[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-passat-cc-ii-restailing-2020-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":39,"buyingChecks":45,"ownershipTips":51,"caveats":56,"maintenance":62,"risks":174,"sources":231,"relatedGenerations":253},"23631159","ii-restailing-2020-current","volkswagen-passat-cc","Volkswagen","Passat CC","Volkswagen Passat CC II Рестайлинг","II Рестайлинг",2020,null,"2020–н.в.","2026-07-27",2,4,"Volkswagen Passat CC II Рестайлинг (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,31],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":15,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23631465",[20,22],"23631505",[24],"380 TSI 2.0 AMT (220 л.с.)","Бензин",220,"Робот","Передний",true,"Volkswagen Passat CC II Рестайлинг 2020–н.в.: бензин, 2 л, 220 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":35,"name":36,"engineName":25,"volume":15,"power":37,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"23631408",[32,34],"23631506",[36],"330 TSI 2.0 AMT (186 л.с.)",186,"Volkswagen Passat CC II Рестайлинг 2020–н.в.: бензин, 2 л, 186 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[40,41,42,43,44],"Volkswagen Passat CC можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ранний 2.0 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.","Поздние версии мокрые DSG DQ250\u002FDQ381 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.",[46,47,48,49,50],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.",[52,53,54,55],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.",[57,58,59,60,61],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов двигателей и коробок — агрегаты нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, перегревов, интервалов масла, прошивок и качества предыдущего ремонта.",[63,78,95,110,128,145,158],{"title":64,"system":65,"action":66,"reason":67,"manufacturer":68,"realWorld":72,"symptoms":75,"prevention":76},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":69,"intervalMonths":70,"note":71},16000,12,"Заводской интервал зависит от рынка, режима LongLife и кода двигателя; точное значение проверяется по руководству.",{"intervalKm":73,"intervalMonths":70,"note":74},10000,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[],[77],"контролировать уровень между заменами",{"title":79,"system":80,"action":81,"reason":82,"manufacturer":83,"realWorld":87,"symptoms":90,"prevention":93},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":84,"intervalMonths":85,"note":86},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":88,"intervalMonths":70,"note":89},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[91,92],"сильное загрязнение","снижение тяги",[94],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":96,"system":97,"action":98,"reason":99,"manufacturer":100,"realWorld":102,"symptoms":104,"prevention":108},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":84,"intervalMonths":85,"note":101},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":88,"intervalMonths":70,"note":103},"В городе практична ежегодная замена.",[105,106,107],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[109],"очищать воздухозаборник",{"title":111,"system":112,"action":113,"reason":114,"manufacturer":115,"realWorld":119,"symptoms":122,"prevention":126},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":117,"note":118},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":84,"intervalMonths":120,"note":121},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[123,124,125],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[127],"не ездить с активными пропусками",{"title":129,"system":130,"action":131,"reason":132,"manufacturer":133,"realWorld":135,"symptoms":139,"prevention":143},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":134},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":137,"note":138},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[140,141,142],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[144],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":152,"symptoms":155,"prevention":156},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":85,"note":151},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":85,"note":154},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[157],"не пропускать замену по времени",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":165,"symptoms":167,"prevention":171},"Жидкости и герметичность мокрые DSG DQ250\u002FDQ381","Трансмиссия","Проверить течи и уровни; менять только правильные жидкости по коду коробки и процедуре.","В мокрые DSG DQ250\u002FDQ381 единый масляный контур, а неверная жидкость или уровень повреждают агрегат.",{"note":164},"Единого планового интервала для сухой мокрые DSG DQ250\u002FDQ381 по всем рынкам нет.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":117,"note":166},"На 60 000 км выполнить диагностику и решить вопрос обслуживания по коду и состоянию.",[168,169,170],"течь","ошибки давления","аварийный режим",[172,173],"не смешивать контуры и жидкости","использовать профильный сервис",[175,187,198,208,220],{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"symptoms":180,"prevention":185},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[181,182,183,184],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[186],"осматривать на каждом ТО",{"title":188,"system":177,"action":189,"reason":190,"symptoms":191,"prevention":196},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[192,193,194,195],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[197],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":199,"system":65,"action":200,"reason":201,"symptoms":202,"prevention":205},"Цепь ГРМ раннего 2.0 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок цепи могут повредить клапанный механизм.",[203,204,124],"треск после пуска","ошибки фаз",[206,207],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":209,"system":65,"action":210,"reason":211,"symptoms":212,"prevention":217},"Наддув и непосредственный впрыск 2.0 TSI","Проверить наддув, коррекции, форсунки, пропуски, вентиляцию картера и расход масла.","Нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.",[213,214,215,216],"потеря тяги","пропуски","ошибки смеси","расход масла",[218,219],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":221,"system":160,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":228},"Сцепления и мехатроник мокрые DSG DQ250\u002FDQ381","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений, вилок и мехатроника.",[225,226,227,169],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода",[229,230],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",[232,236,239,242,246,249],{"title":233,"url":234,"type":235},"Volkswagen: руководства по эксплуатации","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen.co.uk\u002Fen\u002Fowners-and-services\u002Fmy-car\u002Fmanuals.html","manufacturer",{"title":237,"url":238,"type":235},"Volkswagen: Passat B8 — технические характеристики","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen.co.uk\u002Fidhub\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fonehub_pkw\u002Fimporters\u002Fgb\u002Fdownloads\u002Fbrochures\u002Fused-cars\u002Fpassat\u002Fv-iii\u002Fpassat-viii-brochure-aug-2015.pdf",{"title":240,"url":241,"type":235},"Volkswagen Newsroom: новый Passat B9 и силовые установки","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fplug-in-hybrid-drives-tdi-4motion-new-passat-can-now-be-ordered-with-further-drive-variants-from-41745-euros-18307",{"title":243,"url":244,"type":245},"Колёса: Volkswagen Passat B6 с пробегом — моторы и коробки","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvolkswagen-passat-b6-s-probegom-kogda-dsg-s-tsi-byvaet-luchshe-gidromekhaniki-s-atmosfernikom","editorial",{"title":247,"url":248,"type":245},"Drom: отзывы владельцев Volkswagen Passat","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002F",{"title":250,"url":251,"type":252},"Профильный сервис: диагностика и ремонт DSG Volkswagen Passat","https:\u002F\u002Fwww.volks-service.ru\u002Finf\u002Fpassat\u002Ftransmissia\u002Fdiagnostika-i-remont-korobki-dsg","specialist",[254,260,267],{"id":255,"slug":256,"generationName":257,"years":258,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":259},"24001584","ii-2018-2020","II","2018–2020","Volkswagen Passat CC II (2018–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":261,"slug":262,"generationName":263,"years":264,"reviewedAt":14,"profileCount":265,"modificationCount":265,"description":266},"5342","i-restailing-2011-2017","I Рестайлинг","2011–2017",20,"Volkswagen Passat CC I Рестайлинг (2011–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":268,"slug":269,"generationName":270,"years":271,"reviewedAt":14,"profileCount":272,"modificationCount":272,"description":273},"2775","i-2008-2012","I","2008–2012",23,"Volkswagen Passat CC I (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]