[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-bora-iii-2016-2022":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":66,"buyingChecks":75,"ownershipTips":81,"caveats":86,"maintenance":94,"risks":221,"sources":308,"relatedGenerations":342},"23592797","iii-2016-2022","volkswagen-bora","Volkswagen","Bora","Volkswagen Bora III","III",2016,2022,"2016–2022","2026-07-27",6,"Volkswagen Bora III (2016–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,53,60],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23593190",[19],[22],"1.5 MT (110 л.с.)","Бензин",1.5,110,"Механика",null,"Передний",true,"Volkswagen Bora III 2016–2022: бензин, 1.5 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"23593202",[32],[35],"1.5 AT (110 л.с.)","Автомат","Volkswagen Bora III 2016–2022: бензин, 1.5 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"23593348",[39],[42],"1.4 MT (131 л.с.)",1.4,131,"Volkswagen Bora III 2016–2018: бензин, 1.4 л, 131 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":51,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"23593495",[47],[50],"1.6 MT (110 л.с.)",1.6,"Volkswagen Bora III 2016–2018: бензин, 1.6 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":58,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"23593359",[54],[57],"1.4 AMT (131 л.с.)","Робот","Volkswagen Bora III 2016–2018: бензин, 1.4 л, 131 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":51,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":65},"23593539",[61],[64],"1.6 AT (110 л.с.)","Volkswagen Bora III 2016–2018: бензин, 1.6 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[67,68,69,70,71,72,73,74],"Volkswagen Bora можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные EA211 1.0\u002F1.5 MPI конструктивно проще TSI и используют ременной привод ГРМ.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Классический шестиступенчатый Aisin предсказуем при исправном охлаждении и нормальной жидкости.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Атмосферный 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI с распределённым впрыском проще турбированных версий.",[76,77,78,79,80],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.",[82,83,84,85],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.",[87,88,89,90,91,92,93],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов двигателей и коробок — агрегаты нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от рынка, интервалов масла, пробок, топлива и качества предыдущего ремонта.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.",[95,110,127,142,160,177,190,206],{"title":96,"system":97,"action":98,"reason":99,"manufacturer":100,"realWorld":104,"symptoms":107,"prevention":108},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":101,"intervalMonths":102,"note":103},16000,12,"Заводской интервал зависит от рынка и режима обслуживания; точный график сверяют по VIN и сервисной документации.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":102,"note":106},10000,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[],[109],"контролировать уровень между заменами",{"title":111,"system":112,"action":113,"reason":114,"manufacturer":115,"realWorld":119,"symptoms":122,"prevention":125},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":117,"note":118},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":102,"note":121},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[123,124],"сильное загрязнение","снижение тяги",[126],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":128,"system":129,"action":130,"reason":131,"manufacturer":132,"realWorld":134,"symptoms":136,"prevention":140},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":117,"note":133},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":102,"note":135},"В городе практична ежегодная замена.",[137,138,139],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[141],"очищать воздухозаборник",{"title":143,"system":144,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":151,"symptoms":154,"prevention":158},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":152,"note":153},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[155,156,157],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[159],"не ездить с активными пропусками",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":167,"symptoms":171,"prevention":175},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":166},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":170},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[172,173,174],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[176],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":184,"symptoms":187,"prevention":188},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":117,"note":183},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":117,"note":186},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[189],"не пропускать замену по времени",{"title":191,"system":97,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":196,"symptoms":199,"prevention":203},"Ремень ГРМ EA211 MPI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по VIN, возрасту и состоянию.","Возраст, трещины и загрязнение важны даже при небольшом пробеге.",{"note":195},"Применимый интервал проверки определяется по коду двигателя и рынку.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":169,"note":198},90000,"Осматривать с 60 000 км; при неизвестной истории менять консервативно.",[200,201,202],"повреждение ремня","шум ролика","течь помпы",[204,205],"менять комплектом","устранять течи",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":213,"symptoms":215,"prevention":219},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":212},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":214},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[216,217,218],"течь","гул","тугое переключение",[220],"не смешивать жидкости разных допусков",[222,234,244,255,266,277,288,296],{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"symptoms":227,"prevention":232},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[228,229,230,231],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[233],"осматривать на каждом ТО",{"title":235,"system":224,"action":236,"reason":237,"symptoms":238,"prevention":242},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[239,240,217,241],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[243],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":245,"system":97,"action":246,"reason":247,"symptoms":248,"prevention":252},"Герметичность и состояние EA211 MPI","Проверить расход масла, компрессию, коррекции и герметичность охлаждения.","Возрастные течи, пропуски и редкое обслуживание могут повредить двигатель и катализатор.",[249,155,250,251],"долив масла","падение антифриза","ошибки смеси",[253,254],"контролировать уровни","устранять пропуски сразу",{"title":256,"system":208,"action":257,"reason":258,"symptoms":259,"prevention":264},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[260,261,262,263],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[265],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":267,"system":208,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":274},"Гидроблок и фрикционы Aisin","Проверить переключения на холодную и горячую, ошибки, давление и адаптации.","Перегрев и загрязнённая жидкость вызывают задержки, удары и пробуксовку.",[271,272,260,273],"удары","задержка D или R","аварийный режим",[275,276],"избегать перегрева","устранять течи сразу",{"title":278,"system":97,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":286},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[282,283,284,285],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[287,254],"не растягивать замену масла",{"title":289,"system":97,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":294},"Состояние 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI","Проверить компрессию, расход масла, зажигание и герметичность охлаждения.","На возрастном моторе бюджет зависит от фактического состояния, а не только пробега.",[155,285,216,293],"перегрев",[253,295],"не допускать перегрева",{"title":297,"system":208,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":305},"Сцепления и мехатроник DQ200","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[301,302,303,304],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода","ошибки давления",[306,307],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",[309,313,316,319,322,326,330,333,336,339],{"title":310,"url":311,"type":312},"Volkswagen: Jetta VII — мировая премьера и технический обзор","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fthe-new-jetta-world-premiere-north-american-international-auto-show-410","manufacturer",{"title":314,"url":315,"type":312},"Volkswagen: техническая презентация Jetta VI","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-jetta-2292\u002Fdownload",{"title":317,"url":318,"type":312},"Volkswagen Group of America: регламент обслуживания 2019","https:\u002F\u002Fstatic.nhtsa.gov\u002Fodi\u002Ftsbs\u002F2020\u002FMC-10183295-0001.pdf",{"title":320,"url":321,"type":312},"Volkswagen: руководства владельца Jetta","https:\u002F\u002Fwww.vwserviceandparts.com\u002Fdigital-resources\u002Fonline-owners-manual\u002F",{"title":323,"url":324,"type":325},"Drom: отзывы владельцев Volkswagen Jetta","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fvolkswagen\u002Fjetta\u002F","editorial",{"title":327,"url":328,"type":329},"Профильный сервис: DSG DQ200\u002FDQ250 Volkswagen Jetta","https:\u002F\u002Fakpphelp.ru\u002Fremont-dsg\u002Fremont-dsg-volkswagen\u002Fremont-robota-volkswagen-jetta\u002F","specialist",{"title":331,"url":332,"type":312},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":334,"url":335,"type":312},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":337,"url":338,"type":312},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":340,"url":341,"type":325},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg",[343,351,358,365,371],{"id":344,"slug":345,"generationName":346,"years":347,"reviewedAt":14,"profileCount":348,"modificationCount":349,"description":350},"23022870","iv-2018-2022","IV","2018–2022",8,9,"Volkswagen Bora IV (2018–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":352,"slug":353,"generationName":354,"years":355,"reviewedAt":14,"profileCount":356,"modificationCount":356,"description":357},"23838558","ii-china-market-restailing-2012-2015","II (China Market) Рестайлинг","2012–2015",4,"Volkswagen Bora II (China Market) Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":359,"slug":360,"generationName":361,"years":362,"reviewedAt":14,"profileCount":363,"modificationCount":363,"description":364},"23826656","iv-china-market-restailing-2022-current","IV (China Market) Рестайлинг","2022–н.в.",5,"Volkswagen Bora IV (China Market) Рестайлинг (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":366,"slug":367,"generationName":368,"years":369,"reviewedAt":14,"profileCount":348,"modificationCount":348,"description":370},"23838333","ii-china-market-2008-2012","II (China Market)","2008–2012","Volkswagen Bora II (China Market) (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":372,"slug":373,"generationName":374,"years":375,"reviewedAt":14,"profileCount":376,"modificationCount":377,"description":378},"3022","i-1998-2005","I","1998–2005",40,68,"Volkswagen Bora I (1998–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]