[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-supra-iv-a80-1993-1996":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":64,"buyingChecks":73,"ownershipTips":82,"caveats":91,"maintenance":100,"risks":228,"sources":314,"relatedGenerations":348},"1650","iv-a80-1993-1996","toyota-supra","Toyota","Supra","Toyota Supra IV (A80)","IV (A80)",1993,1996,"1993–1996","2026-07-27",6,"Toyota Supra IV (A80) (1993–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,52,58],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20500683",[19],[22],"3.0 MT (324 л.с.)","Бензин",3,324,"Механика",null,"Задний",true,"Toyota Supra IV (A80) 1993–1996: бензин, 3 л, 324 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20500676",[32],[35],"3.0 MT (280 л.с.)",280,"Toyota Supra IV (A80) 1993–1996: бензин, 3 л, 280 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"20500677",[39],[42],"3.0 MT (225 л.с.)",225,"Toyota Supra IV (A80) 1993–1996: бензин, 3 л, 225 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":50,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"20500678",[46],[49],"3.0 AT (324 л.с.)","Автомат","Toyota Supra IV (A80) 1993–1996: бензин, 3 л, 324 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":50,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":57},"20500682",[53],[56],"3.0 AT (280 л.с.)","Toyota Supra IV (A80) 1993–1996: бензин, 3 л, 280 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":50,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":63},"20500680",[59],[62],"3.0 AT (225 л.с.)","Toyota Supra IV (A80) 1993–1996: бензин, 3 л, 225 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[65,66,67,68,69,70,71,72],"Toyota Supra можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированный оппозитный двигатель имеет прочную базовую конструкцию, высокий запас тяги и развитую сервисную базу.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель Supra, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Механические коробки Supra хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.",[74,75,76,77,78,79,80,81],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.",[83,84,85,86,87,88,89,90],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[92,93,94,95,96,97,98,99],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Даже турбированный оппозитный двигатель требует проверки охлаждения, корпуса масляного фильтра, впрыска и следов тюнинга.","Версии и технические обновления различаются по поколению и рынку.","Ресурс сцепления и двухмассового маховика зависит от момента, тюнинга и навыков водителя.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.",[101,120,135,150,164,181,199,215],{"title":102,"system":103,"action":104,"reason":105,"manufacturer":106,"realWorld":110,"symptoms":114,"prevention":118},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":108,"note":109},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":111,"intervalMonths":112,"note":113},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[115,116,117],"падение уровня","запах топлива","отложения",[119],"контролировать уровень между ТО",{"title":121,"system":122,"action":123,"reason":124,"manufacturer":125,"realWorld":128,"symptoms":130,"prevention":133},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":108,"note":127},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":112,"note":129},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[131,132],"загрязнение","снижение тяги",[134],"герметично закрывать корпус",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":142,"symptoms":144,"prevention":148},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":108,"note":141},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":112,"note":143},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[145,146,147],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[149],"очищать водоотводы",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":157,"symptoms":159,"prevention":162},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":108,"note":156},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":108,"note":158},"Практичный ориентир — каждые два года.",[160,161],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[163],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":171,"symptoms":175,"prevention":178},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":170},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":174},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[115,176,177],"следы подтёков","нестабильная температура",[179,180],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":189,"symptoms":193,"prevention":197},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":173,"note":188},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[194,195,196],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[198],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":206,"symptoms":210,"prevention":214},"Масло механической коробки","МКПП","Проверить герметичность и обновить масло требуемой спецификации.","Масло стареет от температуры и продуктов износа.",{"note":205},"BMW часто не задаёт плановую замену; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[211,212,213],"тугое переключение","гул","течь",[179],{"title":136,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":222,"symptoms":224,"prevention":226},"Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":191,"note":221},48000,"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":112,"note":223},"В городе практична ежегодная замена.",[145,146,225],"запах сырости",[227],"очищать воздухозаборник от листвы",[229,241,251,263,275,285,296,307],{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":238},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[235,236,195,237],"стуки","увод","каскад ошибок",[239,240],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":242,"system":103,"action":243,"reason":244,"symptoms":245,"prevention":248},"Впрыск, зажигание и свечи турбированный оппозитный двигатель 3.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[194,246,247],"детонация","долгий запуск",[249,250],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"symptoms":256,"prevention":260},"Цепной привод, фазы и навесное турбированный оппозитный двигатель 3.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[257,258,259],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[261,262],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":272},"Турбонаддув, охлаждение и масло турбированный оппозитный двигатель 3.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[269,270,271,115],"свист","дым","потеря тяги",[273,274],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":283},"Сцепление и двухмассовый маховик","Сцепление","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и точку схватывания.","Высокий момент и старты ускоряют износ фрикциона и маховика.",[281,282,195],"пробуксовка","дребезг",[284],"не удерживать машину сцеплением",{"title":286,"system":287,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":293},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[195,291,236,292],"скрип","неравномерный износ шин",[294,295],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":297,"system":298,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":304},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[235,236,302,303],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[305,306],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":308,"system":103,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":313},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[312,258,259],"треск на холодную",[261],[315,319,322,325,329,333,336,339,342,345],{"title":316,"url":317,"type":318},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":320,"url":321,"type":318},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":323,"url":324,"type":318},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":326,"url":327,"type":328},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":330,"url":331,"type":332},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":334,"url":335,"type":332},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":337,"url":338,"type":318},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":340,"url":341,"type":318},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":343,"url":344,"type":318},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":346,"url":347,"type":328},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",[349,356,363],{"id":350,"slug":351,"generationName":352,"years":353,"reviewedAt":14,"profileCount":354,"modificationCount":354,"description":355},"2094","iv-a80-restailing-1996-2002","IV (A80) Рестайлинг","1996–2002",7,"Toyota Supra IV (A80) Рестайлинг (1996–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":357,"slug":358,"generationName":359,"years":360,"reviewedAt":14,"profileCount":361,"modificationCount":361,"description":362},"2089","iii-a70-1986-1993","III (A70)","1986–1993",14,"Toyota Supra III (A70) (1986–1993): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":364,"slug":365,"generationName":366,"years":367,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":368},"8014","v-a90-2019-current","V (A90)","2019–н.в.","Toyota Supra V (A90) (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]