[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-lite-ace-iii-1985-1992":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":164,"buyingChecks":173,"ownershipTips":182,"caveats":191,"maintenance":200,"risks":333,"sources":420,"relatedGenerations":454},"4960","iii-1985-1992","toyota-lite-ace","Toyota","Lite Ace","Toyota Lite Ace III","III",1985,1992,"1985–1992","2026-07-27",21,"Toyota Lite Ace III (1985–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,54,60,67,75,81,87,95,101,107,113,119,125,133,139,146,152,158],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21305686",[19],[22],"2.0d MT (85 л.с.) 4WD","Дизель",2,85,"Механика",null,"Полный",true,"Toyota Lite Ace III 1988–1991: дизель, 2 л, 85 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":38},"21305658",[32],[35],"2.0d MT (73 л.с.)",73,"Задний","Toyota Lite Ace III 1988–1991: дизель, 2 л, 73 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"21305696",[40],[43],"2.0d AT (85 л.с.) 4WD","Автомат","Toyota Lite Ace III 1988–1991: дизель, 2 л, 85 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":51,"volume":24,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"21305640",[47],[50],"2.0 MT (88 л.с.) 4WD","Бензин",88,"Toyota Lite Ace III 1987–1991: бензин, 2 л, 88 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":51,"volume":24,"power":52,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"21305647",[55],[58],"2.0 AT (88 л.с.) 4WD","Toyota Lite Ace III 1987–1991: бензин, 2 л, 88 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":51,"volume":24,"power":65,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":66},"20463334",[61],[64],"2.0 MT (97 л.с.)",97,"Toyota Lite Ace III 1985–1992: бензин, 2 л, 97 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":23,"volume":72,"power":73,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":74},"20463287",[68],[71],"2.2d MT (91 л.с.)",2.2,91,"Toyota Lite Ace III 1985–1992: дизель, 2.2 л, 91 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":23,"volume":72,"power":73,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":80},"20463181",[76],[79],"2.2d MT (91 л.с.) 4WD","Toyota Lite Ace III 1985–1992: дизель, 2.2 л, 91 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":86},"20463304",[82],[85],"2.0d MT (85 л.с.)","Toyota Lite Ace III 1985–1992: дизель, 2 л, 85 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":51,"volume":92,"power":93,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":94},"20856973",[88],[91],"1.5 MT (70 л.с.)",1.5,70,"Toyota Lite Ace III 1985–1992: бензин, 1.5 л, 70 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":98,"name":99,"engineName":51,"volume":24,"power":65,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":100},"20463243",[96],[99],"2.0 AT (97 л.с.)","Toyota Lite Ace III 1985–1992: бензин, 2 л, 97 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":23,"volume":72,"power":73,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":106},"20463266",[102],[105],"2.2d AT (91 л.с.)","Toyota Lite Ace III 1985–1992: дизель, 2.2 л, 91 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":111,"engineName":23,"volume":72,"power":73,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":112},"20463212",[108],[111],"2.2d AT (91 л.с.) 4WD","Toyota Lite Ace III 1985–1992: дизель, 2.2 л, 91 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":116,"name":117,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":118},"20463321",[114],[117],"2.0d AT (85 л.с.)","Toyota Lite Ace III 1985–1992: дизель, 2 л, 85 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":122,"name":123,"engineName":51,"volume":92,"power":93,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":124},"20856980",[120],[123],"1.5 AT (70 л.с.)","Toyota Lite Ace III 1985–1992: бензин, 1.5 л, 70 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":126,"modificationIds":127,"names":128,"name":129,"engineName":51,"volume":130,"power":131,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":132},"8303713",[126],[129],"1.8 MT (79 л.с.)",1.8,79,"Toyota Lite Ace III 1985–1991: бензин, 1.8 л, 79 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":134,"modificationIds":135,"names":136,"name":137,"engineName":51,"volume":130,"power":131,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":138},"8303716",[134],[137],"1.8 AT (79 л.с.)","Toyota Lite Ace III 1985–1991: бензин, 1.8 л, 79 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":140,"modificationIds":141,"names":142,"name":143,"engineName":23,"volume":24,"power":144,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":145},"21305590",[140],[143],"2.0d MT (82 л.с.)",82,"Toyota Lite Ace III 1985–1988: дизель, 2 л, 82 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":147,"modificationIds":148,"names":149,"name":150,"engineName":23,"volume":24,"power":93,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":151},"21305562",[147],[150],"2.0d MT (70 л.с.)","Toyota Lite Ace III 1985–1988: дизель, 2 л, 70 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":153,"modificationIds":154,"names":155,"name":156,"engineName":23,"volume":24,"power":144,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":157},"21305598",[153],[156],"2.0d AT (82 л.с.)","Toyota Lite Ace III 1985–1988: дизель, 2 л, 82 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":159,"modificationIds":160,"names":161,"name":162,"engineName":23,"volume":24,"power":93,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":163},"21305574",[159],[162],"2.0d AT (70 л.с.)","Toyota Lite Ace III 1985–1988: дизель, 2 л, 70 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Toyota Lite Ace можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","возрастные дизели D4EA 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[174,175,176,177,178,179,180,181],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[183,184,185,186,187,188,189,190],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать масло с допуском для DPF и регулярно давать системе завершать регенерацию.",[192,193,194,195,196,197,198,199],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Дизельные Lite Ace редки в России, поэтому доступность специалистов и деталей нужно проверить заранее.",[201,220,236,251,267,286,302,318],{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":210,"symptoms":214,"prevention":218},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},15000,12,"Базовый сервисный шаг Toyota — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":213},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[215,216,217],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[219],"контролировать уровень между ТО",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":229,"symptoms":231,"prevention":234},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":230},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[232,233],"сильное загрязнение","снижение тяги",[235],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":237,"system":238,"action":239,"reason":240,"manufacturer":241,"realWorld":243,"symptoms":245,"prevention":249},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":242},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":244},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[246,247,248],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[250],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":260,"symptoms":262,"prevention":265},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":259},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":261},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[263,264],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[266],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"manufacturer":272,"realWorld":276,"symptoms":280,"prevention":283},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":273,"intervalMonths":274,"note":275},210000,120,"Первый интервал Toyota длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":277,"intervalMonths":278,"note":279},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[215,281,282],"подтёки","нестабильная температура",[284,285],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":293,"symptoms":296,"prevention":300},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":292},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":294,"intervalMonths":208,"note":295},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[297,298,299],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[301],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"manufacturer":307,"realWorld":309,"symptoms":312,"prevention":316},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":308},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":310,"intervalMonths":278,"note":311},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[313,314,315],"тугое включение","гул","следы утечки",[317],"использовать точную спецификацию",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"manufacturer":323,"realWorld":325,"symptoms":329,"prevention":331},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":324},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":326,"intervalMonths":327,"note":328},60000,48,"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[314,281,330],"стружка в масле",[332],"проверять сапуны и уплотнения",[334,348,359,370,380,390,400,411],{"title":335,"system":336,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":344},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[340,341,342,343],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[345,346,347],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":349,"system":350,"action":351,"reason":352,"symptoms":353,"prevention":356},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[354,355,314,342],"стук","люфт",[357,358],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":360,"system":361,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":367},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[298,365,366],"дымность","частые регенерации",[368,369],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":371,"system":203,"action":372,"reason":373,"symptoms":374,"prevention":377},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[297,375,376,298],"дым","свист",[378,379],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":381,"system":304,"action":382,"reason":383,"symptoms":384,"prevention":388},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[385,386,387,313],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[389],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":391,"system":320,"action":392,"reason":393,"symptoms":394,"prevention":397},"Муфта полного привода и кардан","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[341,314,395,396],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[398,399],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":401,"system":304,"action":402,"reason":403,"symptoms":404,"prevention":408},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[405,406,407],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[409,410],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":412,"system":203,"action":413,"reason":414,"symptoms":415,"prevention":418},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[416,298,417],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[301,419],"устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[421,425,428,431,434,438,441,444,448,451],{"title":422,"url":423,"type":424},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":426,"url":427,"type":424},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":429,"url":430,"type":424},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":432,"url":433,"type":424},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":435,"url":436,"type":437},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":439,"url":440,"type":437},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":442,"url":443,"type":437},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":445,"url":446,"type":447},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":449,"url":450,"type":424},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":452,"url":453,"type":424},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",[455,462,469,476],{"id":456,"slug":457,"generationName":458,"years":459,"reviewedAt":14,"profileCount":460,"modificationCount":460,"description":461},"4301","iv-1992-1996","IV","1992–1996",13,"Toyota Lite Ace IV (1992–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":463,"slug":464,"generationName":465,"years":466,"reviewedAt":14,"profileCount":467,"modificationCount":467,"description":468},"4879","ii-1979-1985","II","1979–1985",4,"Toyota Lite Ace II (1979–1985): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":470,"slug":471,"generationName":472,"years":473,"reviewedAt":14,"profileCount":474,"modificationCount":474,"description":475},"5882","v-1996-2007","V","1996–2007",26,"Toyota Lite Ace V (1996–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":477,"slug":478,"generationName":479,"years":480,"reviewedAt":14,"profileCount":467,"modificationCount":467,"description":481},"8204","vi-2008-2020","VI","2008–2020","Toyota Lite Ace VI (2008–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]