[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-golf-sportsvan-i-restailing-2017-2020":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":94,"buyingChecks":103,"ownershipTips":109,"caveats":114,"maintenance":122,"risks":248,"sources":326,"relatedGenerations":344},"21313409","i-restailing-2017-2020","volkswagen-golf-sportsvan","Volkswagen","Golf Sportsvan","Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг","I Рестайлинг",2017,2020,"2017–2020","2026-07-27",10,"Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,48,54,62,68,74,81,88],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21731801",[19],[22],"1.0 MT (115 л.с.)","Бензин",1,115,"Механика",null,"Передний",true,"Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2018–2020: бензин, 1 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"21678240",[32],[35],"1.6d MT (115 л.с.)","Дизель",1.6,"Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2018–2020: дизель, 1.6 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":36,"volume":44,"power":45,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"21678294",[40],[43],"2.0d AMT (150 л.с.)",2,150,"Робот","Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2018–2020: дизель, 2 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":36,"volume":37,"power":25,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"21678257",[49],[52],"1.6d AMT (115 л.с.)","Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2018–2020: дизель, 1.6 л, 115 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"21313560",[55],[58],"1.5 MT (130 л.с.)",1.5,130,"Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2017–2020: бензин, 1.5 л, 130 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":59,"power":45,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"21313615",[63],[66],"1.5 AMT (150 л.с.)","Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2017–2020: бензин, 1.5 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"21313575",[69],[72],"1.5 AMT (130 л.с.)","Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2017–2020: бензин, 1.5 л, 130 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":23,"volume":24,"power":79,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":80},"21313477",[75],[78],"1.0 MT (85 л.с.)",85,"Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2017–2019: бензин, 1 л, 85 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":23,"volume":24,"power":86,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":87},"21313510",[82],[85],"1.0 MT (110 л.с.)",110,"Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2017–2018: бензин, 1 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":23,"volume":24,"power":86,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":93},"21313523",[89],[92],"1.0 AMT (110 л.с.)","Volkswagen Golf Sportsvan I Рестайлинг 2017–2018: бензин, 1 л, 110 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[95,96,97,98,99,100,101,102],"Volkswagen Golf Sportsvan можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Более новые EA288 1.4\u002F1.6 TDI экономичны и лучше соответствуют поздним экологическим нормам.","Поздние версии DQ381 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.",[104,105,106,107,108],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.",[110,111,112,113],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.",[115,116,117,118,119,120,121],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Сложные системы EGR, DPF и на части версий SCR чувствительны к коротким поездкам и качеству обслуживания.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.",[123,138,155,170,188,205,218,234],{"title":124,"system":125,"action":126,"reason":127,"manufacturer":128,"realWorld":132,"symptoms":135,"prevention":136},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":131},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":130,"note":134},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[137],"контролировать уровень между заменами",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":147,"symptoms":150,"prevention":153},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":130,"note":149},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[151,152],"сильное загрязнение","снижение тяги",[154],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":156,"system":157,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":168},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":161},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":130,"note":163},"В городе практична ежегодная замена.",[165,166,167],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[169],"очищать воздухозаборник",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":179,"symptoms":182,"prevention":186},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":178},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":180,"note":181},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[183,184,185],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[187],"не ездить с активными пропусками",{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":195,"symptoms":199,"prevention":203},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":194},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[200,201,202],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[204],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":212,"symptoms":215,"prevention":216},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":145,"note":211},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":145,"note":214},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[217],"не пропускать замену по времени",{"title":219,"system":125,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":227,"prevention":231},"Ремень ГРМ EA211 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":223},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":197,"note":226},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[228,229,230],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[232,233],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":235,"system":236,"action":237,"reason":238,"manufacturer":239,"realWorld":241,"symptoms":243,"prevention":246},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":240},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":242},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[230,244,245],"гул","тугое переключение",[247],"не смешивать жидкости разных допусков",[249,261,271,283,294,305,317,322],{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"symptoms":254,"prevention":259},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[255,256,257,258],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[260],"осматривать на каждом ТО",{"title":262,"system":251,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":269},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[266,267,244,268],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[270],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":272,"system":125,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":280},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[276,277,278,279],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[281,282],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":284,"system":236,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":292},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[288,289,290,291],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[293],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":295,"system":125,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":302},"Экологические системы и топливная аппаратура EA288","Проверить DPF, EGR, SCR при наличии, коррекции форсунок, наддув и историю кампаний.","Городской режим, плохое топливо и неверное масло ускоряют загрязнение и износ.",[299,300,301,276],"частые регенерации","ошибки EGR\u002FSCR","дым",[303,304],"использовать low-SAPS масло","не прерывать регенерации",{"title":306,"system":236,"action":307,"reason":308,"symptoms":309,"prevention":314},"Сцепления и мехатроник DQ381","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений, вилок и мехатроника.",[310,311,312,313],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода","ошибки давления",[315,316],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":318,"system":236,"action":307,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":321},"Сцепления и мехатроник DQ200","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[310,311,312,313],[315,316],{"title":323,"system":125,"action":273,"reason":274,"symptoms":324,"prevention":325},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2",[276,277,278,279],[281,282],[327,331,334,337,341],{"title":328,"url":329,"type":330},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":332,"url":333,"type":330},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":335,"url":336,"type":330},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":338,"url":339,"type":340},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":342,"url":343,"type":340},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",[345],{"id":346,"slug":347,"generationName":348,"years":349,"reviewedAt":14,"profileCount":350,"modificationCount":350,"description":351},"20157367","i-2014-2017","I","2014–2017",13,"Volkswagen Golf Sportsvan I (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]