[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-tercel-v-l50-restailing-1997-1999":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":104,"buyingChecks":113,"ownershipTips":122,"caveats":131,"maintenance":140,"risks":274,"sources":356,"relatedGenerations":390},"8369","v-l50-restailing-1997-1999","toyota-tercel","Toyota","Tercel","Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг","V (L50) Рестайлинг",1997,1999,"1997–1999","2026-07-27",10,21,"Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг (1997–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,41,49,58,68,77,83,90,97],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"8305496",[20,22,23],"20500604","21197500",[25],"1.5 MT (94 л.с.)","Бензин",1.5,94,"Механика",null,"Передний",true,"Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: бензин, 1.5 л, 94 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":37,"name":38,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":39,"ready":32,"summary":40},"20513390",[35],[38],"1.5 MT (94 л.с.) 4WD","Полный","Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: бензин, 1.5 л, 94 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":26,"volume":27,"power":47,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":39,"ready":32,"summary":48},"8305497",[42,44],"21197473",[46],"1.5 MT (91 л.с.) 4WD",91,"Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: бензин, 1.5 л, 91 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":26,"volume":55,"power":56,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":57},"8305502",[50,52],"21197426",[54],"1.3 MT (85 л.с.)",1.3,85,"Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: бензин, 1.3 л, 85 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":63,"name":64,"engineName":65,"volume":27,"power":66,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":67},"8305503",[59,61,62],"20513992","21197547",[64],"1.5d MT (67 л.с.)","Дизель",67,"Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: дизель, 1.5 л, 67 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":73,"name":74,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":75,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":76},"8305498",[69,71,72],"20500603","21197510",[74],"1.5 AT (94 л.с.)","Автомат","Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: бензин, 1.5 л, 94 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":75,"transmissionSteps":30,"driveName":39,"ready":32,"summary":82},"20514107",[78],[81],"1.5 AT (94 л.с.) 4WD","Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: бензин, 1.5 л, 94 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":87,"name":88,"engineName":26,"volume":27,"power":47,"gearName":75,"transmissionSteps":30,"driveName":39,"ready":32,"summary":89},"8305499",[84,86],"21197484",[88],"1.5 AT (91 л.с.) 4WD","Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: бензин, 1.5 л, 91 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":94,"name":95,"engineName":26,"volume":55,"power":56,"gearName":75,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":96},"8305501",[91,93],"21197441",[95],"1.3 AT (85 л.с.)","Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: бензин, 1.3 л, 85 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":101,"name":102,"engineName":65,"volume":27,"power":66,"gearName":75,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":103},"8305500",[98,100],"21197554",[102],"1.5d AT (67 л.с.)","Toyota Tercel V (L50) Рестайлинг 1997–1999: дизель, 1.5 л, 67 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[105,106,107,108,109,110,111,112],"Toyota Tercel можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные Toyota Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.","При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Toyota и Stellantis.","возрастные дизели 1.6 DI-D 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[141,160,176,191,207,226,244,259],{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":150,"symptoms":154,"prevention":158},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":149},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":152,"note":153},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[155,156,157],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[159],"контролировать уровень между ТО",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":169,"symptoms":171,"prevention":174},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":170},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[172,173],"сильное загрязнение","снижение тяги",[175],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":183,"symptoms":185,"prevention":189},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":182},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":184},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[186,187,188],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[190],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":205},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":201},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[203,204],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[206],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":216,"symptoms":220,"prevention":223},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":219},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[155,221,222],"подтёки","нестабильная температура",[224,225],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":235,"symptoms":238,"prevention":242},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":233,"note":234},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":167,"note":237},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[239,240,241],"троение","рывки","трудный запуск",[243],"использовать точную спецификацию",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":251,"symptoms":254,"prevention":257},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":250},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":218,"note":253},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[255,256,221],"гул","тугое включение",[258],"не ездить с низким уровнем",{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"manufacturer":264,"realWorld":266,"symptoms":269,"prevention":272},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":265},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":148,"note":268},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[241,270,271],"потеря тяги","ошибки давления",[273],"заправляться на проверенных АЗС",[275,289,300,310,320,328,339,348],{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":285},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[281,282,283,284],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[286,287,288],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":297},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[295,296,255,283],"стук","люфт",[298,299],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":301,"system":143,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":308},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[305,306,307],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[309],"не растягивать замену масла",{"title":311,"system":143,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":318},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[315,316,295,317],"расход масла","дым","перегрев",[319],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":321,"system":246,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":326},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[325,282,295,256],"пробуксовка",[327],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":329,"system":330,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":336},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[270,334,335],"дымность","частые регенерации",[337,338],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":340,"system":143,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":345},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[241,316,344,270],"свист",[346,347],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":349,"system":246,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":355},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[325,353,354,256],"вибрация старта","шум",[327],[357,361,364,367,371,375,378,381,384,387],{"title":358,"url":359,"type":360},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf","manufacturer",{"title":362,"url":363,"type":360},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":365,"url":366,"type":360},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":368,"url":369,"type":370},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F","editorial",{"title":372,"url":373,"type":374},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",{"title":376,"url":377,"type":374},"Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-opel.ru\u002Fprice\u002Fcorsa\u002F",{"title":379,"url":380,"type":360},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":382,"url":383,"type":360},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":385,"url":386,"type":360},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":388,"url":389,"type":370},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",[391,399,405,413,420],{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":397,"description":398},"5958","v-l50-1994-1997","V (L50)","1994–1997",16,26,"Toyota Tercel V (L50) (1994–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":397,"description":404},"4304","iv-l40-1989-1994","IV (L40)","1989–1994","Toyota Tercel IV (L40) (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":406,"slug":407,"generationName":408,"years":409,"reviewedAt":14,"profileCount":410,"modificationCount":411,"description":412},"8305411","iii-l30-1986-1990","III (L30)","1986–1990",11,17,"Toyota Tercel III (L30) (1986–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":414,"slug":415,"generationName":416,"years":417,"reviewedAt":14,"profileCount":411,"modificationCount":418,"description":419},"20352847","ii-l20-1982-1989","II (L20)","1982–1989",22,"Toyota Tercel II (L20) (1982–1989): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":421,"slug":422,"generationName":423,"years":424,"reviewedAt":14,"profileCount":425,"modificationCount":426,"description":427},"20352826","i-l10-1978-1982","I (L10)","1978–1982",1,2,"Toyota Tercel I (L10) (1978–1982): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]