[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-corona-viii-e150-t160-restailing-1982-1987":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":141,"buyingChecks":145,"ownershipTips":152,"caveats":157,"maintenance":162,"risks":264,"sources":355,"relatedGenerations":371},"23382348","viii-e150-t160-restailing-1982-1987","toyota-corona","Toyota","Corona","Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг","VIII (Е150, T160) Рестайлинг",1982,1987,"1982–1987","2026-07-27",16,23,"Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг (1982–1987): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,50,57,63,71,79,86,94,100,108,115,121,128,134],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23382431",[20],[23],"2.0 MT (160 л.с.)","Бензин",2,160,"Механика",null,"Передний",true,"Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1985–1987: бензин, 2 л, 160 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"23382398",[33],[36],"1.6 MT (130 л.с.)",1.6,130,"Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1985–1987: бензин, 1.6 л, 130 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":45,"name":46,"engineName":24,"volume":47,"power":48,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":49},"21213507",[41,43,44],"22748967","23383105",[46],"1.8 MT (105 л.с.)",1.8,105,"Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1985–1987: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":55,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":56},"23382438",[51],[54],"2.0 AT (160 л.с.)","Автомат","Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1985–1987: бензин, 2 л, 160 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":55,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":62},"23382405",[58],[61],"1.6 AT (130 л.с.)","Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1985–1987: бензин, 1.6 л, 130 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":68,"name":69,"engineName":24,"volume":47,"power":48,"gearName":55,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":70},"21213517",[64,66,67],"22748968","23383117",[69],"1.8 AT (105 л.с.)","Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1985–1987: бензин, 1.8 л, 105 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":75,"name":76,"engineName":24,"volume":47,"power":77,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":78},"21213538",[72,74],"23383143",[76],"1.8 MT (115 л.с.)",115,"Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1983–1987: бензин, 1.8 л, 115 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":24,"volume":47,"power":84,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"21213559",[80],[83],"1.8 MT (100 л.с.)",100,"Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1983–1987: бензин, 1.8 л, 100 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":24,"volume":91,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":93},"21213454",[87],[90],"1.5 MT (83 л.с.)",1.5,83,"Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1983–1987: бензин, 1.5 л, 83 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":24,"volume":91,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":99,"driveName":29,"ready":30,"summary":93},"23382888",[95],[98],"5-speed 1.5 MT (83 л.с.)",5,{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":105,"volume":25,"power":106,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":107},"23383192",[101],[104],"2.0d MT (72 л.с.)","Дизель",72,"Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1983–1987: дизель, 2 л, 72 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":112,"name":113,"engineName":24,"volume":47,"power":77,"gearName":55,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":114},"21213547",[109,111],"23383156",[113],"1.8 AT (115 л.с.)","Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1983–1987: бензин, 1.8 л, 115 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":24,"volume":47,"power":84,"gearName":55,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":120},"21213565",[116],[119],"1.8 AT (100 л.с.)","Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1983–1987: бензин, 1.8 л, 100 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":125,"name":126,"engineName":24,"volume":91,"power":92,"gearName":55,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":127},"21213469",[122,124],"21681056",[126],"1.5 AT (83 л.с.)","Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1983–1987: бензин, 1.5 л, 83 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":131,"name":132,"engineName":105,"volume":25,"power":106,"gearName":55,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":133},"23383204",[129],[132],"2.0d AT (72 л.с.)","Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1983–1987: дизель, 2 л, 72 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":137,"name":138,"engineName":24,"volume":91,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":139,"driveName":29,"ready":30,"summary":140},"21681046",[135],[138],"4-speed 1.5 MT (83 л.с.)",4,"Toyota Corona VIII (Е150, T160) Рестайлинг 1982–1987: бензин, 1.5 л, 83 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[142,143,144],"Toyota Corona рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[146,147,148,149,150,151],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[153,154,155,156],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[158,159,160,161],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[163,181,196,210,225,242,257],{"title":164,"system":165,"action":166,"reason":167,"manufacturer":168,"realWorld":170,"symptoms":174,"prevention":178},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":169},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},7500,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[175,176,177],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[179,180],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":187,"symptoms":190,"prevention":193},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":169},{"intervalKm":188,"intervalMonths":172,"note":189},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[191,192,176],"затруднённый запуск","провалы тяги",[194,195],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":197,"system":165,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":207},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":169},{"intervalKm":188,"intervalMonths":172,"note":202},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[204,205,206],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[208,209],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":222},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":169},{"intervalKm":188,"intervalMonths":172,"note":217},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[219,220,221],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[223,224],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":231,"symptoms":235,"prevention":239},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":169},{"intervalKm":232,"intervalMonths":233,"note":234},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[236,237,238],"гул","течь","стружка в смазке",[240,241],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"manufacturer":247,"realWorld":248,"symptoms":250,"prevention":254},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":169},{"intervalKm":188,"intervalMonths":172,"note":249},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[251,252,253],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[255,256],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":258,"system":165,"action":259,"reason":199,"manufacturer":260,"realWorld":261,"symptoms":262,"prevention":263},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.",{"note":169},{"intervalKm":188,"intervalMonths":172,"note":202},[204,205,206],[208,209],[265,277,288,299,310,322,333,343],{"title":266,"system":267,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":274},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[271,272,273],"трещины шин","биение","увод при торможении",[275,276],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":278,"system":267,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":285},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[282,283,284],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[286,287],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":289,"system":290,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":296},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[294,295,176],"трещины","запотевание",[297,298],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":300,"system":301,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":307},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[305,294,306],"вздутия покрытия","следы сварки",[308,309],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":311,"system":312,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":319},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[316,317,318],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[320,321],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":323,"system":165,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":330},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[327,328,329],"низкое давление масла","дым","стук",[331,332],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":334,"system":227,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":340},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[236,338,339],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[341,342],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":344,"system":345,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":352},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[349,350,351],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[353,354],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[356,360,364,368],{"title":357,"url":358,"type":359},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":361,"url":362,"type":363},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":365,"url":366,"type":367},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":369,"url":370,"type":359},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[372,379,386,394,400,407,415],{"id":373,"slug":374,"generationName":375,"years":376,"reviewedAt":14,"profileCount":377,"modificationCount":377,"description":378},"20355753","vii-t140-1982-1988","VII (T140)","1982–1988",7,"Toyota Corona VII (T140) (1982–1988): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":25,"modificationCount":384,"description":385},"20355773","vi-t130-1979-1981","VI (T130)","1979–1981",8,"Toyota Corona VI (T130) (1979–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":387,"slug":388,"generationName":389,"years":390,"reviewedAt":14,"profileCount":391,"modificationCount":392,"description":393},"8303351","viii-t170-1987-1992","VIII (T170)","1987–1992",22,35,"Toyota Corona VIII (T170) (1987–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":395,"slug":396,"generationName":397,"years":398,"reviewedAt":14,"profileCount":25,"modificationCount":384,"description":399},"20355793","v-t100-t110-t120-1973-1979","V (T100, T110, T120)","1973–1979","Toyota Corona V (T100, T110, T120) (1973–1979): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":401,"slug":402,"generationName":403,"years":404,"reviewedAt":14,"profileCount":405,"modificationCount":384,"description":406},"23379658","viii-t160-restailing-1987-1989","VIII (T160) Рестайлинг","1987–1989",6,"Toyota Corona VIII (T160) Рестайлинг (1987–1989): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":413,"description":414},"6345","ix-t190-1992-1997","IX (T190)","1992–1997",14,17,"Toyota Corona IX (T190) (1992–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":420,"description":421},"8303427","x-t210-1996-2001","X (T210)","1996–2001",19,"Toyota Corona X (T210) (1996–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]