-1990-1994","V30","1990–1994",11,13,"Toyota Camry V30 (1990–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":14,"profileCount":451,"modificationCount":444,"description":452},"6304","i-v10-1982-1988","I (V10)","1982–1988",10,"Toyota Camry I (V10) (1982–1988): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":454,"slug":455,"generationName":456,"years":457,"reviewedAt":14,"profileCount":458,"modificationCount":459,"description":460},"2101","iii-xv10-1990-1998","III (XV10)","1990–1998",23,29,"Toyota Camry III (XV10) (1990–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":462,"slug":463,"generationName":464,"years":465,"reviewedAt":14,"profileCount":466,"modificationCount":466,"description":467},"21203560","a40-a50-1980-1982","A40\u002FA50","1980–1982",6,"Toyota Camry A40\u002FA50 (1980–1982): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":469,"slug":470,"generationName":471,"years":472,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":443,"description":473},"6357","v40-1994-1998","V40","1994–1998","Toyota Camry V40 (1994–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":475,"slug":476,"generationName":477,"years":478,"reviewedAt":14,"profileCount":479,"modificationCount":480,"description":481},"2097","iv-xv20-1996-2000","IV (XV20)","1996–2000",8,14,"Toyota Camry IV (XV20) (1996–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":483,"slug":484,"generationName":485,"years":486,"reviewedAt":14,"profileCount":479,"modificationCount":443,"description":487},"6551","iv-xv20-restailing-1999-2002","IV (XV20) Рестайлинг","1999–2002","Toyota Camry IV (XV20) Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":489,"slug":490,"generationName":491,"years":492,"reviewedAt":14,"profileCount":479,"modificationCount":479,"description":493},"2083","v-xv30-2001-2004","V (XV30)","2001–2004","Toyota Camry V (XV30) (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]