[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-prius-iii-xw30-2009-2011":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":31,"buyingChecks":39,"ownershipTips":48,"caveats":56,"maintenance":65,"risks":204,"sources":284,"relatedGenerations":306},"4988","iii-xw30-2009-2011","toyota-prius","Toyota","Prius","Toyota Prius III (XW30)","III (XW30)",2009,2011,"2009–2011","2026-07-26",1,"Toyota Prius III (XW30) (2009–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"5044579",[19],[22],"1.8hyb AT (99 л.с.)","Гибрид",1.8,99,"Автомат",null,"Передний",true,"Toyota Prius III (XW30) 2009–2011: гибрид 1.8 л 99 л.с., e-CVT, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, ДВС, батарею, трансмиссию, тормоза и характерные риски поколения.",[32,33,34,35,36,37,38],"Гибридная система Prius хорошо изучена профильными сервисами, а основные узлы диагностируются по параметрам Techstream.","Планетарная e-CVT не имеет ремня или фрикционных пакетов обычного вариатора.","Высоковольтную батарею можно оценить по SOH, разбросу модулей, температурам и поведению под нагрузкой.","гибридный 2ZR-FXE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Планетарная гибридная трансмиссия e‑CVT не имеет ремня и обычных переключающих фрикционов.","Гибрид Toyota экономичен в городе и имеет зрелую архитектуру.","Работу электрогидравлического усилителя можно оценить по частоте включения насоса и ошибкам Techstream.",[40,41,42,43,44,45,46,47],"Считать ошибки всех блоков и проверить батарею под нагрузкой: SOH, разброс напряжений и температуры.","Проверить частоту включения тормозного насоса, работу ABS и отсутствие предупреждений Brake\u002FVSC.","На XW30 проверить EGR, холодный запуск, уход антифриза и признаки прокладки ГБЦ.","Проверить циркуляцию охлаждения инвертора, чистоту воздуховода батареи и состояние 12-вольтового аккумулятора.","Сверить VIN, рынок, историю аукциона и ремонтов после ДТП, особенно высоковольтной части.","Подтвердить код 2ZR-FXE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить ошибки, шум подшипников, герметичность и состояние жидкости трансмиссии.",[49,50,51,52,53,54,55],"Чистить воздухозаборник батареи и радиаторы, не перекрывать вентиляцию салона.","Менять масло ДВС каждые 7 500–10 000 км и контролировать оба контура охлаждения.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не путать e‑CVT с ременным вариатором и применять только подходящую жидкость.","Держать воздухозаборник батареи чистым и не закрывать его вещами.","Не выполнять прокачку без штатной процедуры и диагностического оборудования.",[57,58,59,60,61,62,63,64],"Возраст батареи, климат и простой влияют сильнее одного только пробега.","Ремонт высоковольтной и тормозной систем требует профильного оборудования и соблюдения электробезопасности.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ремонт требует специалиста по высоковольтным системам.","Гибридную e‑CVT нельзя обслуживать как ременный вариатор.","Возраст батареи важен не меньше пробега; экспресс-индикатор на панели не заменяет диагностику.","Постоянная или слишком частая работа насоса требует профильной диагностики.",[66,84,101,116,135,151,170,187],{"title":67,"system":68,"action":69,"reason":70,"manufacturer":71,"realWorld":75,"symptoms":78,"prevention":82},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":72,"intervalMonths":73,"note":74},16000,12,"Руководство Toyota использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":76,"intervalMonths":73,"note":77},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[79,80,81],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[83],"контролировать уровень между заменами",{"title":85,"system":86,"action":87,"reason":88,"manufacturer":89,"realWorld":93,"symptoms":96,"prevention":99},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":90,"intervalMonths":91,"note":92},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":73,"note":95},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[97,98],"сильное загрязнение","снижение тяги",[100],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":102,"system":103,"action":104,"reason":105,"manufacturer":106,"realWorld":108,"symptoms":110,"prevention":114},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":90,"intervalMonths":91,"note":107},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":73,"note":109},"В городе практична ежегодная замена.",[111,112,113],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[115],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":117,"system":118,"action":119,"reason":120,"manufacturer":121,"realWorld":125,"symptoms":129,"prevention":132},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":122,"intervalMonths":123,"note":124},160000,120,"Toyota Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":127,"note":128},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[79,130,131],"нестабильная температура","следы подтёков",[133,134],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":142,"symptoms":146,"prevention":149},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":141},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":144,"note":145},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[147,148],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[150],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":160,"symptoms":164,"prevention":168},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Toyota задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":163},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[165,166,167],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[169],"не ездить с активными пропусками",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":177,"symptoms":181,"prevention":185},"Жидкость гибридной трансмиссии e‑CVT","Гибридная трансмиссия","Проверить герметичность и заменить жидкость по состоянию.","Жидкость смазывает редуктор и отводит тепло от электрических машин.",{"note":176},"Toyota предусматривает проверки; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},60000,48,"Практический профилактический ориентир — 60 000 км.",[182,183,184],"гул","подтёки","ошибки гибридной системы",[186],"не применять жидкость для ременного CVT",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":196,"symptoms":198,"prevention":202},"Воздухозаборник и охлаждение тяговой батареи","Гибридная система","Осмотреть и очистить воздухозаборник, фильтр и вентилятор батареи.","Пыль и ворс повышают температуру и ускоряют старение элементов.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},8000,6,"Руководство предусматривает регулярный контроль системы охлаждения батареи.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":73,"note":197},"Очищать не реже раза в год и чаще при перевозке животных или пыльной эксплуатации.",[199,200,201],"шум вентилятора","высокая температура батареи","падение тяги",[203],"не закрывать воздухозаборник",[205,218,230,241,253,261,272],{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"symptoms":210,"prevention":215},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[211,212,213,214],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[216,217],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"symptoms":223,"prevention":227},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[224,213,225,226],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[228,229],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":231,"system":68,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":238},"Охлаждение и расход масла 2ZR-FXE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2ZR-FXE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[235,79,236,237],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[239,240],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":242,"system":68,"action":243,"reason":244,"symptoms":245,"prevention":250},"EGR, расход масла и прокладка ГБЦ 2ZR-FXE","Проверить холодный запуск, EGR и впуск, расход масла, уровень антифриза и следы газов в системе охлаждения.","На возрастных XW30 загрязнение EGR и перегрев способны сопровождаться детонацией и повреждением прокладки ГБЦ.",[246,247,248,249],"тряска на холодную","уход антифриза","расход масла","ошибки EGR",[251,252],"контролировать EGR и впуск","не перегревать двигатель",{"title":254,"system":172,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":259},"Редуктор, электромоторы и изоляция e‑CVT","Проверить шум, температуры, изоляцию и коды гибридной системы.","Обычным дорожным тестом нельзя исключить электрическую неисправность.",[182,258,98],"ошибка гибрида",[260],"не допускать попадания воды в высоковольтные разъёмы",{"title":262,"system":189,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":269},"Тяговая батарея, инвертор и высоковольтная система","Выполнить профильный тест батареи под нагрузкой и проверить инвертор, изоляцию и охлаждение.","Возрастной разброс элементов и перегрев не всегда проявляются постоянной ошибкой.",[266,267,258,268],"частые скачки заряда","рост расхода","вентилятор работает громко",[270,271],"поддерживать охлаждение чистым","проверять батарею перед покупкой",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":281},"Тормозной актуатор и аккумулятор давления","Тормозная система","Проверить частоту насоса, давление, ошибки ABS\u002FVSC, герметичность и работу рекуперативного торможения.","Износ насоса, клапанов или аккумулятора давления вызывает частые циклы и предупреждения тормозной системы.",[278,279,280],"частая работа насоса","индикаторы ABS\u002FVSC\u002FBrake","изменение усилия на педали",[282,283],"менять тормозную жидкость","диагностировать первые предупреждения",[285,289,292,295,299,302],{"title":286,"url":287,"type":288},"Toyota Россия: руководства по эксплуатации","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Fowners\u002Finformation\u002Fmanuals","manufacturer",{"title":290,"url":291,"type":288},"Toyota Prius: официальное руководство владельца","https:\u002F\u002Fmanual.toyota.jp\u002Fprius\u002F",{"title":293,"url":294,"type":288},"Toyota Prius XW50: руководство владельца","https:\u002F\u002Fmyportalcontent.toyota-europe.com\u002FManuals\u002Ftoyota\u002FPRIUS_OM_Europe_OM47B71R.pdf",{"title":296,"url":297,"type":298},"Toyota Prius XW20: агрегаты, риски и проверка","https:\u002F\u002Fwhat-breaks.com\u002Ftoyota\u002Fprius-xw20","specialist",{"title":300,"url":301,"type":298},"Toyota Prius XW30: EGR и прокладка ГБЦ","https:\u002F\u002Fwww.go-parts.com\u002Fgarage\u002Fengine-cylinder-head-lexus-ct200h-toyota-prius-toyota-prius-plug-in-2010-2017",{"title":303,"url":304,"type":305},"Toyota Prius 2010–2015: программа тормозного актуатора","https:\u002F\u002Fstatic.nhtsa.gov\u002Fodi\u002Ftsbs\u002F2019\u002FMC-10158577-9999.pdf","reference",[307,314,322,329,335,341,347,354],{"id":308,"slug":309,"generationName":310,"years":311,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":312,"description":313},"5616","iii-restailing-xw30-2011-2015","III Рестайлинг (XW30)","2011–2015",2,"Toyota Prius III Рестайлинг (XW30) (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":315,"slug":316,"generationName":317,"years":318,"reviewedAt":319,"profileCount":320,"modificationCount":320,"description":321},"7810","ii-restailing-xw20-2005-2011","II Рестайлинг (XW20) ","2005–2011","2026-07-27",3,"Toyota Prius II Рестайлинг (XW20)  (2005–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":323,"slug":324,"generationName":325,"years":326,"reviewedAt":14,"profileCount":312,"modificationCount":327,"description":328},"7522","iv-xw50-2015-2018","IV (XW50)","2015–2018",4,"Toyota Prius IV (XW50) (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":330,"slug":331,"generationName":332,"years":333,"reviewedAt":319,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":334},"4533","ii-xw20-2003-2005","II (XW20)","2003–2005","Toyota Prius II (XW20) (2003–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":336,"slug":337,"generationName":338,"years":339,"reviewedAt":14,"profileCount":312,"modificationCount":312,"description":340},"23039741","iv-restailing-xw50-2018-2022","IV Рестайлинг (XW50)","2018–2022","Toyota Prius IV Рестайлинг (XW50) (2018–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":319,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":346},"7809","i-restailing-xw10-2000-2003","I Рестайлинг (XW10)","2000–2003","Toyota Prius I Рестайлинг (XW10) (2000–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":348,"slug":349,"generationName":350,"years":351,"reviewedAt":14,"profileCount":327,"modificationCount":352,"description":353},"23507356","v-xw60-2022-current","V (XW60)","2022–н.в.",5,"Toyota Prius V (XW60) (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":355,"slug":356,"generationName":357,"years":358,"reviewedAt":319,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":359},"3069","i-xw10-1997-2001","I (XW10)","1997–2001","Toyota Prius I (XW10) (1997–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]