[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-polo-ii-1981-1994":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":124,"buyingChecks":133,"ownershipTips":142,"caveats":151,"maintenance":160,"risks":296,"sources":383,"relatedGenerations":416},"4404","ii-1981-1994","volkswagen-polo","Volkswagen","Polo","Volkswagen Polo II","II",1981,1994,"1981–1994","2026-07-27",13,21,"Volkswagen Polo II (1981–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,49,57,64,72,81,86,91,99,107,116],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20400010",[20],[23],"1.3 MT (113 л.с.)","Бензин",1.3,113,"Механика",null,"Передний",true,"Volkswagen Polo II 1990–1994: бензин, 1.3 л, 113 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"20400011",[33],[36],"1.4d MT (48 л.с.)","Дизель",1.4,48,"Volkswagen Polo II 1990–1994: дизель, 1.4 л, 48 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"8227990",[42,44],"20400003",[46],"1.3 MT (75 л.с.)",75,"Volkswagen Polo II 1989–1994: бензин, 1.3 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":24,"volume":25,"power":55,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":56},"8227981",[50,52],"20400002",[54],"1.3 MT (55 л.с.)",55,"Volkswagen Polo II 1987–1994: бензин, 1.3 л, 55 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":24,"volume":25,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"20399985",[58],[61],"1.3 MT (115 л.с.)",115,"Volkswagen Polo II 1987–1990: бензин, 1.3 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":68,"name":69,"engineName":37,"volume":25,"power":70,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":71},"20399977",[65,67],"20400013",[69],"1.3d MT (45 л.с.)",45,"Volkswagen Polo II 1986–1990: дизель, 1.3 л, 45 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":77,"name":78,"engineName":24,"volume":79,"power":70,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":80},"8227504",[73,75,76],"8227952","20495652",[78],"1.0 MT (45 л.с.)",1,"Volkswagen Polo II 1985–1990: бензин, 1 л, 45 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":54,"engineName":24,"volume":25,"power":55,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"20495653",[82],[54],"Volkswagen Polo II 1983–1987: бензин, 1.3 л, 55 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":46,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":90},"20495540",[87],[46],"Volkswagen Polo II 1982–1989: бензин, 1.3 л, 75 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":95,"name":96,"engineName":24,"volume":79,"power":97,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":98},"20400000",[92,94],"20400020",[96],"1.0 MT (40 л.с.)",40,"Volkswagen Polo II 1982–1986: бензин, 1 л, 40 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":103,"name":104,"engineName":24,"volume":25,"power":105,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":106},"20399995",[100,102],"20400021",[104],"1.3 MT (60 л.с.)",60,"Volkswagen Polo II 1981–1983: бензин, 1.3 л, 60 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":111,"name":112,"engineName":24,"volume":113,"power":114,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":115},"20399981",[108,110],"20399982",[112],"1.1 MT (50 л.с.)",1.1,50,"Volkswagen Polo II 1981–1983: бензин, 1.1 л, 50 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":24,"volume":121,"power":122,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":123},"20399991",[117],[120],"0.9 MT (39 л.с.)",0.9,39,"Volkswagen Polo II 1981–1981: бензин, 0.9 л, 39 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Volkswagen Polo можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1NR\u002F2NR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","возрастные дизели 1.6 DI-D 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[134,135,136,137,138,139,140,141],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 1NR\u002F2NR по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[143,144,145,146,147,148,149,150],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[152,153,154,155,156,157,158,159],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.",[161,179,196,211,229,245,264,280],{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":170,"symptoms":173,"prevention":177},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},16000,12,"Руководство Volkswagen использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":168,"note":172},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[174,175,176],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[178],"контролировать уровень между заменами",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":188,"symptoms":191,"prevention":194},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":168,"note":190},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[192,193],"сильное загрязнение","снижение тяги",[195],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":203,"symptoms":205,"prevention":209},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":202},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":168,"note":204},"В городе практична ежегодная замена.",[206,207,208],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[210],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":220,"symptoms":223,"prevention":226},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":219},160000,120,"Volkswagen Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":105,"note":222},90000,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[174,224,225],"нестабильная температура","следы подтёков",[227,228],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":236,"symptoms":240,"prevention":243},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":235},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":239},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[241,242],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[244],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":254,"symptoms":258,"prevention":262},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":253},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Volkswagen задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":256,"note":257},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[259,260,261],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[263],"не ездить с активными пропусками",{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"manufacturer":269,"realWorld":271,"symptoms":274,"prevention":278},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":270},"Volkswagen предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":272,"intervalMonths":39,"note":273},60000,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[275,276,277],"шум","тяжёлые переключения","течь",[279],"использовать точную спецификацию масла",{"title":281,"system":282,"action":283,"reason":284,"manufacturer":285,"realWorld":287,"symptoms":290,"prevention":294},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":286},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":288,"intervalMonths":168,"note":289},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[291,292,293],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[295],"заправляться на проверенных АЗС",[297,310,322,333,345,354,365,374],{"title":298,"system":299,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":307},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[303,304,305,306],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[308,309],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":311,"system":312,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":319},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[316,305,317,318],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[320,321],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":323,"system":163,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":330},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1NR\u002F2NR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1NR\u002F2NR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[327,174,328,329],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[331,332],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":334,"system":163,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":342},"Состояние двигателя 1NR\u002F2NR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[338,339,340,341],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[343,344],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":346,"system":266,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":352},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[350,303,351],"пробуксовка","шум выжимного",[353],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":355,"system":356,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":362},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[292,360,361],"дымность","частые регенерации",[363,364],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":366,"system":163,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":371},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[291,339,370,292],"свист",[372,373],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":375,"system":266,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":381},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[350,379,275,380],"вибрация старта","тугое включение",[382],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[384,388,391,395,398,401,404,407,410,413],{"title":385,"url":386,"type":387},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":389,"url":390,"type":387},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":392,"url":393,"type":394},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":396,"url":397,"type":394},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":399,"url":400,"type":394},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":402,"url":403,"type":394},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":405,"url":406,"type":394},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",{"title":408,"url":409,"type":387},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":411,"url":412,"type":387},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":414,"url":415,"type":387},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",[417,424,432,440,447,454,462,470],{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":14,"profileCount":422,"modificationCount":422,"description":423},"5783","ii-restailing-1990-1994","II Рестайлинг","1990–1994",4,"Volkswagen Polo II Рестайлинг (1990–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":429,"modificationCount":430,"description":431},"3857","i-1975-1988","I","1975–1988",8,9,"Volkswagen Polo I (1975–1988): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":433,"slug":434,"generationName":435,"years":436,"reviewedAt":14,"profileCount":437,"modificationCount":438,"description":439},"5028","iii-1994-2002","III","1994–2002",23,49,"Volkswagen Polo III (1994–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":441,"slug":442,"generationName":443,"years":444,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":445,"description":446},"5602","iii-restailing-1999-2001","III Рестайлинг","1999–2001",25,"Volkswagen Polo III Рестайлинг (1999–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":14,"profileCount":168,"modificationCount":452,"description":453},"4307","iv-2001-2005","IV","2001–2005",30,"Volkswagen Polo IV (2001–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":455,"slug":456,"generationName":457,"years":458,"reviewedAt":14,"profileCount":459,"modificationCount":460,"description":461},"6036","iv-restailing-2005-2009","IV Рестайлинг","2005–2009",17,42,"Volkswagen Polo IV Рестайлинг (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":463,"slug":464,"generationName":465,"years":466,"reviewedAt":467,"profileCount":468,"modificationCount":445,"description":469},"5874","v-2009-2015","V","2009–2015","2026-07-26",15,"Volkswagen Polo V (2009–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":471,"slug":472,"generationName":473,"years":474,"reviewedAt":467,"profileCount":437,"modificationCount":438,"description":475},"2517","v-restailing-2014-2020","V Рестайлинг","2014–2020","Volkswagen Polo V Рестайлинг (2014–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]