[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-celica-vi-t200-restailing-1995-1999":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":121,"buyingChecks":130,"ownershipTips":139,"caveats":148,"maintenance":157,"risks":294,"sources":381,"relatedGenerations":414},"7804","vi-t200-restailing-1995-1999","toyota-celica","Toyota","Celica","Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг","VI (T200) Рестайлинг",1995,1999,"1995–1999","2026-07-27",13,19,"Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг (1995–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,49,58,67,75,81,88,95,101,108,115],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"6478057",[20,22],"20500069",[24],"2.0 MT (242 л.с.) 4WD","Бензин",2,242,"Механика",null,"Полный",true,"Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1999: бензин, 2 л, 242 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":26,"power":38,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":40},"20500059",[34],[37],"2.0 MT (200 л.с.)",200,"Передний","Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1999: бензин, 2 л, 200 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":26,"power":47,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":48},"6478055",[42,44],"20500063",[46],"2.0 MT (175 л.с.)",175,"Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1999: бензин, 2 л, 175 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":25,"volume":55,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":57},"20512831",[50,52],"20513997",[54],"2.2 MT (136 л.с.)",2.2,136,"Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1999: бензин, 2.2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":62,"name":63,"engineName":25,"volume":64,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":66},"6478053",[59,61],"20512830",[63],"1.8 MT (116 л.с.)",1.8,116,"Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1999: бензин, 1.8 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":25,"volume":26,"power":38,"gearName":73,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":74},"8305394",[68,70],"8305395",[72],"2.0 AT (200 л.с.)","Автомат","Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1999: бензин, 2 л, 200 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":25,"volume":26,"power":47,"gearName":73,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":80},"20500060",[76],[79],"2.0 AT (175 л.с.)","Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1999: бензин, 2 л, 175 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":85,"name":86,"engineName":25,"volume":55,"power":56,"gearName":73,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":87},"20500067",[82,84],"20513394",[86],"2.2 AT (136 л.с.)","Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1999: бензин, 2.2 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":25,"volume":26,"power":93,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":94},"20500065",[89],[92],"2.0 MT (170 л.с.)",170,"Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1996: бензин, 2 л, 170 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":98,"name":99,"engineName":25,"volume":26,"power":93,"gearName":73,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":100},"20500061",[96],[99],"2.0 AT (170 л.с.)","Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1996–1996: бензин, 2 л, 170 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":25,"volume":26,"power":106,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":107},"8305392",[102],[105],"2.0 MT (255 л.с.) 4WD",255,"Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1995–1999: бензин, 2 л, 255 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":25,"volume":26,"power":113,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":114},"8305388",[109],[112],"2.0 MT (140 л.с.)",140,"Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1995–1999: бензин, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":25,"volume":26,"power":113,"gearName":73,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":120},"8305391",[116],[119],"2.0 AT (140 л.с.)","Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг 1995–1999: бензин, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[122,123,124,125,126,127,128,129],"Toyota Celica можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Механический полный привод улучшает тягу на скользком покрытии.","атмосферные Theta\u002FNu 2.0 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.",[131,132,133,134,135,136,137,138],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 1AZ-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[140,141,142,143,144,145,146,147],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[149,150,151,152,153,154,155,156],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Редкие импортные AWD-версии требуют проверки доступности деталей.",[158,176,193,208,227,243,262,279],{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":167,"symptoms":170,"prevention":174},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":165,"note":166},16000,12,"Руководство Toyota использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":165,"note":169},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[171,172,173],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[175],"контролировать уровень между заменами",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":185,"symptoms":188,"prevention":191},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":165,"note":187},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[189,190],"сильное загрязнение","снижение тяги",[192],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":206},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":199},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":165,"note":201},"В городе практична ежегодная замена.",[203,204,205],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[207],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":217,"symptoms":221,"prevention":224},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},160000,120,"Toyota Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":219,"note":220},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[171,222,223],"нестабильная температура","следы подтёков",[225,226],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":234,"symptoms":238,"prevention":241},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":233},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":236,"note":237},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[239,240],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[242],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":252,"symptoms":256,"prevention":260},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":249,"intervalMonths":250,"note":251},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Toyota задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":254,"note":255},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[257,258,259],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[261],"не ездить с активными пропусками",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"manufacturer":267,"realWorld":269,"symptoms":273,"prevention":277},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":268},"Toyota предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":270,"intervalMonths":271,"note":272},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[274,275,276],"шум","тяжёлые переключения","течь",[278],"использовать точную спецификацию масла",{"title":280,"system":281,"action":282,"reason":283,"manufacturer":284,"realWorld":286,"symptoms":288,"prevention":292},"Жидкости раздаточного узла и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровень, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к перегреву и загрязнению.",{"note":285},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":270,"intervalMonths":271,"note":287},"Практический ориентир — 50 000–60 000 км.",[289,290,291],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[293],"контролировать одинаковость шин",[295,308,320,331,343,352,360,371],{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":305},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[301,302,303,304],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[306,307],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":309,"system":310,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":317},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[314,303,315,316],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[318,319],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":321,"system":160,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":328},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[325,171,326,327],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[329,330],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":332,"system":160,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":340},"Состояние двигателя 1AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[336,337,338,339],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[341,342],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":344,"system":264,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":350},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[348,301,349],"пробуксовка","шум выжимного",[351],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":353,"system":281,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":358},"Кардан, редукторы и приводы AWD","Проверить люфты, пыльники, подшипники и вибрации под нагрузкой.","Возраст и разный диаметр шин ускоряют износ элементов привода.",[289,301,357,290],"щёлчки",[359],"менять четыре шины комплектом",{"title":361,"system":160,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":368},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[365,366,367],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[369,370],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":372,"system":160,"action":373,"reason":374,"symptoms":375,"prevention":378},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[336,376,377,366],"дымность","стук на холодную",[379,380],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",[382,386,389,392,396,399,402,405,408,411],{"title":383,"url":384,"type":385},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":387,"url":388,"type":385},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":390,"url":391,"type":385},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":393,"url":394,"type":395},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":397,"url":398,"type":395},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":400,"url":401,"type":395},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":403,"url":404,"type":385},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":406,"url":407,"type":385},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",{"title":409,"url":410,"type":385},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":412,"url":413,"type":385},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",[415,422,429,435,442],{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":420,"description":421},"5966","vii-t230-1999-2002","VII (T230)","1999–2002",6,"Toyota Celica VII (T230) (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":165,"modificationCount":427,"description":428},"5830","vi-t200-1993-1996","VI (T200)","1993–1996",16,"Toyota Celica VI (T200) (1993–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":420,"description":434},"6321","vii-t230-restailing-2002-2006","VII (T230) Рестайлинг","2002–2006","Toyota Celica VII (T230) Рестайлинг (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":14,"profileCount":440,"modificationCount":15,"description":441},"5887","v-t180-1989-1994","V (T180)","1989–1994",11,"Toyota Celica V (T180) (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":443,"slug":444,"generationName":445,"years":446,"reviewedAt":14,"profileCount":447,"modificationCount":440,"description":448},"4347","iv-t160-1986-1990","IV (T160)","1986–1990",9,"Toyota Celica IV (T160) (1986–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]