[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-chaser-v-x90-1992-1994":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":102,"buyingChecks":111,"ownershipTips":120,"caveats":129,"maintenance":138,"risks":273,"sources":359,"relatedGenerations":392},"1627","v-x90-1992-1994","toyota-chaser","Toyota","Chaser","Toyota Chaser V (X90)","V (X90)",1992,1994,"1992–1994","2026-07-27",11,"Toyota Chaser V (X90) (1992–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,48,56,64,70,78,84,90,96],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20501367",[19],[22],"2.5 AT (180 л.с.) 4WD","Бензин",2.5,180,"Автомат",null,"Полный",true,"Toyota Chaser V (X90) 1993–1994: бензин, 2.5 л, 180 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":39},"8306105",[32],[35],"2.5 MT (280 л.с.)",280,"Механика","Задний","Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: бензин, 2.5 л, 280 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":45,"power":46,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":47},"8306104",[41],[44],"2.0 MT (135 л.с.)",2,135,"Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: бензин, 2 л, 135 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":23,"volume":53,"power":54,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":55},"8306108",[49],[52],"1.8 MT (120 л.с.)",1.8,120,"Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: бензин, 1.8 л, 120 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":61,"volume":24,"power":62,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":63},"8306109",[57],[60],"2.5d MT (97 л.с.)","Дизель",97,"Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: дизель, 2.5 л, 97 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":69},"8306103",[65],[68],"2.5 AT (280 л.с.)","Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: бензин, 2.5 л, 280 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":23,"volume":75,"power":76,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":77},"8306107",[71],[74],"3.0 AT (220 л.с.)",3,220,"Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: бензин, 3 л, 220 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":83},"8306102",[79],[82],"2.5 AT (180 л.с.)","Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: бензин, 2.5 л, 180 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":23,"volume":45,"power":46,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":89},"8306106",[85],[88],"2.0 AT (135 л.с.)","Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: бензин, 2 л, 135 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":23,"volume":53,"power":54,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":95},"8306101",[91],[94],"1.8 AT (120 л.с.)","Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: бензин, 1.8 л, 120 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":61,"volume":24,"power":62,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":38,"ready":29,"summary":101},"8306100",[97],[100],"2.5d AT (97 л.с.)","Toyota Chaser V (X90) 1992–1994: дизель, 2.5 л, 97 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"Toyota Chaser можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 2AR-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Классические автоматы Chaser долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.","Механический полный привод улучшает тягу на скользком покрытии.","EcoBoost 2.3: бензиновый двигатель Chaser, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 2AR-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Под названием «автомат» встречаются разные семейства U-series.","Редкие импортные AWD-версии требуют проверки доступности деталей.",[139,157,174,189,207,223,242,258],{"title":140,"system":141,"action":142,"reason":143,"manufacturer":144,"realWorld":148,"symptoms":151,"prevention":155},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":147},16000,12,"Руководство Toyota использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":146,"note":150},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[152,153,154],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[156],"контролировать уровень между заменами",{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":166,"symptoms":169,"prevention":172},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":165},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":146,"note":168},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[170,171],"сильное загрязнение","снижение тяги",[173],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":181,"symptoms":183,"prevention":187},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":180},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":146,"note":182},"В городе практична ежегодная замена.",[184,185,186],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[188],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":197,"symptoms":201,"prevention":204},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":54,"note":196},160000,"Toyota Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[152,202,203],"нестабильная температура","следы подтёков",[205,206],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":218,"prevention":221},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":213},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[219,220],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[222],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":232,"symptoms":236,"prevention":240},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":230,"note":231},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Toyota задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":234,"note":235},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[237,238,239],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[241],"не ездить с активными пропусками",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"manufacturer":247,"realWorld":249,"symptoms":253,"prevention":256},"Жидкость классического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":248},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":252},60000,48,"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[220,254,255],"запах гари","толчки",[257],"контролировать температуру и утечки",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":265,"symptoms":267,"prevention":271},"Жидкости раздаточного узла и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровень, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к перегреву и загрязнению.",{"note":264},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":266},"Практический ориентир — 50 000–60 000 км.",[268,269,270],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[272],"контролировать одинаковость шин",[274,287,299,310,322,332,340,350],{"title":275,"system":276,"action":277,"reason":278,"symptoms":279,"prevention":284},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[280,281,282,283],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[285,286],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":288,"system":289,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[293,282,294,295],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[297,298],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":300,"system":141,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":307},"Течи, охлаждение и расход масла 2AR-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2AR-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[304,152,305,306],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[308,309],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":311,"system":141,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":319},"Состояние двигателя 2AR-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[315,316,317,318],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[320,321],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":323,"system":244,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":329},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[255,327,328,268],"задержка включения","вибрация блокировки",[330,331],"не буксовать","менять жидкость профилактически",{"title":333,"system":260,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":338},"Кардан, редукторы и приводы AWD","Проверить люфты, пыльники, подшипники и вибрации под нагрузкой.","Возраст и разный диаметр шин ускоряют износ элементов привода.",[268,280,337,269],"щёлчки",[339],"менять четыре шины комплектом",{"title":341,"system":141,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[345,346,347],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[349],"не растягивать замену масла",{"title":351,"system":141,"action":352,"reason":353,"symptoms":354,"prevention":357},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[315,316,355,356],"стук","перегрев",[358],"контролировать уровень масла между ТО",[360,364,367,370,374,377,380,383,386,389],{"title":361,"url":362,"type":363},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":365,"url":366,"type":363},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":368,"url":369,"type":363},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":371,"url":372,"type":373},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":375,"url":376,"type":373},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":378,"url":379,"type":373},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":381,"url":382,"type":363},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":384,"url":385,"type":363},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",{"title":387,"url":388,"type":363},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":390,"url":391,"type":363},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",[393,399,406,413,419,425,431],{"id":394,"slug":395,"generationName":396,"years":397,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":398},"2196","v-x90-restailing-1994-1996","V (X90) Рестайлинг","1994–1996","Toyota Chaser V (X90) Рестайлинг (1994–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":404,"description":405},"2183","iv-x80-1988-1992","IV (X80)","1988–1992",18,"Toyota Chaser IV (X80) (1988–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":407,"slug":408,"generationName":409,"years":410,"reviewedAt":14,"profileCount":411,"modificationCount":411,"description":412},"1626","vi-x100-1996-1998","VI (X100)","1996–1998",10,"Toyota Chaser VI (X100) (1996–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":414,"slug":415,"generationName":416,"years":417,"reviewedAt":14,"profileCount":146,"modificationCount":146,"description":418},"6354","iii-x70-1984-1988","III (X70)","1984–1988","Toyota Chaser III (X70) (1984–1988): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":420,"slug":421,"generationName":422,"years":423,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":424},"6506","vi-x100-restailing-1998-2001","VI (X100) Рестайлинг","1998–2001","Toyota Chaser VI (X100) Рестайлинг (1998–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":426,"slug":427,"generationName":428,"years":429,"reviewedAt":14,"profileCount":411,"modificationCount":411,"description":430},"2186","ii-x60-1980-1984","II (X60)","1980–1984","Toyota Chaser II (X60) (1980–1984): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":14,"profileCount":436,"modificationCount":436,"description":437},"6505","i-x40-1977-1980","I (X40)","1977–1980",1,"Toyota Chaser I (X40) (1977–1980): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]