[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-passat-cc-i-restailing-2011-2017":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":159,"buyingChecks":168,"ownershipTips":177,"caveats":184,"maintenance":190,"risks":317,"sources":400,"relatedGenerations":422},"5342","i-restailing-2011-2017","volkswagen-passat-cc","Volkswagen","Passat CC","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг","I Рестайлинг",2011,2017,"2011–2017","2026-07-27",20,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг (2011–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,46,53,59,65,72,79,87,96,102,108,115,122,129,135,141,147,153],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20686837",[19],[22],"2.0d MT (184 л.с.)","Дизель",2,184,"Механика",null,"Передний",true,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2015–2017: дизель, 2 л, 184 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"20686701",[32],[35],"1.4 MT (150 л.с.)","Бензин",1.4,150,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2015–2017: бензин, 1.4 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":24,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20686768",[41],[44],"2.0d MT (150 л.с.)","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2015–2017: дизель, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"20686860",[47],[50],"2.0d AMT (184 л.с.)","Робот","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2015–2017: дизель, 2 л, 184 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"20686720",[54],[57],"1.4 AMT (150 л.с.)","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2015–2017: бензин, 1.4 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":24,"power":38,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":64},"20686796",[60],[63],"2.0d AMT (150 л.с.)","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2015–2017: дизель, 2 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":36,"volume":24,"power":70,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"20399702",[66],[69],"2.0 MT (210 л.с.)",210,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2017: бензин, 2 л, 210 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":23,"volume":24,"power":77,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":78},"20399676",[73],[76],"2.0d MT (177 л.с.)",177,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2017: дизель, 2 л, 177 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":36,"volume":84,"power":85,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"7813127",[80],[83],"1.8 MT (152 л.с.)",1.8,152,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2017: бензин, 1.8 л, 152 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":36,"volume":92,"power":93,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":94,"ready":29,"summary":95},"7813132",[88],[91],"3.6 AMT (300 л.с.) 4WD",3.6,300,"Полный","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2017: бензин, 3.6 л, 300 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":23,"volume":24,"power":77,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":101},"20399632",[97],[100],"2.0d AMT (177 л.с.)","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2017: дизель, 2 л, 177 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":23,"volume":24,"power":77,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":94,"ready":29,"summary":107},"20399659",[103],[106],"2.0d AMT (177 л.с.) 4WD","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2017: дизель, 2 л, 177 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":23,"volume":24,"power":113,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":114},"7813129",[109],[112],"2.0d AMT (170 л.с.)",170,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2017: дизель, 2 л, 170 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":23,"volume":24,"power":120,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":121},"20399682",[116],[119],"2.0d AMT (140 л.с.)",140,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2017: дизель, 2 л, 140 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":36,"volume":37,"power":127,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":128},"20399637",[123],[126],"1.4 MT (160 л.с.)",160,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2015: бензин, 1.4 л, 160 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":130,"modificationIds":131,"names":132,"name":133,"engineName":23,"volume":24,"power":120,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":134},"20399689",[130],[133],"2.0d MT (140 л.с.)","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2015: дизель, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":136,"modificationIds":137,"names":138,"name":139,"engineName":23,"volume":24,"power":120,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":94,"ready":29,"summary":140},"20399717",[136],[139],"2.0d MT (140 л.с.) 4WD","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2015: дизель, 2 л, 140 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":142,"modificationIds":143,"names":144,"name":145,"engineName":36,"volume":37,"power":127,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":146},"20399661",[142],[145],"1.4 AMT (160 л.с.)","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2012–2015: бензин, 1.4 л, 160 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":148,"modificationIds":149,"names":150,"name":151,"engineName":36,"volume":24,"power":70,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":152},"7813130",[148],[151],"2.0 AMT (210 л.с.)","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2011–2017: бензин, 2 л, 210 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":154,"modificationIds":155,"names":156,"name":157,"engineName":36,"volume":84,"power":85,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":158},"7813126",[154],[157],"1.8 AMT (152 л.с.)","Volkswagen Passat CC I Рестайлинг 2011–2017: бензин, 1.8 л, 152 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[160,161,162,163,164,165,166,167],"Volkswagen Passat CC можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Более новые EA288 1.4\u002F1.6 TDI экономичны и лучше соответствуют поздним экологическим нормам.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Поздние версии мокрые DSG DQ250\u002FDQ381 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.",[169,170,171,172,173,174,175,176],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[178,179,180,181,182,183],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[185,186,187,188,189],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов двигателей и коробок — агрегаты нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, перегревов, интервалов масла, прошивок и качества предыдущего ремонта.",[191,206,223,238,256,273,286,302],{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":203,"prevention":204},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},16000,12,"Заводской интервал зависит от рынка, режима LongLife и кода двигателя; точное значение проверяется по руководству.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":198,"note":202},10000,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[],[205],"контролировать уровень между заменами",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":215,"symptoms":218,"prevention":221},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":213,"note":214},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":198,"note":217},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[219,220],"сильное загрязнение","снижение тяги",[222],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":230,"symptoms":232,"prevention":236},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":213,"note":229},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":198,"note":231},"В городе практична ежегодная замена.",[233,234,235],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[237],"очищать воздухозаборник",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":247,"symptoms":250,"prevention":254},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":246},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":248,"note":249},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[251,252,253],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[255],"не ездить с активными пропусками",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":263,"symptoms":267,"prevention":271},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":262},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":265,"note":266},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[268,269,270],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[272],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"manufacturer":278,"realWorld":280,"symptoms":283,"prevention":284},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":213,"note":279},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":213,"note":282},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[285],"не пропускать замену по времени",{"title":287,"system":193,"action":288,"reason":289,"manufacturer":290,"realWorld":292,"symptoms":296,"prevention":300},"Ремень ГРМ EA288 TDI","Осмотреть и заменить ремень, ролики и помпу по точному коду.","Последствия разрушения привода на дизеле особенно дороги.",{"note":291},"Интервал зависит от рынка и кода двигателя.",{"intervalKm":293,"intervalMonths":294,"note":295},120000,72,"Осматривать раньше; при неизвестной истории не ориентироваться на максимальный срок.",[297,298,299],"трещины","шум","течь помпы",[301],"менять комплектом",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"manufacturer":307,"realWorld":309,"symptoms":311,"prevention":315},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":308},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":310},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[312,313,314],"течь","гул","тугое переключение",[316],"не смешивать жидкости разных допусков",[318,330,340,352,362,373,385,390],{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":328},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[324,325,326,327],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[329],"осматривать на каждом ТО",{"title":331,"system":320,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[335,336,313,337],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[339],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":341,"system":193,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":349},"Экологические системы и топливная аппаратура EA288","Проверить DPF, EGR, SCR при наличии, коррекции форсунок, наддув и историю кампаний.","Городской режим, плохое топливо и неверное масло ускоряют загрязнение и износ.",[345,346,347,348],"частые регенерации","ошибки EGR\u002FSCR","дым","потеря тяги",[350,351],"использовать low-SAPS масло","не прерывать регенерации",{"title":353,"system":304,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":360},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[357,358,298,359],"пробуксовка","вибрация","тугое включение",[361],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":363,"system":193,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":370},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[348,367,368,369],"ошибка наддува","пропуски","расход масла",[371,372],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":374,"system":304,"action":375,"reason":376,"symptoms":377,"prevention":382},"Сцепления и мехатроник мокрые DSG DQ250\u002FDQ381","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений, вилок и мехатроника.",[378,379,380,381],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода","ошибки давления",[383,384],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":386,"system":304,"action":375,"reason":387,"symptoms":388,"prevention":389},"Сцепления и мехатроник DQ200","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[378,379,380,381],[383,384],{"title":391,"system":193,"action":392,"reason":393,"symptoms":394,"prevention":397},"Цепь ГРМ раннего 2.0 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок ранней цепи могут повредить клапанный механизм.",[395,396,252],"треск после пуска","ошибки фаз",[398,399],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",[401,405,408,411,415,418],{"title":402,"url":403,"type":404},"Volkswagen: руководства по эксплуатации","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen.co.uk\u002Fen\u002Fowners-and-services\u002Fmy-car\u002Fmanuals.html","manufacturer",{"title":406,"url":407,"type":404},"Volkswagen: Passat B8 — технические характеристики","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen.co.uk\u002Fidhub\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fonehub_pkw\u002Fimporters\u002Fgb\u002Fdownloads\u002Fbrochures\u002Fused-cars\u002Fpassat\u002Fv-iii\u002Fpassat-viii-brochure-aug-2015.pdf",{"title":409,"url":410,"type":404},"Volkswagen Newsroom: новый Passat B9 и силовые установки","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fplug-in-hybrid-drives-tdi-4motion-new-passat-can-now-be-ordered-with-further-drive-variants-from-41745-euros-18307",{"title":412,"url":413,"type":414},"Колёса: Volkswagen Passat B6 с пробегом — моторы и коробки","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvolkswagen-passat-b6-s-probegom-kogda-dsg-s-tsi-byvaet-luchshe-gidromekhaniki-s-atmosfernikom","editorial",{"title":416,"url":417,"type":414},"Drom: отзывы владельцев Volkswagen Passat","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002F",{"title":419,"url":420,"type":421},"Профильный сервис: диагностика и ремонт DSG Volkswagen Passat","https:\u002F\u002Fwww.volks-service.ru\u002Finf\u002Fpassat\u002Ftransmissia\u002Fdiagnostika-i-remont-korobki-dsg","specialist",[423,429,436],{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":24,"description":428},"24001584","ii-2018-2020","II","2018–2020","Volkswagen Passat CC II (2018–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":434,"modificationCount":434,"description":435},"2775","i-2008-2012","I","2008–2012",23,"Volkswagen Passat CC I (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":437,"slug":438,"generationName":439,"years":440,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":441,"description":442},"23631159","ii-restailing-2020-current","II Рестайлинг","2020–н.в.",4,"Volkswagen Passat CC II Рестайлинг (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]