Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
16 000 км · 12 мес.
В реальной эксплуатации
10 000 км · 12 мес.
2009–2012
Toyota Yaris II Рестайлинг
Toyota Yaris II Рестайлинг (2009–2012): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Модификация
Выбранная модификация
1.3 AMT (99 л.с.)
Бензин1.3 л99 л.с.РоботПередний
Регламент и реальная эксплуатация
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
48 000 км · 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
48 000 км · 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
160 000 км · 120 мес.
В реальной эксплуатации
90 000 км · 60 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.
В реальной эксплуатации
30 000 км · 24 мес.
Зажигание
Свечи и система зажигания
По регламенту
192 000 км · 144 мес.
В реальной эксплуатации
100 000 км · 72 мес.
Роботизированная трансмиссия
Масло механической части и адаптация сцепления MMT
По регламенту
Точный порядок обслуживания определяется по VIN и сервисной документации MMT.
В реальной эксплуатации
60 000 км · 48 мес.
Износ и проверки
1.3 AMT (99 л.с.)
Ходовая часть
Тормоза и шины
Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.
Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.
Признаки: вибрация · скрип · увод · неравномерный износ шин
Профилактика: обслуживать направляющие · контролировать давление и углы установки колёс
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.
Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.
Признаки: стуки · увод · закусывание руля · ошибки электрооборудования
Профилактика: не откладывать диагностику стуков · держать дренажи и разъёмы сухими
Сильные стороны поколения
- Yaris имеет массовые агрегаты Toyota, хорошую ликвидность и развитую сервисную базу.
- Атмосферные версии и гибридная трансмиссия обычно выдерживают большие пробеги при регулярном обслуживании.
- После определения рынка, двигателя и коробки основные расходы прогнозируются заранее.
- атмосферный 1NR/2NR/3NR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.
- В городе менять моторное масло раз в 7 500–10 000 км, даже если сервисная книжка допускает больший интервал.
- Не выбирать жидкости и детали только по объёму двигателя: сначала подтвердить код агрегата и рынок по VIN.
- После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и анализ состояния трансмиссионной жидкости.
- Очищать радиаторы без повреждения сот и устранять падение уровня охлаждающей жидкости сразу.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN, определить рынок, кузов, двигатель, коробку, привод и открытые сервисные кампании.
- 02Проверить холодный запуск, коррекции, расход масла, охлаждение и историю перегревов.
- 03Сопоставить пробег с износом салона и архивом обслуживания: Yaris часто работали в такси и корпоративных парках.
- 04Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая старт, задний ход и переходные режимы.
- 05Осмотреть кузов, днище, тормоза, шины, ступицы, подвеску, рулевое и электрооборудование.
- 06Индексы E160/E170/E180 объединяют разные рынки, кузова и наборы силовых агрегатов.
- 07Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый двигатель или коробку.
- 08GR Yaris, гибриды, дизели и японские AWD-версии требуют отдельной диагностики.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.
Признаки: вибрация, скрип, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.
Признаки: стуки, увод, закусывание руля, ошибки электрооборудования
Двигатель
Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1NR/2NR/3NR
Для 1NR/2NR/3NR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.
Признаки: шум на холодную, падение уровня, нестабильная работа, ошибки двигателя
Двигатель
Состояние двигателя 1NR/2NR/3NR
Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.
Признаки: расход масла, дым, детонация, низкая компрессия
Роботизированная трансмиссия
Актуатор, сцепление и ЭБУ MMT
Замена всех узлов без диагностики часто не нужна: неисправности имеют разные причины.
Признаки: нет старта, рывки, нейтраль на ходу, ошибка шестерёнки
Двигатель
Расход масла, цепь ГРМ и охлаждение 2SZ-FE
Для 2SZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.
Признаки: шум на холодную, падение уровня, нестабильная работа, ошибки двигателя
Двигатель
Состояние двигателя 2SZ-FE
Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.
Признаки: расход масла, дым, детонация, низкая компрессия
Трансмиссия
Сцепление и привод
Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.
Признаки: пробуксовка, вибрация, шум выжимного
Другие поколения Toyota Yaris
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.