[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-soarer-ii-z20-1986-1991":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":104,"buyingChecks":113,"ownershipTips":122,"caveats":131,"maintenance":140,"risks":265,"sources":350,"relatedGenerations":384},"8304775","ii-z20-1986-1991","toyota-soarer","Toyota","Soarer","Toyota Soarer II (Z20)","II (Z20)",1986,1991,"1986–1991","2026-07-27",12,"Toyota Soarer II (Z20) (1986–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,53,60,67,74,80,86,92,98],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20399075",[19],[22],"2.0 MT (242 л.с.)","Бензин",2,242,"Механика",null,"Задний",true,"Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 2 л, 242 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"8304777",[32],[35],"3.0 MT (240 л.с.)",3,240,"Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 3 л, 240 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":36,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20399115",[40],[43],"3.0 MT (235 л.с.)",235,"Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 3 л, 235 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":24,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"8304779",[47],[50],"2.0 MT (210 л.с.)",210,"Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 2 л, 210 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":24,"power":58,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"8304784",[54],[57],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":24,"power":65,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":66},"8304781",[61],[64],"2.0 MT (135 л.с.)",135,"Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 2 л, 135 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":72,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"20399069",[68],[71],"2.0 AT (242 л.с.)","Автомат","Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 2 л, 242 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":72,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"8304783",[75],[78],"3.0 AT (240 л.с.)","Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 3 л, 240 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":23,"volume":36,"power":44,"gearName":72,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":85},"20399092",[81],[84],"3.0 AT (235 л.с.)","Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 3 л, 235 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":23,"volume":24,"power":51,"gearName":72,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":91},"8304780",[87],[90],"2.0 AT (210 л.с.)","Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 2 л, 210 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":23,"volume":24,"power":58,"gearName":72,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":97},"8304782",[93],[96],"2.0 AT (150 л.с.)","Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":23,"volume":24,"power":65,"gearName":72,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":103},"8304778",[99],[102],"2.0 AT (135 л.с.)","Toyota Soarer II (Z20) 1986–1991: бензин, 2 л, 135 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[105,106,107,108,109,110,111,112],"Toyota Soarer можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","M274 сочетает прямой впрыск, турбонаддув и хорошую эластичность.","При исправном охлаждении и коротком интервале масла ресурс прогнозируем.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","Состояние сцепления легко оценить нагрузочной пробой.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель Soarer, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Ранние и поздние ревизии различаются; проверять код и выполненные сервисные кампании по VIN.","Газовая E 200 NGT требует отдельной проверки штатной газовой системы и баллонов.","Двухмассовый маховик и сцепление изнашиваются быстрее в пробках.","Точный тип масла и комплект сцепления подбираются по VIN.",[141,159,174,189,203,220,238,248],{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":150,"symptoms":153,"prevention":157},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Toyota вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":149},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":152},8000,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[154,155,156],"падение уровня","запах топлива","отложения",[158],"контролировать уровень между ТО",{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":167,"symptoms":169,"prevention":172},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":148,"note":166},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":15,"note":168},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[170,171],"загрязнение","снижение тяги",[173],"герметично закрывать корпус",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":181,"symptoms":183,"prevention":187},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":148,"note":180},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":15,"note":182},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[184,185,186],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[188],"очищать водоотводы",{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":196,"symptoms":198,"prevention":201},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":148,"note":195},"Toyota задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":148,"note":197},"Практичный ориентир — каждые два года.",[199,200],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[202],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":204,"system":205,"action":206,"reason":207,"manufacturer":208,"realWorld":210,"symptoms":214,"prevention":217},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":209},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":213},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[154,215,216],"следы подтёков","нестабильная температура",[218,219],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":228,"symptoms":232,"prevention":236},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":212,"note":227},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":230,"note":231},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[233,234,235],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[237],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":239,"system":143,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":246,"prevention":247},"Масло и фильтр M274 2.0","Заменить масло допуска Toyota вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":15,"note":243},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":245},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[154,155,156],[158],{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"manufacturer":253,"realWorld":255,"symptoms":259,"prevention":263},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить течи и обновить масло по спецификации коробки.","Возраст и продукты износа ухудшают смазку подшипников и синхронизаторов.",{"note":254},"Точный регламент зависит от коробки и рынка; контроль выполняют при обслуживании.",{"intervalKm":256,"intervalMonths":257,"note":258},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[260,261,262],"тугое включение","гул","течь",[264],"устранять течи сразу",[266,278,289,300,309,320,331,340],{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[272,273,234,274],"стуки","увод","каскад ошибок",[276,277],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":279,"system":280,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":287},"Привод ГРМ и механизмы распредвалов M274","Газораспределение","Проверить шум запуска, корреляцию валов, импульсные диски и механизмы регулирования.","Износ элементов фазорегулирования проявляется шумом и ошибками синхронизации.",[284,285,286],"треск","ошибки фаз","потеря тяги",[288],"использовать масло нужного допуска",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":298},"Охлаждение, наддув и прямой впрыск M274","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, интеркулер, турбину, форсунки и давление топлива.","Тепловая нагрузка и старение уплотнений влияют на охлаждение, смесь и наддув.",[295,296,233,297],"уход антифриза","дым","недодув",[299],"не игнорировать пропуски и падение уровня",{"title":301,"system":250,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":307},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и работу гидропривода.","Городские старты и высокий момент ускоряют износ.",[234,305,306],"буксование","шум при запуске",[308],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":310,"system":311,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":317},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[234,315,273,316],"скрип","неравномерный износ шин",[318,319],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":321,"system":322,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":328},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[272,273,326,327],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[329,330],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":332,"system":143,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":338},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[336,285,337],"треск на холодную","нестабильный холостой ход",[339],"не растягивать замену масла",{"title":341,"system":143,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[345,296,346,347],"расход масла","стук","перегрев",[349],"контролировать уровень масла между ТО",[351,355,358,361,365,369,372,375,378,381],{"title":352,"url":353,"type":354},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":356,"url":357,"type":354},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":359,"url":360,"type":354},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":362,"url":363,"type":364},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":366,"url":367,"type":368},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":370,"url":371,"type":368},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":373,"url":374,"type":354},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":376,"url":377,"type":354},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":379,"url":380,"type":354},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":382,"url":383,"type":364},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",[385,392,398,405],{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":14,"profileCount":390,"modificationCount":390,"description":391},"6249","iii-z30-1991-1996","III (Z30)","1991–1996",6,"Toyota Soarer III (Z30) (1991–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":24,"description":397},"8440863","i-1981-1985","I","1981–1985","Toyota Soarer I (1981–1985): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":403,"modificationCount":403,"description":404},"6251","iii-z30-restailing-1996-2001","III (Z30) Рестайлинг","1996–2001",5,"Toyota Soarer III (Z30) Рестайлинг (1996–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":406,"slug":407,"generationName":408,"years":409,"reviewedAt":14,"profileCount":410,"modificationCount":410,"description":411},"1691","iv-z40-2001-2005","IV (Z40)","2001–2005",1,"Toyota Soarer IV (Z40) (2001–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]