[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-sprinter-vi-e90-1987-1991":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":136,"buyingChecks":145,"ownershipTips":154,"caveats":163,"maintenance":172,"risks":310,"sources":382,"relatedGenerations":415},"6482","vi-e90-1987-1991","toyota-sprinter","Toyota","Sprinter","Toyota Sprinter VI (E90)","VI (E90)",1987,1991,"1987–1991","2026-07-27",15,22,"Toyota Sprinter VI (E90) (1987–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,50,59,67,74,80,88,97,104,111,118,124,130],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"21132625",[20,22],"24068006",[24],"1.6 MT (140 л.с.)","Бензин",1.6,140,"Механика",null,"Передний",true,"Toyota Sprinter VI (E90) 1989–1991: бензин, 1.6 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"21132548",[34,36],"24067998",[38],"1.5 MT (105 л.с.)",1.5,105,"Toyota Sprinter VI (E90) 1989–1991: бензин, 1.5 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":26,"power":47,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":48,"ready":31,"summary":49},"21132582",[43],[46],"1.6 MT (100 л.с.) 4WD",100,"Полный","Toyota Sprinter VI (E90) 1989–1991: бензин, 1.6 л, 100 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":55,"volume":56,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":48,"ready":31,"summary":58},"21208154",[51],[54],"2.0d MT (73 л.с.) 4WD","Дизель",2,73,"Toyota Sprinter VI (E90) 1989–1991: дизель, 2 л, 73 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":65,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":66},"21132633",[60,62],"24068008",[64],"1.6 AT (140 л.с.)","Автомат","Toyota Sprinter VI (E90) 1989–1991: бензин, 1.6 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":65,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":73},"21132558",[68,70],"24068002",[72],"1.5 AT (105 л.с.)","Toyota Sprinter VI (E90) 1989–1991: бензин, 1.5 л, 105 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":25,"volume":26,"power":47,"gearName":65,"transmissionSteps":29,"driveName":48,"ready":31,"summary":79},"21132590",[75],[78],"1.6 AT (100 л.с.) 4WD","Toyota Sprinter VI (E90) 1989–1991: бензин, 1.6 л, 100 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":84,"name":85,"engineName":25,"volume":86,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":87},"21132519",[81,83],"22771231",[85],"1.3 MT (73 л.с.)",1.3,"Toyota Sprinter VI (E90) 1988–1991: бензин, 1.3 л, 73 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":92,"name":93,"engineName":55,"volume":94,"power":95,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":96},"21132667",[89,91],"22771233",[93],"1.8d MT (67 л.с.)",1.8,67,"Toyota Sprinter VI (E90) 1988–1991: дизель, 1.8 л, 67 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":101,"name":102,"engineName":55,"volume":94,"power":95,"gearName":65,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":103},"21132673",[98,100],"22771232",[102],"1.8d AT (67 л.с.)","Toyota Sprinter VI (E90) 1988–1991: дизель, 1.8 л, 67 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":25,"volume":39,"power":109,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":110},"21132221",[105],[108],"1.5 MT (94 л.с.)",94,"Toyota Sprinter VI (E90) 1987–1991: бензин, 1.5 л, 94 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":114,"name":115,"engineName":25,"volume":26,"power":116,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":48,"ready":31,"summary":117},"20775694",[112],[115],"1.6 MT (90 л.с.) 4WD",90,"Toyota Sprinter VI (E90) 1987–1991: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":121,"name":122,"engineName":25,"volume":39,"power":109,"gearName":65,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":123},"21132232",[119],[122],"1.5 AT (94 л.с.)","Toyota Sprinter VI (E90) 1987–1991: бензин, 1.5 л, 94 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":127,"name":128,"engineName":25,"volume":26,"power":116,"gearName":65,"transmissionSteps":29,"driveName":48,"ready":31,"summary":129},"20775695",[125],[128],"1.6 AT (90 л.с.) 4WD","Toyota Sprinter VI (E90) 1987–1991: бензин, 1.6 л, 90 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":133,"name":134,"engineName":25,"volume":86,"power":57,"gearName":65,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":135},"21132530",[131],[134],"1.3 AT (73 л.с.)","Toyota Sprinter VI (E90) 1987–1991: бензин, 1.3 л, 73 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[137,138,139,140,141,142,143,144],"Toyota Sprinter можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1ZR\u002F2ZR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","атмосферный 1NZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","атмосферный 3ZZ\u002F4ZZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","возрастные дизели D4EA 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[146,147,148,149,150,151,152,153],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 1ZR\u002F2ZR по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[155,156,157,158,159,160,161,162],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[164,165,166,167,168,169,170,171],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[173,191,208,223,242,258,277,294],{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":182,"symptoms":185,"prevention":189},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":181},16000,12,"Руководство Toyota использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":180,"note":184},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[186,187,188],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[190],"контролировать уровень между заменами",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":203,"prevention":206},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":180,"note":202},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[204,205],"сильное загрязнение","снижение тяги",[207],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":215,"symptoms":217,"prevention":221},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":214},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":180,"note":216},"В городе практична ежегодная замена.",[218,219,220],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[222],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":232,"symptoms":236,"prevention":239},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":230,"note":231},160000,120,"Toyota Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":234,"note":235},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[186,237,238],"нестабильная температура","следы подтёков",[240,241],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"manufacturer":247,"realWorld":249,"symptoms":253,"prevention":256},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":248},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":252},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[254,255],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[257],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":267,"symptoms":271,"prevention":275},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":265,"note":266},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Toyota задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":269,"note":270},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[272,273,274],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[276],"не ездить с активными пропусками",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"manufacturer":282,"realWorld":284,"symptoms":288,"prevention":292},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":283},"Toyota предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":285,"intervalMonths":286,"note":287},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[289,290,291],"шум","тяжёлые переключения","течь",[293],"использовать точную спецификацию масла",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"manufacturer":299,"realWorld":301,"symptoms":304,"prevention":308},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":300},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":302,"intervalMonths":180,"note":303},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[305,306,307],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[309],"заправляться на проверенных АЗС",[311,324,336,347,359,368,373,377],{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":321},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[317,318,319,320],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[322,323],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":325,"system":326,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":333},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[330,319,331,332],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[334,335],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":337,"system":175,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":344},"Valvematic, впуск и охлаждение 1ZR\u002F2ZR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1ZR\u002F2ZR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[341,186,342,343],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[345,346],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":348,"system":175,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":356},"Состояние двигателя 1ZR\u002F2ZR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[352,353,354,355],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[357,358],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":360,"system":279,"action":361,"reason":362,"symptoms":363,"prevention":366},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[364,317,365],"пробуксовка","шум выжимного",[367],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":369,"system":175,"action":338,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":372},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1NZ-FE","Для 1NZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[341,186,342,343],[345,346],{"title":374,"system":175,"action":349,"reason":350,"symptoms":375,"prevention":376},"Состояние двигателя 1NZ-FE",[352,353,354,355],[357,358],{"title":378,"system":175,"action":338,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":381},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 3ZZ\u002F4ZZ-FE","Для 3ZZ\u002F4ZZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[341,186,342,343],[345,346],[383,387,390,394,397,400,403,406,409,412],{"title":384,"url":385,"type":386},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":388,"url":389,"type":386},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":391,"url":392,"type":393},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":395,"url":396,"type":393},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":398,"url":399,"type":393},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":401,"url":402,"type":393},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":404,"url":405,"type":393},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",{"title":407,"url":408,"type":386},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":410,"url":411,"type":386},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":413,"url":414,"type":386},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",[416,424],{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":421,"modificationCount":422,"description":423},"6336","vii-e100-1991-2002","VII (E100)","1991–2002",35,38,"Toyota Sprinter VII (E100) (1991–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":429,"modificationCount":429,"description":430},"6337","viii-e110-1995-2000","VIII (E110)","1995–2000",20,"Toyota Sprinter VIII (E110) (1995–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]