[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-bora-iv-2018-2022":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":84,"buyingChecks":93,"ownershipTips":101,"caveats":108,"maintenance":117,"risks":243,"sources":333,"relatedGenerations":366},"23022870","iv-2018-2022","volkswagen-bora","Volkswagen","Bora","Volkswagen Bora IV","IV",2018,2022,"2018–2022","2026-07-27",8,9,"Volkswagen Bora IV (2018–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,47,54,64,72,78],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23545114",[20],[23],"1.2 MT (116 л.с.)","Бензин",1.2,116,"Механика",null,"Передний",true,"Volkswagen Bora IV 2020–2022: бензин, 1.2 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"23545132",[33],[36],"1.2 AMT (116 л.с.)","Робот","Volkswagen Bora IV 2020–2022: бензин, 1.2 л, 116 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":24,"volume":44,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"23390618",[40],[43],"1.5 MT (113 л.с.)",1.5,113,"Volkswagen Bora IV 2019–2022: бензин, 1.5 л, 113 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":24,"volume":44,"power":45,"gearName":52,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":53},"23390633",[48],[51],"1.5 AT (113 л.с.)","Автомат","Volkswagen Bora IV 2019–2022: бензин, 1.5 л, 113 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":58,"name":59,"engineName":61,"volume":28,"power":62,"gearName":52,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"23022932",[55,57],"23826771",[59,60],"40 kWh Electro AT (100 кВт)","50 kWh Electro AT (100 кВт)","Электро",136,"Volkswagen Bora IV 2019–2021: электро, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":24,"volume":69,"power":70,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":71},"23390593",[65],[68],"1.4 AMT (150 л.с.)",1.4,150,"Volkswagen Bora IV 2018–2022: бензин, 1.4 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":24,"volume":44,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":77},"23390548",[73],[76],"1.5 MT (116 л.с.)","Volkswagen Bora IV 2018–2019: бензин, 1.5 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":44,"power":26,"gearName":52,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":83},"23390559",[79],[82],"1.5 AT (116 л.с.)","Volkswagen Bora IV 2018–2019: бензин, 1.5 л, 116 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"Volkswagen Bora можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Атмосферные EA211 1.0\u002F1.5 MPI конструктивно проще TSI и используют ременной привод ГРМ.","Классический шестиступенчатый Aisin предсказуем при исправном охлаждении и нормальной жидкости.",[94,95,96,97,98,99,100],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.",[102,103,104,105,106,107],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.",[109,110,111,112,113,114,115,116],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов двигателей и коробок — агрегаты нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от рынка, интервалов масла, пробок, топлива и качества предыдущего ремонта.",[118,133,150,165,183,200,213,229],{"title":119,"system":120,"action":121,"reason":122,"manufacturer":123,"realWorld":127,"symptoms":130,"prevention":131},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":125,"note":126},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":125,"note":129},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[132],"контролировать уровень между заменами",{"title":134,"system":135,"action":136,"reason":137,"manufacturer":138,"realWorld":142,"symptoms":145,"prevention":148},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":141},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":125,"note":144},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[146,147],"сильное загрязнение","снижение тяги",[149],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":157,"symptoms":159,"prevention":163},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":156},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":125,"note":158},"В городе практична ежегодная замена.",[160,161,162],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[164],"очищать воздухозаборник",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":174,"symptoms":177,"prevention":181},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":175,"note":176},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[178,179,180],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[182],"не ездить с активными пропусками",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":190,"symptoms":194,"prevention":198},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":189},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[195,196,197],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[199],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":207,"symptoms":210,"prevention":211},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":140,"note":206},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":208,"intervalMonths":140,"note":209},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[212],"не пропускать замену по времени",{"title":214,"system":120,"action":215,"reason":216,"manufacturer":217,"realWorld":219,"symptoms":222,"prevention":226},"Ремень ГРМ EA211 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":218},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":192,"note":221},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[223,224,225],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[227,228],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":236,"symptoms":238,"prevention":241},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":235},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":237},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[225,239,240],"гул","тугое переключение",[242],"не смешивать жидкости разных допусков",[244,256,266,278,289,301,311,322],{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"symptoms":249,"prevention":254},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[250,251,252,253],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[255],"осматривать на каждом ТО",{"title":257,"system":246,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":264},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[261,262,239,263],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[265],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":267,"system":120,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":275},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[271,272,273,274],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[276,277],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":279,"system":231,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":287},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[283,284,285,286],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[288],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":290,"system":231,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":298},"Сцепления и мехатроник DQ200","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[294,295,296,297],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода","ошибки давления",[299,300],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":302,"system":120,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":309},"Герметичность и состояние EA211 MPI","Проверить расход масла, компрессию, коррекции и герметичность охлаждения.","Возрастные течи, пропуски и редкое обслуживание могут повредить двигатель и катализатор.",[306,178,307,308],"долив масла","падение антифриза","ошибки смеси",[310,277],"контролировать уровни",{"title":312,"system":231,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":319},"Гидроблок и фрикционы Aisin","Проверить переключения на холодную и горячую, ошибки, давление и адаптации.","Перегрев и загрязнённая жидкость вызывают задержки, удары и пробуксовку.",[316,317,283,318],"удары","задержка D или R","аварийный режим",[320,321],"избегать перегрева","устранять течи сразу",{"title":323,"system":324,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":331},"Остаточная ёмкость тяговой батареи e-Bora","Подключаемая гибридная система","Считать состояние батареи, разброс ячеек, ошибки и проверить реальный запас хода в сопоставимых условиях.","Деградация зависит от температуры, зарядных привычек, возраста и истории эксплуатации.",[328,329,330],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[332],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",[334,338,341,344,348,351,354,357,360,363],{"title":335,"url":336,"type":337},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":339,"url":340,"type":337},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":342,"url":343,"type":337},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":345,"url":346,"type":347},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":349,"url":350,"type":347},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":352,"url":353,"type":337},"Volkswagen: Jetta VII — мировая премьера и технический обзор","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fthe-new-jetta-world-premiere-north-american-international-auto-show-410",{"title":355,"url":356,"type":337},"Volkswagen: техническая презентация Jetta VI","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-jetta-2292\u002Fdownload",{"title":358,"url":359,"type":337},"Volkswagen Group of America: регламент обслуживания 2019","https:\u002F\u002Fstatic.nhtsa.gov\u002Fodi\u002Ftsbs\u002F2020\u002FMC-10183295-0001.pdf",{"title":361,"url":362,"type":337},"Volkswagen: руководства владельца Jetta","https:\u002F\u002Fwww.vwserviceandparts.com\u002Fdigital-resources\u002Fonline-owners-manual\u002F",{"title":364,"url":365,"type":347},"Drom: отзывы владельцев Volkswagen Jetta","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fvolkswagen\u002Fjetta\u002F",[367,374,381,388,394],{"id":368,"slug":369,"generationName":370,"years":371,"reviewedAt":14,"profileCount":372,"modificationCount":372,"description":373},"23826656","iv-china-market-restailing-2022-current","IV (China Market) Рестайлинг","2022–н.в.",5,"Volkswagen Bora IV (China Market) Рестайлинг (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":375,"slug":376,"generationName":377,"years":378,"reviewedAt":14,"profileCount":379,"modificationCount":379,"description":380},"23592797","iii-2016-2022","III","2016–2022",6,"Volkswagen Bora III (2016–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":382,"slug":383,"generationName":384,"years":385,"reviewedAt":14,"profileCount":386,"modificationCount":386,"description":387},"23838558","ii-china-market-restailing-2012-2015","II (China Market) Рестайлинг","2012–2015",4,"Volkswagen Bora II (China Market) Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":393},"23838333","ii-china-market-2008-2012","II (China Market)","2008–2012","Volkswagen Bora II (China Market) (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":395,"slug":396,"generationName":397,"years":398,"reviewedAt":14,"profileCount":399,"modificationCount":400,"description":401},"3022","i-1998-2005","I","1998–2005",40,68,"Volkswagen Bora I (1998–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]