[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-bora-ii-china-market-2008-2012":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":80,"buyingChecks":89,"ownershipTips":95,"caveats":100,"maintenance":108,"risks":234,"sources":322,"relatedGenerations":356},"23838333","ii-china-market-2008-2012","volkswagen-bora","Volkswagen","Bora","Volkswagen Bora II (China Market)","II (China Market)",2008,2012,"2008–2012","2026-07-27",8,"Volkswagen Bora II (China Market) (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,53,61,68,74],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23838528",[19],[22],"1.4 MT (131 л.с.)","Бензин",1.4,131,"Механика",null,"Передний",true,"Volkswagen Bora II (China Market) 2010–2012: бензин, 1.4 л, 131 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"23838491",[32],[35],"1.6 MT (105 л.с.)",1.6,105,"Volkswagen Bora II (China Market) 2010–2012: бензин, 1.6 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"23838538",[40],[43],"1.4 AMT (131 л.с.)","Робот","Volkswagen Bora II (China Market) 2010–2012: бензин, 1.4 л, 131 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"23838502",[47],[50],"1.6 AT (105 л.с.)","Автомат","Volkswagen Bora II (China Market) 2010–2012: бензин, 1.6 л, 105 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":58,"power":59,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"23838450",[54],[57],"2.0 MT (120 л.с.)",2,120,"Volkswagen Bora II (China Market) 2008–2012: бензин, 2 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":23,"volume":36,"power":66,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"23838422",[62],[65],"1.6 MT (100 л.с.)",100,"Volkswagen Bora II (China Market) 2008–2012: бензин, 1.6 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":23,"volume":58,"power":59,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"23838466",[69],[72],"2.0 AT (120 л.с.)","Volkswagen Bora II (China Market) 2008–2012: бензин, 2 л, 120 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":23,"volume":36,"power":66,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"23838433",[75],[78],"1.6 AT (100 л.с.)","Volkswagen Bora II (China Market) 2008–2012: бензин, 1.6 л, 100 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[81,82,83,84,85,86,87,88],"Volkswagen Bora можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ранний 1.4 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Атмосферный 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI с распределённым впрыском проще турбированных версий.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Классический шестиступенчатый Aisin предсказуем при исправном охлаждении и нормальной жидкости.",[90,91,92,93,94],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.",[96,97,98,99],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.",[101,102,103,104,105,106,107],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов двигателей и коробок — агрегаты нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от рынка, интервалов масла, пробок, топлива и качества предыдущего ремонта.","Возрастной ременной двигатель требует подтверждённой истории ГРМ и охлаждения.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.",[109,124,141,156,174,191,204,219],{"title":110,"system":111,"action":112,"reason":113,"manufacturer":114,"realWorld":118,"symptoms":121,"prevention":122},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":117},16000,12,"Заводской интервал зависит от рынка и режима обслуживания; точный график сверяют по VIN и сервисной документации.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":116,"note":120},10000,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[],[123],"контролировать уровень между заменами",{"title":125,"system":126,"action":127,"reason":128,"manufacturer":129,"realWorld":133,"symptoms":136,"prevention":139},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":131,"note":132},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":116,"note":135},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[137,138],"сильное загрязнение","снижение тяги",[140],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":148,"symptoms":150,"prevention":154},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":131,"note":147},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":116,"note":149},"В городе практична ежегодная замена.",[151,152,153],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[155],"очищать воздухозаборник",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":168,"prevention":172},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":166,"note":167},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[169,170,171],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[173],"не ездить с активными пропусками",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":181,"symptoms":185,"prevention":189},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":180},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[186,187,188],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[190],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":198,"symptoms":201,"prevention":202},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":131,"note":197},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":131,"note":200},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[203],"не пропускать замену по времени",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":211,"symptoms":213,"prevention":217},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":210},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":212},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[214,215,216],"течь","гул","тугое переключение",[218],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":220,"system":111,"action":221,"reason":222,"manufacturer":223,"realWorld":225,"symptoms":228,"prevention":232},"Ремень ГРМ 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI","Проверить и заменить ремень, ролики и помпу по применимому интервалу.","Возраст и неизвестная история повышают риск разрушения привода.",{"note":224},"Точный интервал определяется по коду двигателя и сервисной документации.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":183,"note":227},90000,"При отсутствии документов менять консервативно.",[229,230,231],"трещины","шум ролика","течь помпы",[233],"менять комплектом",[235,247,257,267,279,290,299,311],{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"symptoms":240,"prevention":245},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[241,242,243,244],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[246],"осматривать на каждом ТО",{"title":248,"system":237,"action":249,"reason":250,"symptoms":251,"prevention":255},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[252,253,215,254],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[256],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":258,"system":111,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":264},"Цепь ГРМ раннего 1.4 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок ранней цепи могут повредить клапанный механизм.",[262,263,170],"треск после пуска","ошибки фаз",[265,266],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":268,"system":111,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":276},"Наддув и непосредственный впрыск 1.4 TSI","Проверить наддув, коррекции, форсунки, пропуски, вентиляцию картера и расход масла.","Нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.",[272,273,274,275],"потеря тяги","пропуски","ошибки смеси","расход масла",[277,278],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":280,"system":206,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":288},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[284,285,286,287],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[289],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":291,"system":111,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":296},"Состояние 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI","Проверить компрессию, расход масла, зажигание и герметичность охлаждения.","На возрастном моторе бюджет зависит от фактического состояния, а не только пробега.",[169,275,214,295],"перегрев",[297,298],"контролировать уровни","не допускать перегрева",{"title":300,"system":206,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":308},"Сцепления и мехатроник DQ200","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[304,305,306,307],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода","ошибки давления",[309,310],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":312,"system":206,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":319},"Гидроблок и фрикционы Aisin","Проверить переключения на холодную и горячую, ошибки, давление и адаптации.","Перегрев и загрязнённая жидкость вызывают задержки, удары и пробуксовку.",[316,317,284,318],"удары","задержка D или R","аварийный режим",[320,321],"избегать перегрева","устранять течи сразу",[323,327,330,333,336,340,344,347,350,353],{"title":324,"url":325,"type":326},"Volkswagen: Jetta VII — мировая премьера и технический обзор","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fthe-new-jetta-world-premiere-north-american-international-auto-show-410","manufacturer",{"title":328,"url":329,"type":326},"Volkswagen: техническая презентация Jetta VI","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-jetta-2292\u002Fdownload",{"title":331,"url":332,"type":326},"Volkswagen Group of America: регламент обслуживания 2019","https:\u002F\u002Fstatic.nhtsa.gov\u002Fodi\u002Ftsbs\u002F2020\u002FMC-10183295-0001.pdf",{"title":334,"url":335,"type":326},"Volkswagen: руководства владельца Jetta","https:\u002F\u002Fwww.vwserviceandparts.com\u002Fdigital-resources\u002Fonline-owners-manual\u002F",{"title":337,"url":338,"type":339},"Drom: отзывы владельцев Volkswagen Jetta","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fvolkswagen\u002Fjetta\u002F","editorial",{"title":341,"url":342,"type":343},"Профильный сервис: DSG DQ200\u002FDQ250 Volkswagen Jetta","https:\u002F\u002Fakpphelp.ru\u002Fremont-dsg\u002Fremont-dsg-volkswagen\u002Fremont-robota-volkswagen-jetta\u002F","specialist",{"title":345,"url":346,"type":326},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":348,"url":349,"type":326},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":351,"url":352,"type":326},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":354,"url":355,"type":339},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg",[357,364,372,379,386],{"id":358,"slug":359,"generationName":360,"years":361,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":362,"description":363},"23838558","ii-china-market-restailing-2012-2015","II (China Market) Рестайлинг","2012–2015",4,"Volkswagen Bora II (China Market) Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":369,"modificationCount":370,"description":371},"3022","i-1998-2005","I","1998–2005",40,68,"Volkswagen Bora I (1998–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":373,"slug":374,"generationName":375,"years":376,"reviewedAt":14,"profileCount":377,"modificationCount":377,"description":378},"23592797","iii-2016-2022","III","2016–2022",6,"Volkswagen Bora III (2016–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":384,"description":385},"23022870","iv-2018-2022","IV","2018–2022",9,"Volkswagen Bora IV (2018–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":387,"slug":388,"generationName":389,"years":390,"reviewedAt":14,"profileCount":391,"modificationCount":391,"description":392},"23826656","iv-china-market-restailing-2022-current","IV (China Market) Рестайлинг","2022–н.в.",5,"Volkswagen Bora IV (China Market) Рестайлинг (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]