[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-corona-viii-t170-1987-1992":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":167,"buyingChecks":176,"ownershipTips":185,"caveats":194,"maintenance":203,"risks":332,"sources":413,"relatedGenerations":448},"8303351","viii-t170-1987-1992","toyota-corona","Toyota","Corona","Toyota Corona VIII (T170)","VIII (T170)",1987,1992,"1987–1992","2026-07-27",18,31,"Toyota Corona VIII (T170) (1987–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,35,45,56,64,73,83,92,101,107,114,123,130,137,143,149,155,161],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":34},"20463309",[20,22,23],"20848493","22512588",[25,26],"2.0 MT (165 л.с.)","SF 2.0 MT (165 л.с.)","Бензин",2,165,"Механика",null,"Передний",true,"Toyota Corona VIII (T170) 1989–1992: бензин, 2 л, 165 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":36,"modificationIds":37,"names":40,"name":41,"engineName":27,"volume":28,"power":43,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":44},"20463292",[36,38,39],"20848452","23255815",[41,42],"2.0 MT (125 л.с.)","SF 2.0 MT (125 л.с.)",125,"Toyota Corona VIII (T170) 1989–1992: бензин, 2 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":50,"name":51,"engineName":27,"volume":53,"power":54,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":55},"20463219",[46,48,49],"20495428","20848417",[51,52],"1.8 MT (115 л.с.)","SF 1.8 MT (115 л.с.)",1.8,115,"Toyota Corona VIII (T170) 1989–1992: бензин, 1.8 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":27,"volume":61,"power":62,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":63},"22512631",[57],[60],"1.5 MT (94 л.с.)",1.5,94,"Toyota Corona VIII (T170) 1989–1992: бензин, 1.5 л, 94 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":68,"name":69,"engineName":70,"volume":28,"power":71,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":72},"9371758",[65,67],"20398814",[69],"2.0d MT (73 л.с.)","Дизель",73,"Toyota Corona VIII (T170) 1989–1992: дизель, 2 л, 73 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":78,"name":79,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":81,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":82},"20463271",[74,76,77],"20848500","22512596",[79,80],"2.0 AT (165 л.с.)","SF 2.0 AT (165 л.с.)","Автомат","Toyota Corona VIII (T170) 1989–1992: бензин, 2 л, 165 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":88,"name":89,"engineName":27,"volume":28,"power":43,"gearName":81,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":91},"20463249",[84,86,87],"20848466","23255823",[89,90],"2.0 AT (125 л.с.)","SF 2.0 AT (125 л.с.)","Toyota Corona VIII (T170) 1989–1992: бензин, 2 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":97,"name":98,"engineName":27,"volume":53,"power":54,"gearName":81,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":100},"20463188",[93,95,96],"20848426","22512651",[98,99],"1.8 AT (115 л.с.)","SF 1.8 AT (115 л.с.)","Toyota Corona VIII (T170) 1989–1992: бензин, 1.8 л, 115 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":27,"volume":61,"power":62,"gearName":81,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":106},"22512640",[102],[105],"1.5 AT (94 л.с.)","Toyota Corona VIII (T170) 1989–1992: бензин, 1.5 л, 94 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":111,"engineName":27,"volume":53,"power":112,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":113},"20398782",[108],[111],"1.8 MT (105 л.с.)",105,"Toyota Corona VIII (T170) 1987–1992: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":27,"volume":119,"power":120,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":121,"ready":33,"summary":122},"20398790",[115],[118],"1.6 MT (100 л.с.) 4WD",1.6,100,"Полный","Toyota Corona VIII (T170) 1987–1992: бензин, 1.6 л, 100 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":124,"modificationIds":125,"names":126,"name":127,"engineName":27,"volume":61,"power":128,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":129},"9371747",[124],[127],"1.5 MT (85 л.с.)",85,"Toyota Corona VIII (T170) 1987–1992: бензин, 1.5 л, 85 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":133,"name":134,"engineName":27,"volume":61,"power":135,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":136},"21460977",[131],[134],"1.5 MT (79 л.с.)",79,"Toyota Corona VIII (T170) 1987–1992: бензин, 1.5 л, 79 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":138,"modificationIds":139,"names":140,"name":141,"engineName":27,"volume":53,"power":112,"gearName":81,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":142},"20398807",[138],[141],"1.8 AT (105 л.с.)","Toyota Corona VIII (T170) 1987–1992: бензин, 1.8 л, 105 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":144,"modificationIds":145,"names":146,"name":147,"engineName":27,"volume":119,"power":120,"gearName":81,"transmissionSteps":31,"driveName":121,"ready":33,"summary":148},"20398796",[144],[147],"1.6 AT (100 л.с.) 4WD","Toyota Corona VIII (T170) 1987–1992: бензин, 1.6 л, 100 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":150,"modificationIds":151,"names":152,"name":153,"engineName":27,"volume":61,"power":128,"gearName":81,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":154},"20398815",[150],[153],"1.5 AT (85 л.с.)","Toyota Corona VIII (T170) 1987–1992: бензин, 1.5 л, 85 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":156,"modificationIds":157,"names":158,"name":159,"engineName":27,"volume":61,"power":135,"gearName":81,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":160},"21460984",[156],[159],"1.5 AT (79 л.с.)","Toyota Corona VIII (T170) 1987–1992: бензин, 1.5 л, 79 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":162,"modificationIds":163,"names":164,"name":165,"engineName":70,"volume":28,"power":71,"gearName":81,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":166},"20398776",[162],[165],"2.0d AT (73 л.с.)","Toyota Corona VIII (T170) 1987–1992: дизель, 2 л, 73 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[168,169,170,171,172,173,174,175],"Toyota Corona можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Toyota и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.",[177,178,179,180,181,182,183,184],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[186,187,188,189,190,191,192,193],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[195,196,197,198,199,200,201,202],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Европейские, российские и азиатские Corona отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[204,223,239,254,270,289,307,321],{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":213,"symptoms":217,"prevention":221},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":212},15000,12,"Базовый сервисный шаг Toyota — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[218,219,220],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[222],"контролировать уровень между ТО",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":232,"symptoms":234,"prevention":237},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":230,"note":231},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":233},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[235,236],"сильное загрязнение","снижение тяги",[238],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":246,"symptoms":248,"prevention":252},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":245},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":247},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[249,250,251],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[253],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":263,"symptoms":265,"prevention":268},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":261,"note":262},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":261,"note":264},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[266,267],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[269],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"manufacturer":275,"realWorld":279,"symptoms":283,"prevention":286},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":276,"intervalMonths":277,"note":278},210000,120,"Первый интервал Toyota длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":281,"note":282},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[218,284,285],"подтёки","нестабильная температура",[287,288],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"manufacturer":294,"realWorld":298,"symptoms":301,"prevention":305},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":295,"intervalMonths":296,"note":297},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":299,"intervalMonths":230,"note":300},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[302,303,304],"троение","рывки","трудный запуск",[306],"использовать точную спецификацию",{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"manufacturer":312,"realWorld":314,"symptoms":316,"prevention":319},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":313},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":295,"intervalMonths":281,"note":315},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[317,318,284],"гул","тугое включение",[320],"не ездить с низким уровнем",{"title":322,"system":309,"action":323,"reason":324,"manufacturer":325,"realWorld":327,"symptoms":329,"prevention":331},"Масло механической коробки","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":326},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":295,"intervalMonths":281,"note":328},"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[318,317,330],"следы утечки",[306],[333,347,358,368,378,386,396,405],{"title":334,"system":335,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":343},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[339,340,341,342],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[344,345,346],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":348,"system":349,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":355},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[353,354,317,341],"стук","люфт",[356,357],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":359,"system":206,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":366},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[363,364,365],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[367],"не растягивать замену масла",{"title":369,"system":206,"action":370,"reason":371,"symptoms":372,"prevention":376},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[373,374,353,375],"расход масла","дым","перегрев",[377],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":379,"system":309,"action":380,"reason":381,"symptoms":382,"prevention":384},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[383,340,353,318],"пробуксовка",[385],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":387,"system":206,"action":388,"reason":389,"symptoms":390,"prevention":393},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[365,391,392],"потеря тяги","рост расхода",[394,395],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":397,"system":206,"action":398,"reason":399,"symptoms":400,"prevention":403},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[373,401,402,391],"дымность","стук на холодную",[367,404],"сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":406,"system":309,"action":407,"reason":408,"symptoms":409,"prevention":412},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[383,410,411,318],"вибрация старта","шум",[385],[414,418,421,425,428,432,435,438,442,445],{"title":415,"url":416,"type":417},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf","manufacturer",{"title":419,"url":420,"type":417},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":422,"url":423,"type":424},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":426,"url":427,"type":424},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":429,"url":430,"type":431},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","editorial",{"title":433,"url":434,"type":431},"За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F913374-pokupaem-nissan-qashqai-s-probegom\u002F",{"title":436,"url":437,"type":431},"Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.autonews.ru\u002Fnews\u002F671f81239a7947363d244b2d",{"title":439,"url":440,"type":441},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10\u002FJ11","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","specialist",{"title":443,"url":444,"type":417},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":446,"url":447,"type":417},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",[449,457],{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":14,"profileCount":454,"modificationCount":455,"description":456},"6345","ix-t190-1992-1997","IX (T190)","1992–1997",14,17,"Toyota Corona IX (T190) (1992–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":458,"slug":459,"generationName":460,"years":461,"reviewedAt":14,"profileCount":462,"modificationCount":462,"description":463},"8303427","x-t210-1996-2001","X (T210)","1996–2001",19,"Toyota Corona X (T210) (1996–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]