[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-mark-ii-vii-x90-1992-1996":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":114,"buyingChecks":123,"ownershipTips":132,"caveats":141,"maintenance":150,"risks":282,"sources":369,"relatedGenerations":403},"6349","vii-x90-1992-1996","toyota-mark-ii","Toyota","Mark II","Toyota Mark II VII (X90)","VII (X90)",1992,1996,"1992–1996","2026-07-27",13,"Toyota Mark II VII (X90) (1992–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,52,60,68,76,82,90,96,102,108],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21871429",[19],[22],"2.5 MT (180 л.с.) 4WD","Бензин",2.5,180,"Механика",null,"Полный",true,"Toyota Mark II VII (X90) 1993–1996: бензин, 2.5 л, 180 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"8304664",[32],[35],"2.5 AT (180 л.с.) 4WD","Автомат","Toyota Mark II VII (X90) 1993–1996: бензин, 2.5 л, 180 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":45},"8304665",[39],[42],"2.5 MT (280 л.с.)",280,"Задний","Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: бензин, 2.5 л, 280 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":51},"21871437",[47],[50],"2.5 MT (180 л.с.)","Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: бензин, 2.5 л, 180 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":57,"power":58,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":59},"8304666",[53],[56],"2.0 MT (135 л.с.)",2,135,"Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: бензин, 2 л, 135 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":65,"power":66,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":67},"8304671",[61],[64],"1.8 MT (120 л.с.)",1.8,120,"Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: бензин, 1.8 л, 120 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":73,"volume":24,"power":74,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":75},"8304672",[69],[72],"2.5d MT (97 л.с.)","Дизель",97,"Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: дизель, 2.5 л, 97 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":81},"8304673",[77],[80],"2.5 AT (280 л.с.)","Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: бензин, 2.5 л, 280 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":23,"volume":87,"power":88,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":89},"8304670",[83],[86],"3.0 AT (220 л.с.)",3,220,"Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: бензин, 3 л, 220 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":95},"8304668",[91],[94],"2.5 AT (180 л.с.)","Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: бензин, 2.5 л, 180 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":23,"volume":57,"power":58,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":101},"8304669",[97],[100],"2.0 AT (135 л.с.)","Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: бензин, 2 л, 135 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":23,"volume":65,"power":66,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":107},"8304663",[103],[106],"1.8 AT (120 л.с.)","Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: бензин, 1.8 л, 120 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":73,"volume":24,"power":74,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":44,"ready":29,"summary":113},"8304667",[109],[112],"2.5d AT (97 л.с.)","Toyota Mark II VII (X90) 1992–1996: дизель, 2.5 л, 97 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Toyota Mark II можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель Mark II, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Механические коробки Mark II хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","Подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировки подходят для тяжёлых условий.","атмосферный 2AR-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции смеси, давление топлива, течи и систему охлаждения.","Проверить цепь ГРМ, впуск, катализатор и отсутствие следов перегрева.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[142,143,144,145,146,147,148,149],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Режимы 4WD и допустимость движения по сухому покрытию зависят от конкретной системы и рынка.",[151,169,185,200,218,234,251,266],{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":160,"symptoms":163,"prevention":167},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},15000,12,"Интервал Mark II зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":158,"note":162},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[164,165,166],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[168],"контролировать уровень между заменами",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":178,"symptoms":180,"prevention":183},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":177},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":179},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[181,182],"сильное загрязнение","снижение тяги",[184],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":198},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":191},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":193},"В городе практична ежегодная замена.",[195,196,197],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[199],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":208,"symptoms":212,"prevention":215},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":66,"note":207},160000,"Toyota задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[164,213,214],"нестабильная температура","следы подтёков",[216,217],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"manufacturer":223,"realWorld":225,"symptoms":229,"prevention":232},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":224},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[230,231],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[233],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":235,"system":236,"action":237,"reason":238,"manufacturer":239,"realWorld":242,"symptoms":245,"prevention":249},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":240,"note":241},48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":176,"note":244},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[246,247,248],"троение","рывки","трудный запуск",[250],"использовать точную спецификацию",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":258,"symptoms":260,"prevention":264},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":257},"Toyota предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":240,"note":259},"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[261,262,263],"шум","тяжёлые переключения","течь",[265],"использовать точную спецификацию масла",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"manufacturer":271,"realWorld":273,"symptoms":276,"prevention":280},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":272},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":240,"note":275},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[277,278,279],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[281],"контролировать одинаковость шин",[283,296,308,318,329,338,346,358],{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":293},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[289,290,291,292],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[294,295],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":297,"system":298,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":305},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[302,291,303,304],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[306,307],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":309,"system":153,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[313,314,315],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[317],"не растягивать замену масла",{"title":319,"system":153,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":327},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[323,324,325,326],"расход масла","дым","стук","перегрев",[328],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":330,"system":253,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":336},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[334,289,335],"пробуксовка","шум выжимного",[337],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":339,"system":268,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":344},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[277,289,343,278],"щёлчки",[345],"менять четыре шины комплектом",{"title":347,"system":348,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":355},"Рама, рессоры, крепления кузова и грузовая платформа","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, рессоры, амортизаторы, крепления кузова и платформы.","Груз, бездорожье, перегруз и коррозия создают циклические нагрузки на раму и заднюю подвеску.",[352,353,354,292],"перекос кузова","трещины или коррозия","просевшие рессоры",[356,357],"не превышать грузоподъёмность","мыть и защищать раму после соли и грязи",{"title":359,"system":153,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":366},"Течи, охлаждение и расход масла 2AR-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2AR-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[363,164,364,365],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[367,368],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",[370,374,377,380,384,388,391,394,397,400],{"title":371,"url":372,"type":373},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":375,"url":376,"type":373},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":378,"url":379,"type":373},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":381,"url":382,"type":383},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":385,"url":386,"type":387},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":389,"url":390,"type":373},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":392,"url":393,"type":373},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":395,"url":396,"type":373},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":398,"url":399,"type":383},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F",{"title":401,"url":402,"type":383},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",[404,412,419,426],{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":409,"modificationCount":410,"description":411},"6347","viii-x100-1996-2002","VIII (X100)","1996–2002",16,17,"Toyota Mark II VIII (X100) (1996–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":413,"slug":414,"generationName":415,"years":416,"reviewedAt":14,"profileCount":410,"modificationCount":417,"description":418},"1869","vi-x80-1988-1996","VI (X80)","1988–1996",31,"Toyota Mark II VI (X80) (1988–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":420,"slug":421,"generationName":422,"years":423,"reviewedAt":14,"profileCount":424,"modificationCount":158,"description":425},"1625","ix-x110-2000-2004","IX (X110)","2000–2004",7,"Toyota Mark II IX (X110) (2000–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":427,"slug":428,"generationName":429,"years":430,"reviewedAt":14,"profileCount":431,"modificationCount":431,"description":432},"1629","v-x70-1984-1997","V (X70)","1984–1997",4,"Toyota Mark II V (X70) (1984–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]