[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-celica-vi-t200-1993-1996":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":114,"buyingChecks":123,"ownershipTips":132,"caveats":141,"maintenance":150,"risks":286,"sources":373,"relatedGenerations":406},"5830","vi-t200-1993-1996","toyota-celica","Toyota","Celica","Toyota Celica VI (T200)","VI (T200)",1993,1996,"1993–1996","2026-07-27",12,16,"Toyota Celica VI (T200) (1993–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,42,50,57,64,71,79,85,93,100,108],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20500242",[20],[23],"2.0 MT (242 л.с.) 4WD","Бензин",2,242,"Механика",null,"Полный",true,"Toyota Celica VI (T200) 1994–1996: бензин, 2 л, 242 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":41},"20501315",[33,35],"20513446",[37],"2.2 MT (136 л.с.)",2.2,136,"Передний","Toyota Celica VI (T200) 1994–1996: бензин, 2.2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":24,"volume":38,"power":39,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":49},"20500248",[43,45],"20513154",[47],"2.2 AT (136 л.с.)","Автомат","Toyota Celica VI (T200) 1994–1996: бензин, 2.2 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":24,"volume":25,"power":55,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":56},"8305387",[51],[54],"2.0 MT (255 л.с.) 4WD",255,"Toyota Celica VI (T200) 1994–1995: бензин, 2 л, 255 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":24,"volume":25,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":63},"20500255",[58],[61],"2.0 MT (200 л.с.)",200,"Toyota Celica VI (T200) 1993–1996: бензин, 2 л, 200 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":24,"volume":25,"power":69,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":70},"20500245",[65],[68],"2.0 MT (175 л.с.)",175,"Toyota Celica VI (T200) 1993–1996: бензин, 2 л, 175 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":24,"volume":76,"power":77,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":78},"20500257",[72],[75],"1.8 MT (116 л.с.)",1.8,116,"Toyota Celica VI (T200) 1993–1996: бензин, 1.8 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":24,"volume":25,"power":69,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":84},"20500253",[80],[83],"2.0 AT (175 л.с.)","Toyota Celica VI (T200) 1993–1996: бензин, 2 л, 175 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":89,"name":90,"engineName":24,"volume":25,"power":91,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":92},"8305385",[86,88],"21677482",[90],"2.0 MT (180 л.с.)",180,"Toyota Celica VI (T200) 1993–1995: бензин, 2 л, 180 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":24,"volume":25,"power":98,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":99},"8305380",[94],[97],"2.0 MT (140 л.с.)",140,"Toyota Celica VI (T200) 1993–1995: бензин, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":104,"name":105,"engineName":24,"volume":25,"power":106,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":107},"8305386",[101,103],"21677509",[105],"2.0 AT (170 л.с.)",170,"Toyota Celica VI (T200) 1993–1995: бензин, 2 л, 170 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":24,"volume":25,"power":98,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":113},"8305381",[109],[112],"2.0 AT (140 л.с.)","Toyota Celica VI (T200) 1993–1995: бензин, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Toyota Celica можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Механический полный привод улучшает тягу на скользком покрытии.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 1AZ-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[142,143,144,145,146,147,148,149],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Редкие импортные AWD-версии требуют проверки доступности деталей.",[151,168,185,200,219,235,254,271],{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":159,"symptoms":162,"prevention":166},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":15,"note":158},16000,"Руководство Toyota использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":15,"note":161},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[163,164,165],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[167],"контролировать уровень между заменами",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":177,"symptoms":180,"prevention":183},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":15,"note":179},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[181,182],"сильное загрязнение","снижение тяги",[184],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":198},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":191},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":15,"note":193},"В городе практична ежегодная замена.",[195,196,197],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[199],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":209,"symptoms":213,"prevention":216},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},160000,120,"Toyota Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":212},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[163,214,215],"нестабильная температура","следы подтёков",[217,218],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":226,"symptoms":230,"prevention":233},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":225},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[231,232],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[234],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":244,"symptoms":248,"prevention":252},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Toyota задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[249,250,251],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[253],"не ездить с активными пропусками",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":261,"symptoms":265,"prevention":269},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":260},"Toyota предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":263,"note":264},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[266,267,268],"шум","тяжёлые переключения","течь",[270],"использовать точную спецификацию масла",{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"manufacturer":276,"realWorld":278,"symptoms":280,"prevention":284},"Жидкости раздаточного узла и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровень, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к перегреву и загрязнению.",{"note":277},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":263,"note":279},"Практический ориентир — 50 000–60 000 км.",[281,282,283],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[285],"контролировать одинаковость шин",[287,300,312,323,335,344,352,363],{"title":288,"system":289,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":297},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[293,294,295,296],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[298,299],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":301,"system":302,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":309},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[306,295,307,308],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[310,311],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":313,"system":153,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":320},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[317,163,318,319],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[321,322],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":324,"system":153,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":332},"Состояние двигателя 1AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[328,329,330,331],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[333,334],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":336,"system":256,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":342},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[340,293,341],"пробуксовка","шум выжимного",[343],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":345,"system":273,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":350},"Кардан, редукторы и приводы AWD","Проверить люфты, пыльники, подшипники и вибрации под нагрузкой.","Возраст и разный диаметр шин ускоряют износ элементов привода.",[281,293,349,282],"щёлчки",[351],"менять четыре шины комплектом",{"title":353,"system":153,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":360},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[357,358,359],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[361,362],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":364,"system":153,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":370},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[328,368,369,358],"дымность","стук на холодную",[371,372],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",[374,378,381,384,388,391,394,397,400,403],{"title":375,"url":376,"type":377},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":379,"url":380,"type":377},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":382,"url":383,"type":377},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":385,"url":386,"type":387},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":389,"url":390,"type":387},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":392,"url":393,"type":387},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":395,"url":396,"type":377},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":398,"url":399,"type":377},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",{"title":401,"url":402,"type":377},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":404,"url":405,"type":377},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",[407,415,422,429,436],{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":413,"description":414},"7804","vi-t200-restailing-1995-1999","VI (T200) Рестайлинг","1995–1999",13,19,"Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг (1995–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":412,"description":421},"5887","v-t180-1989-1994","V (T180)","1989–1994",11,"Toyota Celica V (T180) (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":427,"description":428},"5966","vii-t230-1999-2002","VII (T230)","1999–2002",6,"Toyota Celica VII (T230) (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":434,"modificationCount":420,"description":435},"4347","iv-t160-1986-1990","IV (T160)","1986–1990",9,"Toyota Celica IV (T160) (1986–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":437,"slug":438,"generationName":439,"years":440,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":427,"description":441},"6321","vii-t230-restailing-2002-2006","VII (T230) Рестайлинг","2002–2006","Toyota Celica VII (T230) Рестайлинг (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]