[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-tercel-iii-l30-1986-1990":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":106,"buyingChecks":115,"ownershipTips":124,"caveats":133,"maintenance":142,"risks":278,"sources":363,"relatedGenerations":396},"8305411","iii-l30-1986-1990","toyota-tercel","Toyota","Tercel","Toyota Tercel III (L30)","III (L30)",1986,1990,"1986–1990","2026-07-27",11,17,"Toyota Tercel III (L30) (1986–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,48,55,61,68,76,83,92,99],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"21331498",[20],[23],"1.5 MT (115 л.с.)","Бензин",1.5,115,"Механика",null,"Передний",true,"Toyota Tercel III (L30) 1988–1990: бензин, 1.5 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"21331464",[33],[36],"1.5 MT (88 л.с.)",88,"Toyota Tercel III (L30) 1988–1990: бензин, 1.5 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":43,"name":44,"engineName":45,"volume":25,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":47},"21331536",[40,42],"21331564",[44],"1.5d MT (67 л.с.)","Дизель",67,"Toyota Tercel III (L30) 1988–1990: дизель, 1.5 л, 67 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"21331505",[49],[52],"1.5 AT (115 л.с.)","Автомат","Toyota Tercel III (L30) 1988–1990: бензин, 1.5 л, 115 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":60},"21331471",[56],[59],"1.5 AT (88 л.с.)","Toyota Tercel III (L30) 1988–1990: бензин, 1.5 л, 88 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":65,"name":66,"engineName":45,"volume":25,"power":46,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":67},"21331545",[62,64],"21331580",[66],"1.5d AT (67 л.с.)","Toyota Tercel III (L30) 1988–1990: дизель, 1.5 л, 67 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":24,"volume":25,"power":74,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":75},"21331426",[69,71],"21331562",[73],"1.5 MT (79 л.с.)",79,"Toyota Tercel III (L30) 1986–1990: бензин, 1.5 л, 79 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":24,"volume":25,"power":81,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":82},"21331603",[77],[80],"1.5 MT (78 л.с.)",78,"Toyota Tercel III (L30) 1986–1990: бензин, 1.5 л, 78 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":87,"name":88,"engineName":24,"volume":89,"power":90,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":91},"21331389",[84,86],"21331563",[88],"1.3 MT (73 л.с.)",1.3,73,"Toyota Tercel III (L30) 1986–1990: бензин, 1.3 л, 73 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":96,"name":97,"engineName":24,"volume":25,"power":74,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":98},"21331438",[93,95],"21331561",[97],"1.5 AT (79 л.с.)","Toyota Tercel III (L30) 1986–1990: бензин, 1.5 л, 79 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":103,"name":104,"engineName":24,"volume":89,"power":90,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":105},"21331398",[100,102],"21331565",[104],"1.3 AT (73 л.с.)","Toyota Tercel III (L30) 1986–1990: бензин, 1.3 л, 73 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[107,108,109,110,111,112,113,114],"Toyota Tercel можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1NZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Атмосферные Toyota Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.","При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 1NZ-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[134,135,136,137,138,139,140,141],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[143,161,178,193,212,228,247,264],{"title":144,"system":145,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":152,"symptoms":155,"prevention":159},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":150,"note":151},16000,12,"Руководство Toyota использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":150,"note":154},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[156,157,158],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[160],"контролировать уровень между заменами",{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":170,"symptoms":173,"prevention":176},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":150,"note":172},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[174,175],"сильное загрязнение","снижение тяги",[177],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":185,"symptoms":187,"prevention":191},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":184},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":150,"note":186},"В городе практична ежегодная замена.",[188,189,190],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[192],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":202,"symptoms":206,"prevention":209},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},160000,120,"Toyota Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[156,207,208],"нестабильная температура","следы подтёков",[210,211],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":213,"system":214,"action":215,"reason":216,"manufacturer":217,"realWorld":219,"symptoms":223,"prevention":226},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":218},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[224,225],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[227],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":237,"symptoms":241,"prevention":245},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":236},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Toyota задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[242,243,244],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[246],"не ездить с активными пропусками",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":254,"symptoms":258,"prevention":262},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":253},"Toyota предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":256,"note":257},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[259,260,261],"шум","тяжёлые переключения","течь",[263],"использовать точную спецификацию масла",{"title":265,"system":230,"action":266,"reason":267,"manufacturer":268,"realWorld":270,"symptoms":273,"prevention":276},"Свечи зажигания и катушки","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":256,"note":269},"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":271,"intervalMonths":168,"note":272},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[242,274,275],"рывки","трудный запуск",[277],"использовать точную спецификацию",[279,292,304,315,327,336,346,355],{"title":280,"system":281,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":289},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[285,286,287,288],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[290,291],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":293,"system":294,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[298,287,299,300],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[302,303],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":305,"system":145,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":312},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1NZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1NZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[309,156,310,311],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[313,314],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":316,"system":145,"action":317,"reason":318,"symptoms":319,"prevention":324},"Состояние двигателя 1NZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[320,321,322,323],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[325,326],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":328,"system":249,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":334},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[332,285,333],"пробуксовка","шум выжимного",[335],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":337,"system":145,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":344},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[341,342,343],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[345],"не растягивать замену масла",{"title":347,"system":145,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":353},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[320,321,351,352],"стук","перегрев",[354],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":356,"system":249,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":361},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[332,285,351,360],"тугое включение",[362],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[364,368,371,375,378,381,384,387,390,393],{"title":365,"url":366,"type":367},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":369,"url":370,"type":367},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":372,"url":373,"type":374},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":376,"url":377,"type":374},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":379,"url":380,"type":374},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":382,"url":383,"type":374},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":385,"url":386,"type":374},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",{"title":388,"url":389,"type":367},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":391,"url":392,"type":367},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":394,"url":395,"type":367},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",[397,405,412,418,426],{"id":398,"slug":399,"generationName":400,"years":401,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":403,"description":404},"4304","iv-l40-1989-1994","IV (L40)","1989–1994",16,26,"Toyota Tercel IV (L40) (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":406,"slug":407,"generationName":408,"years":409,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":410,"description":411},"20352847","ii-l20-1982-1989","II (L20)","1982–1989",22,"Toyota Tercel II (L20) (1982–1989): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":413,"slug":414,"generationName":415,"years":416,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":403,"description":417},"5958","v-l50-1994-1997","V (L50)","1994–1997","Toyota Tercel V (L50) (1994–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":423,"modificationCount":424,"description":425},"20352826","i-l10-1978-1982","I (L10)","1978–1982",1,2,"Toyota Tercel I (L10) (1978–1982): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":427,"slug":428,"generationName":429,"years":430,"reviewedAt":14,"profileCount":431,"modificationCount":432,"description":433},"8369","v-l50-restailing-1997-1999","V (L50) Рестайлинг","1997–1999",10,21,"Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг (1997–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]