[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-cresta-iii-x80-1988-1990":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":115,"buyingChecks":124,"ownershipTips":133,"caveats":142,"maintenance":151,"risks":277,"sources":362,"relatedGenerations":397},"6350","iii-x80-1988-1990","toyota-cresta","Toyota","Cresta","Toyota Cresta III (X80)","III (X80)",1988,1990,"1988–1990","2026-07-27",13,"Toyota Cresta III (X80) (1988–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,53,62,69,76,84,91,97,103,109],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20498512",[19],[22],"2.0 MT (210 л.с.)","Бензин",2,210,"Механика",null,"Задний",true,"Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 2 л, 210 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20498431",[32],[35],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"20498417",[39],[42],"2.0 MT (135 л.с.)",135,"Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 2 л, 135 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":50,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"20498276",[46],[49],"1.8 MT (105 л.с.)",1.8,105,"Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":58,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"20498686",[54],[57],"2.5d MT (94 л.с.)","Дизель",2.5,94,"Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: дизель, 2.5 л, 94 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":58,"volume":59,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"20498607",[63],[66],"2.5d MT (85 л.с.)",85,"Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: дизель, 2.5 л, 85 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":74,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"20498493",[70],[73],"2.0 AT (210 л.с.)","Автомат","Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 2 л, 210 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":23,"volume":81,"power":82,"gearName":74,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":83},"20498536",[77],[80],"3.0 AT (200 л.с.)",3,200,"Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 3 л, 200 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":23,"volume":24,"power":89,"gearName":74,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"20498480",[85],[88],"2.0 AT (170 л.с.)",170,"Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 2 л, 170 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":74,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":96},"20498442",[92],[95],"2.0 AT (150 л.с.)","Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":74,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"20498386",[98],[101],"2.0 AT (135 л.с.)","Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 2 л, 135 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":23,"volume":50,"power":51,"gearName":74,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":108},"20498329",[104],[107],"1.8 AT (105 л.с.)","Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: бензин, 1.8 л, 105 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":58,"volume":59,"power":60,"gearName":74,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":114},"20498710",[110],[113],"2.5d AT (94 л.с.)","Toyota Cresta III (X80) 1988–1990: дизель, 2.5 л, 94 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"Toyota Cresta можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","M274 сочетает прямой впрыск, турбонаддув и хорошую эластичность.","При исправном охлаждении и коротком интервале масла ресурс прогнозируем.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","Состояние сцепления легко оценить нагрузочной пробой.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[134,135,136,137,138,139,140,141],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[143,144,145,146,147,148,149,150],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Ранние и поздние ревизии различаются; проверять код и выполненные сервисные кампании по VIN.","Газовая E 200 NGT требует отдельной проверки штатной газовой системы и баллонов.","Двухмассовый маховик и сцепление изнашиваются быстрее в пробках.","Точный тип масла и комплект сцепления подбираются по VIN.",[152,171,186,201,215,232,250,260],{"title":153,"system":154,"action":155,"reason":156,"manufacturer":157,"realWorld":161,"symptoms":165,"prevention":169},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Toyota вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":160},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[166,167,168],"падение уровня","запах топлива","отложения",[170],"контролировать уровень между ТО",{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":179,"symptoms":181,"prevention":184},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":159,"note":178},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":163,"note":180},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[182,183],"загрязнение","снижение тяги",[185],"герметично закрывать корпус",{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":193,"symptoms":195,"prevention":199},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":159,"note":192},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":163,"note":194},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[196,197,198],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[200],"очищать водоотводы",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":208,"symptoms":210,"prevention":213},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":159,"note":207},"Toyota задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":159,"note":209},"Практичный ориентир — каждые два года.",[211,212],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[214],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":222,"symptoms":226,"prevention":229},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":221},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":225},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[166,227,228],"следы подтёков","нестабильная температура",[230,231],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":240,"symptoms":244,"prevention":248},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":224,"note":239},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[245,246,247],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[249],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":251,"system":154,"action":252,"reason":253,"manufacturer":254,"realWorld":256,"symptoms":258,"prevention":259},"Масло и фильтр M274 2.0","Заменить масло допуска Toyota вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":163,"note":255},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":257},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[166,167,168],[170],{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"manufacturer":265,"realWorld":267,"symptoms":271,"prevention":275},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить течи и обновить масло по спецификации коробки.","Возраст и продукты износа ухудшают смазку подшипников и синхронизаторов.",{"note":266},"Точный регламент зависит от коробки и рынка; контроль выполняют при обслуживании.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":269,"note":270},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[272,273,274],"тугое включение","гул","течь",[276],"устранять течи сразу",[278,290,301,312,321,333,344,353],{"title":279,"system":280,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":287},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[284,285,246,286],"стуки","увод","каскад ошибок",[288,289],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":291,"system":292,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":299},"Привод ГРМ и механизмы распредвалов M274","Газораспределение","Проверить шум запуска, корреляцию валов, импульсные диски и механизмы регулирования.","Износ элементов фазорегулирования проявляется шумом и ошибками синхронизации.",[296,297,298],"треск","ошибки фаз","потеря тяги",[300],"использовать масло нужного допуска",{"title":302,"system":303,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":310},"Охлаждение, наддув и прямой впрыск M274","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, интеркулер, турбину, форсунки и давление топлива.","Тепловая нагрузка и старение уплотнений влияют на охлаждение, смесь и наддув.",[307,308,245,309],"уход антифриза","дым","недодув",[311],"не игнорировать пропуски и падение уровня",{"title":313,"system":262,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":319},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и работу гидропривода.","Городские старты и высокий момент ускоряют износ.",[246,317,318],"буксование","шум при запуске",[320],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":322,"system":323,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":329},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[327,246,285,328],"скрип","неравномерный износ шин",[330,331,332],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":334,"system":335,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":341},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[339,340,273,285],"стук","люфт",[342,343],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":345,"system":154,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":351},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[349,297,350],"треск на холодную","нестабильный холостой ход",[352],"не растягивать замену масла",{"title":354,"system":154,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":360},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[358,308,339,359],"расход масла","перегрев",[361],"контролировать уровень масла между ТО",[363,367,370,373,377,381,384,387,390,394],{"title":364,"url":365,"type":366},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":368,"url":369,"type":366},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":371,"url":372,"type":366},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":374,"url":375,"type":376},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":378,"url":379,"type":380},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":382,"url":383,"type":380},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":385,"url":386,"type":366},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf",{"title":388,"url":389,"type":366},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":391,"url":392,"type":393},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":395,"url":396,"type":393},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",[398,404,410,417,424,431],{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":163,"modificationCount":163,"description":403},"6580","iii-x80-restailing-1990-1992","III (X80) Рестайлинг","1990–1992","Toyota Cresta III (X80) Рестайлинг (1990–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":163,"modificationCount":163,"description":409},"6356","ii-x70-1984-1988","II (X70)","1984–1988","Toyota Cresta II (X70) (1984–1988): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":415,"description":416},"6348","iv-x90-1992-1996","IV (X90)","1992–1996",11,"Toyota Cresta IV (X90) (1992–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":14,"profileCount":422,"modificationCount":422,"description":423},"2231","i-x60-1980-1984","I (X60)","1980–1984",5,"Toyota Cresta I (X60) (1980–1984): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":429,"modificationCount":429,"description":430},"6346","v-x100-1996-1998","V (X100)","1996–1998",7,"Toyota Cresta V (X100) (1996–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":14,"profileCount":436,"modificationCount":436,"description":437},"6507","v-x100-restailing-1998-2001","V (X100) Рестайлинг","1998–2001",9,"Toyota Cresta V (X100) Рестайлинг (1998–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]