[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-mr2-ii-w20-1989-2000":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":123,"buyingChecks":132,"ownershipTips":141,"caveats":150,"maintenance":159,"risks":296,"sources":387,"relatedGenerations":421},"2123","ii-w20-1989-2000","toyota-mr2","Toyota","MR2","Toyota MR2 II (W20)","II (W20)",1989,2000,"1989–2000","2026-07-27",14,16,"Toyota MR2 II (W20) (1989–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,47,54,61,69,76,83,90,97,104,110,117],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"6395716",[20],[23],"2.2 MT (136 л.с.)","Бензин",2.2,136,"Механика",null,"Задний",true,"Toyota MR2 II (W20) 1995–2000: бензин, 2.2 л, 136 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"20399017",[33],[36],"2.2 AT (136 л.с.)","Автомат","Toyota MR2 II (W20) 1995–2000: бензин, 2.2 л, 136 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":24,"volume":44,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"6395713",[40],[43],"2.0 MT (175 л.с.)",2,175,"Toyota MR2 II (W20) 1989–2000: бензин, 2 л, 175 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":24,"volume":44,"power":52,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":53},"20464708",[48],[51],"2.0 MT (170 л.с.)",170,"Toyota MR2 II (W20) 1989–2000: бензин, 2 л, 170 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":24,"volume":44,"power":59,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":60},"8306237",[55],[58],"2.0 MT (245 л.с.)",245,"Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2 л, 245 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":65,"name":66,"engineName":24,"volume":44,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"6395717",[62,64],"8306234",[66],"2.0 MT (225 л.с.)",225,"Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2 л, 225 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":24,"volume":44,"power":74,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":75},"20398992",[70],[73],"2.0 MT (208 л.с.)",208,"Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2 л, 208 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":24,"volume":44,"power":81,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":82},"8306236",[77],[80],"2.0 MT (180 л.с.)",180,"Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2 л, 180 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":24,"volume":44,"power":88,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":89},"8306233",[84],[87],"2.0 MT (165 л.с.)",165,"Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2 л, 165 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":24,"volume":44,"power":95,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":96},"20399008",[91],[94],"2.0 MT (156 л.с.)",156,"Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2 л, 156 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":24,"volume":25,"power":102,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":103},"20398990",[98],[101],"2.2 MT (132 л.с.)",132,"Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2.2 л, 132 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":24,"volume":44,"power":45,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":109},"6016434",[105],[108],"2.0 AT (175 л.с.)","Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2 л, 175 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":114,"name":115,"engineName":24,"volume":44,"power":52,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":116},"8306235",[111,113],"20464740",[115],"2.0 AT (170 л.с.)","Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2 л, 170 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":118,"modificationIds":119,"names":120,"name":121,"engineName":24,"volume":44,"power":88,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":122},"8306232",[118],[121],"2.0 AT (165 л.с.)","Toyota MR2 II (W20) 1989–1999: бензин, 2 л, 165 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"Toyota MR2 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный 1ZR\u002F2ZR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[142,143,144,145,146,147,148,149],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[151,152,153,154,155,156,157,158],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[160,179,195,210,226,245,262,278],{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":169,"symptoms":173,"prevention":177},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":171,"note":172},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[174,175,176],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[178],"контролировать уровень между ТО",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":188,"symptoms":190,"prevention":193},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":189},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[191,192],"сильное загрязнение","снижение тяги",[194],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":202,"symptoms":204,"prevention":208},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":201},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":203},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[205,206,207],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[209],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":219,"symptoms":221,"prevention":224},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":218},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":220},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[222,223],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[225],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":235,"symptoms":239,"prevention":242},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":233,"note":234},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":238},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[174,240,241],"подтёки","нестабильная температура",[243,244],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":254,"symptoms":256,"prevention":260},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":253},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":255},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[257,258,259],"пропуски","рывки","трудный запуск",[261],"использовать свечи точной спецификации",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"manufacturer":267,"realWorld":269,"symptoms":272,"prevention":276},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":268},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":270,"intervalMonths":237,"note":271},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[273,274,275],"тугое включение","гул","следы утечки",[277],"использовать точную спецификацию",{"title":279,"system":247,"action":280,"reason":281,"manufacturer":282,"realWorld":286,"symptoms":290,"prevention":294},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":283,"intervalMonths":284,"note":285},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Toyota задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":287,"intervalMonths":288,"note":289},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[291,292,293],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[295],"не ездить с активными пропусками",[297,311,322,333,344,354,365,376],{"title":298,"system":299,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":307},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[303,304,305,306],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[308,309,310],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":319},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[317,318,274,305],"стук","люфт",[320,321],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":323,"system":162,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":330},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[327,328,329],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[331,332],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":334,"system":162,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":341},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[338,339,340,328],"расход масла","дымность","стук на холодную",[342,343],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":345,"system":264,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":352},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[349,350,351,273],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[353],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":355,"system":162,"action":356,"reason":357,"symptoms":358,"prevention":362},"Valvematic, впуск и охлаждение 1ZR\u002F2ZR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1ZR\u002F2ZR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[359,174,360,361],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[363,364],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":366,"system":162,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":373},"Состояние двигателя 1ZR\u002F2ZR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[338,370,371,372],"дым","детонация","низкая компрессия",[374,375],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":377,"system":264,"action":378,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":384},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[381,382,383,274],"толчки","задержка включения","вибрация блокировки",[385,386],"не буксовать","менять жидкость профилактически",[388,392,395,398,402,406,409,412,415,418],{"title":389,"url":390,"type":391},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":393,"url":394,"type":391},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":396,"url":397,"type":391},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":399,"url":400,"type":401},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":403,"url":404,"type":405},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":407,"url":408,"type":405},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":410,"url":411,"type":391},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf",{"title":413,"url":414,"type":391},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":416,"url":417,"type":401},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F",{"title":419,"url":420,"type":401},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",[422,429],{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":427,"description":428},"6291","iii-w30-2000-2007","III (W30)","2000–2007",4,"Toyota MR2 III (W30) (2000–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":434,"modificationCount":434,"description":435},"6278","i-w10-1984-1990","I (W10)","1984–1990",3,"Toyota MR2 I (W10) (1984–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]