[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-toyota-windom-ii-xv20-restailing-1999-2001":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":53,"buyingChecks":62,"ownershipTips":71,"caveats":80,"maintenance":89,"risks":213,"sources":299,"relatedGenerations":333},"2325","ii-xv20-restailing-1999-2001","toyota-windom","Toyota","Windom","Toyota Windom II (XV20) Рестайлинг","II (XV20) Рестайлинг",1999,2001,"1999–2001","2026-07-27",4,"Toyota Windom II (XV20) Рестайлинг (1999–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"8306296",[19],[22],"3.0 AT (215 л.с.)","Бензин",3,215,"Автомат",null,"Передний",true,"Toyota Windom II (XV20) Рестайлинг 1999–2001: бензин, 3 л, 215 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"8306295",[32],[35],"2.5 AT (200 л.с.)",2.5,200,"Toyota Windom II (XV20) Рестайлинг 1999–2001: бензин, 2.5 л, 200 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20513772",[40],[43],"3.0 AT (188 л.с.)",188,"Toyota Windom II (XV20) Рестайлинг 1999–2001: бензин, 3 л, 188 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":36,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"20513470",[47],[50],"2.5 AT (175 л.с.)",175,"Toyota Windom II (XV20) Рестайлинг 1999–2001: бензин, 2.5 л, 175 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[54,55,56,57,58,59,60,61],"Toyota Windom можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.",[63,64,65,66,67,68,69,70],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[72,73,74,75,76,77,78,79],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[81,82,83,84,85,86,87,88],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.","Для ранних M272 отдельно проверяют номер двигателя и историю работ по приводу ГРМ.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[90,109,124,139,153,170,188,198],{"title":91,"system":92,"action":93,"reason":94,"manufacturer":95,"realWorld":99,"symptoms":103,"prevention":107},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Toyota вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":96,"intervalMonths":97,"note":98},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":101,"note":102},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[104,105,106],"падение уровня","запах топлива","отложения",[108],"контролировать уровень между ТО",{"title":110,"system":111,"action":112,"reason":113,"manufacturer":114,"realWorld":117,"symptoms":119,"prevention":122},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":97,"note":116},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":96,"intervalMonths":101,"note":118},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[120,121],"загрязнение","снижение тяги",[123],"герметично закрывать корпус",{"title":125,"system":126,"action":127,"reason":128,"manufacturer":129,"realWorld":131,"symptoms":133,"prevention":137},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":97,"note":130},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":96,"intervalMonths":101,"note":132},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[134,135,136],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[138],"очищать водоотводы",{"title":140,"system":141,"action":142,"reason":143,"manufacturer":144,"realWorld":146,"symptoms":148,"prevention":151},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":97,"note":145},"Toyota задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":97,"note":147},"Практичный ориентир — каждые два года.",[149,150],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[152],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":160,"symptoms":164,"prevention":167},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":159},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":163},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[104,165,166],"следы подтёков","нестабильная температура",[168,169],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":178,"symptoms":182,"prevention":186},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":162,"note":177},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":181},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[183,184,185],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[187],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":189,"system":92,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":194,"symptoms":196,"prevention":197},"Масло и фильтр M272\u002FM276 V6","Заменить масло допуска Toyota вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":96,"intervalMonths":101,"note":193},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":101,"note":195},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[104,105,106],[108],{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":205,"symptoms":207,"prevention":211},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":162,"note":204},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":162,"note":206},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[208,209,210],"толчки","задержка включения","течь",[212],"выставлять уровень при заданной температуре",[214,226,237,247,257,268,278,288],{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"symptoms":219,"prevention":223},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[220,221,184,222],"стуки","увод","каскад ошибок",[224,225],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":227,"system":92,"action":228,"reason":229,"symptoms":230,"prevention":235},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[231,232,233,234],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[236],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"symptoms":242,"prevention":245},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[105,183,243,244],"уход антифриза","масляные следы",[246],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":248,"system":200,"action":249,"reason":250,"symptoms":251,"prevention":255},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[252,253,254],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[256],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"symptoms":262,"prevention":266},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[263,264,221,265],"биение","скрип","неравномерный износ",[267],"осматривать на каждом ТО",{"title":269,"system":259,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":276},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[220,273,274,275],"скрипы","гул","ошибки оборудования",[277],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":279,"system":92,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":285},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[283,231,284],"треск после пуска","тяжёлый запуск",[286,287],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":289,"system":92,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[293,294,183,295],"неровный холостой ход","течи","расход масла",[297,298],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",[300,304,307,310,314,318,321,324,327,330],{"title":301,"url":302,"type":303},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":305,"url":306,"type":303},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":308,"url":309,"type":303},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":311,"url":312,"type":313},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":315,"url":316,"type":317},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":319,"url":320,"type":317},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":322,"url":323,"type":303},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":325,"url":326,"type":303},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":328,"url":329,"type":303},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":331,"url":332,"type":313},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg",[334,341,348,354],{"id":335,"slug":336,"generationName":337,"years":338,"reviewedAt":14,"profileCount":339,"modificationCount":339,"description":340},"2327","iii-xv30-2001-2004","III (XV30)","2001–2004",1,"Toyota Windom III (XV30) (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":14,"profileCount":346,"modificationCount":346,"description":347},"2326","ii-xv20-1996-1999","II (XV20)","1996–1999",5,"Toyota Windom II (XV20) (1996–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":349,"slug":350,"generationName":351,"years":352,"reviewedAt":14,"profileCount":339,"modificationCount":339,"description":353},"2328","iii-xv30-restailing-2004-2006","III (XV30) Рестайлинг","2004–2006","Toyota Windom III (XV30) Рестайлинг (2004–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":355,"slug":356,"generationName":357,"years":358,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":359},"2324","i-xv10-1991-1996","I (XV10)","1991–1996","Toyota Windom I (XV10) (1991–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]