[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-camry-vi-xv40-2006-2009":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":109,"buyingChecks":118,"ownershipTips":127,"caveats":136,"maintenance":145,"risks":271,"sources":358,"relatedGenerations":391},"2102","vi-xv40-2006-2009","toyota-camry","Toyota","Camry","Toyota Camry VI (XV40)","VI (XV40)",2006,2009,"2006–2009","2026-07-27",12,"Toyota Camry VI (XV40) (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,54,63,72,78,84,90,96,103],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20501352",[19],[22],"2.5 MT (179 л.с.)","Бензин",2.5,179,"Механика",null,"Передний",true,"Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: бензин, 2.5 л, 179 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"2309569",[32],[35],"2.4 MT (167 л.с.)",2.4,167,"Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: бензин, 2.4 л, 167 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":45},"20501153",[40],[43],"2.4 MT (167 л.с.) 4WD","Полный","Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: бензин, 2.4 л, 167 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"20501708",[47],[50],"2.0 MT (145 л.с.)",2,145,"Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":59,"volume":36,"power":60,"gearName":61,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"20501319",[55],[58],"2.4hyb CVT (147 л.с.)","Гибрид",147,"Вариатор","Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: гибрид, 2.4 л, 147 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":68,"power":69,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"2309571",[64],[67],"3.5 AT (277 л.с.)",3.5,277,"Автомат","Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: бензин, 3.5 л, 277 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"20501109",[73],[76],"2.5 AT (179 л.с.)","Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: бензин, 2.5 л, 179 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":83},"2309570",[79],[82],"2.4 AT (167 л.с.)","Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: бензин, 2.4 л, 167 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":89},"20501133",[85],[88],"2.4 AT (167 л.с.) 4WD","Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: бензин, 2.4 л, 167 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":95},"20501293",[91],[94],"2.0 AT (145 л.с.)","Toyota Camry VI (XV40) 2006–2009: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":23,"volume":36,"power":101,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"23153674",[97],[100],"2.4 MT (158 л.с.)",158,"Toyota Camry VI (XV40) 2006–2008: бензин, 2.4 л, 158 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":23,"volume":36,"power":101,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":108},"23153698",[104],[107],"2.4 AT (158 л.с.)","Toyota Camry VI (XV40) 2006–2008: бензин, 2.4 л, 158 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[110,111,112,113,114,115,116,117],"Toyota Camry можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[119,120,121,122,123,124,125,126],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[128,129,130,131,132,133,134,135],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[137,138,139,140,141,142,143,144],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[146,160,177,192,210,227,240,255],{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":154,"symptoms":157,"prevention":158},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Toyota и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":15,"note":153},16000,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":15,"note":156},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[159],"контролировать уровень между заменами",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":169,"symptoms":172,"prevention":175},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":15,"note":171},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[173,174],"сильное загрязнение","снижение тяги",[176],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":184,"symptoms":186,"prevention":190},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":183},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":15,"note":185},"В городе практична ежегодная замена.",[187,188,189],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[191],"очищать воздухозаборник",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":201,"symptoms":204,"prevention":208},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":202,"note":203},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[205,206,207],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[209],"не ездить с активными пропусками",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":217,"symptoms":221,"prevention":225},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":216},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":219,"note":220},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[222,223,224],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[226],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":234,"symptoms":237,"prevention":238},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":167,"note":233},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":167,"note":236},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[239],"не пропускать замену по времени",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":247,"symptoms":249,"prevention":253},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":246},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":248},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[250,251,252],"течь","гул","тугое переключение",[254],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":256,"system":212,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":263,"symptoms":266,"prevention":269},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":261,"note":262},210000,120,"Первый интервал Toyota длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":219,"note":265},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[222,267,268],"подтёки","нестабильная температура",[226,270],"бережно очищать радиаторы",[272,284,294,304,316,327,337,347],{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":282},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[278,279,280,281],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[283],"осматривать на каждом ТО",{"title":285,"system":274,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":292},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[289,290,251,291],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[293],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":295,"system":148,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":301},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[299,300,206],"треск после пуска","ошибки фаз",[302,303],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":305,"system":148,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":313},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[309,310,311,312],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[314,315],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":317,"system":242,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":325},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[321,322,323,324],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[326],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":328,"system":329,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":334},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[279,322,280,333],"неравномерный износ шин",[283,335,336],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":338,"system":274,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":344},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[342,343,251,280],"стук","люфт",[345,346],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":348,"system":148,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":355},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[352,353,354],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[356,357],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[359,363,366,369,373,376,379,382,385,388],{"title":360,"url":361,"type":362},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":364,"url":365,"type":362},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":367,"url":368,"type":362},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":370,"url":371,"type":372},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":374,"url":375,"type":372},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":377,"url":378,"type":362},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":380,"url":381,"type":362},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":383,"url":384,"type":362},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":386,"url":387,"type":362},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":389,"url":390,"type":372},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[392,400,407,414,421,429,435,442],{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":397,"profileCount":398,"modificationCount":398,"description":399},"2103","vi-xv40-restailing-2009-2011","VI (XV40) Рестайлинг","2009–2011","2026-07-26",11,"Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг (2009–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":401,"slug":402,"generationName":403,"years":404,"reviewedAt":14,"profileCount":405,"modificationCount":405,"description":406},"6503","v-xv30-restailing-2004-2006","V (XV30) Рестайлинг","2004–2006",9,"Toyota Camry V (XV30) Рестайлинг (2004–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":397,"profileCount":398,"modificationCount":412,"description":413},"2098","vii-xv50-2011-2014","VII (XV50)","2011–2014",13,"Toyota Camry VII (XV50) (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":419,"description":420},"2083","v-xv30-2001-2004","V (XV30)","2001–2004",8,"Toyota Camry V (XV30) (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":422,"slug":423,"generationName":424,"years":425,"reviewedAt":397,"profileCount":426,"modificationCount":427,"description":428},"6873","vii-xv50-restailing-2014-2017","VII (XV50) Рестайлинг","2014–2017",6,7,"Toyota Camry VII (XV50) Рестайлинг (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":398,"description":434},"6551","iv-xv20-restailing-1999-2002","IV (XV20) Рестайлинг","1999–2002","Toyota Camry IV (XV20) Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":397,"profileCount":412,"modificationCount":440,"description":441},"7688","viii-xv70-2017-2021","VIII (XV70)","2017–2021",14,"Toyota Camry VIII (XV70) (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":443,"slug":444,"generationName":445,"years":446,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":440,"description":447},"2097","iv-xv20-1996-2000","IV (XV20)","1996–2000","Toyota Camry IV (XV20) (1996–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]