[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-polo-vi-eu-market-2017-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":110,"buyingChecks":119,"ownershipTips":126,"caveats":132,"maintenance":141,"risks":266,"sources":357,"relatedGenerations":391},"21182598","vi-eu-market-2017-2021","volkswagen-polo","Volkswagen","Polo","Volkswagen Polo VI (EU Market)","VI (EU Market)",2017,2021,"2017–2021","2026-07-26",12,13,"Volkswagen Polo VI (EU Market) (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,57,63,70,78,84,90,96,103],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"21736910",[20,22],"21736927",[24],"1.0 MT (90 л.с.)","Газ",1,90,"Механика",null,"Передний",true,"Volkswagen Polo VI (EU Market) газ 1 л 90 л.с. с механикой. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":38,"volume":26,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"21736778",[34],[37],"1.0 MT (80 л.с.)","Бензин",80,"Volkswagen Polo VI (EU Market) бензин 1 л 80 л.с. с механикой. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":38,"volume":46,"power":47,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"21736824",[42],[45],"1.5 AMT (150 л.с.)",1.5,150,"Робот","Volkswagen Polo VI (EU Market) бензин 1.5 л 150 л.с. с сухим DSG DQ200. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":38,"volume":26,"power":55,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":56},"21182729",[51],[54],"1.0 MT (95 л.с.)",95,"Volkswagen Polo VI (EU Market) бензин 1 л 95 л.с. с механикой. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":38,"volume":26,"power":55,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":62},"21182745",[58],[61],"1.0 AMT (95 л.с.)","Volkswagen Polo VI (EU Market) бензин 1 л 95 л.с. с сухим DSG DQ200. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":38,"volume":26,"power":68,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":69},"21182771",[64],[67],"1.0 MT (115 л.с.)",115,"Volkswagen Polo VI (EU Market) бензин 1 л 115 л.с. с механикой. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":75,"volume":76,"power":55,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":77},"21182836",[71],[74],"1.6d MT (95 л.с.)","Дизель",1.6,"Volkswagen Polo VI (EU Market) дизель 1.6 л 95 л.с. с механикой. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":38,"volume":26,"power":68,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":83},"21182790",[79],[82],"1.0 AMT (115 л.с.)","Volkswagen Polo VI (EU Market) бензин 1 л 115 л.с. с сухим DSG DQ200. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":75,"volume":76,"power":55,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":89},"21736864",[85],[88],"1.6d AMT (95 л.с.)","Volkswagen Polo VI (EU Market) дизель 1.6 л 95 л.с. с сухим DSG DQ200. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":75,"volume":76,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":95},"21182822",[91],[94],"1.6d MT (80 л.с.)","Volkswagen Polo VI (EU Market) дизель 1.6 л 80 л.с. с механикой. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":38,"volume":26,"power":101,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":102},"21182687",[97],[100],"1.0 MT (65 л.с.)",65,"Volkswagen Polo VI (EU Market) бензин 1 л 65 л.с. с механикой. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":38,"volume":26,"power":108,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":109},"21182700",[104],[107],"1.0 MT (75 л.с.)",75,"Volkswagen Polo VI (EU Market) бензин 1 л 75 л.с. с механикой. Прогноз учитывает точное семейство двигателя, привод ГРМ, трансмиссию и возрастные риски импортной версии.",[111,112,113,114,115,116,117,118],"Европейские Polo V\u002FVI экономичны, хорошо изучены и используют массовые компоненты концерна Volkswagen.","Компактные размеры, простое шасси и доступность профильной диагностики упрощают эксплуатацию.","При точном определении двигателя и коробки основные расходы прогнозируются заранее.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Заводские газовые версии экономичны и интегрированы лучше кустарно установленного ГБО.","Атмосферные EA211 1.0\u002F1.5 MPI конструктивно проще TSI и используют ременной привод ГРМ.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.",[120,121,122,123,124,125],"Расшифровать VIN и наклейку данных, определить код двигателя, коробки, рынок и экологическую версию.","Проверить подтверждённую историю масла, ГРМ, свечей, охлаждения и трансмиссии.","Запустить двигатель холодным, проверить шумы, дымность, коррекции, пропуски и давление наддува.","Для дизеля проверить DPF, EGR, форсунки и историю применимых экологических кампаний.","Для DSG проверить старт, задний ход и переключения на холодную и после городского прогрева.","На подъёмнике проверить тормоза, шины, подвеску, рулевое, течи и следы коррозии.",[127,128,129,130,131],"Менять масло раз в 10 000 км или чаще при коротких поездках и пробках.","Заказывать расходники только после определения кода двигателя и коробки.","После покупки импортного автомобиля проверить открытые кампании и обновления ПО.","Не удалять экологические системы вместо диагностики причины ошибки.","Крупный ремонт учитывать в бюджете только после инструментального подтверждения.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый двигатель или привод ГРМ.","Импортные версии отличаются экологическими системами, прошивками и спецификациями жидкостей.","История обслуживания импортного экземпляра важнее усреднённого пробега.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Состояние баллонов, клапанов и документов критично; правила освидетельствования зависят от страны регистрации.","Код двигателя и спецификацию ремня нужно определять по VIN, а не только по мощности.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.",[142,156,173,188,206,223,236,252],{"title":143,"system":144,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":150,"symptoms":153,"prevention":154},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":15,"note":149},16000,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":152},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[155],"контролировать уровень между заменами",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":168,"prevention":171},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":15,"note":167},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[169,170],"сильное загрязнение","снижение тяги",[172],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":180,"symptoms":182,"prevention":186},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":179},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":15,"note":181},"В городе практична ежегодная замена.",[183,184,185],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[187],"очищать воздухозаборник",{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":197,"symptoms":200,"prevention":204},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":196},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":198,"note":199},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[201,202,203],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[205],"не ездить с активными пропусками",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":213,"symptoms":217,"prevention":221},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":212},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[218,219,220],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[222],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":230,"symptoms":233,"prevention":234},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":163,"note":229},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":163,"note":232},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[235],"не пропускать замену по времени",{"title":237,"system":144,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":242,"symptoms":245,"prevention":249},"Ремень ГРМ EA211 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":241},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":215,"note":244},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[246,247,248],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[250,251],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":261,"prevention":264},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":258},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":260},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[248,262,263],"гул","тугое переключение",[265],"не смешивать жидкости разных допусков",[267,279,289,301,312,324,334,346],{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":277},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[273,274,275,276],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[278],"осматривать на каждом ТО",{"title":280,"system":269,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":287},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[284,285,262,286],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[288],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":290,"system":144,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":298},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[294,295,296,297],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[299,300],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":302,"system":254,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":310},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[306,307,308,309],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[311],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":313,"system":314,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":322},"Баллоны, крепления и срок освидетельствования","Топливная система","Проверить даты, документы, коррозию, крепления, клапаны и следы удара.","Повреждённый или просроченный баллон нельзя безопасно эксплуатировать.",[318,319,320,321],"коррозия","повреждение","просроченная дата","запах газа",[323],"соблюдать национальные сроки освидетельствования",{"title":325,"system":144,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":332},"Герметичность и состояние EA211 MPI","Проверить расход масла, компрессию, коррекции и герметичность охлаждения.","Возрастные течи, пропуски и редкое обслуживание могут повредить двигатель и катализатор.",[329,201,330,331],"долив масла","падение антифриза","ошибки смеси",[333,300],"контролировать уровни",{"title":335,"system":254,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":343},"Сцепления и мехатроник DQ200","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[339,340,341,342],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода","ошибки давления",[344,345],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":347,"system":144,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":354},"Экологические системы и топливная аппаратура EA288","Проверить DPF, EGR, SCR при наличии, коррекции форсунок, наддув и историю кампаний.","Городской режим, плохое топливо и неверное масло ускоряют загрязнение и износ.",[351,352,353,294],"частые регенерации","ошибки EGR\u002FSCR","дым",[355,356],"использовать low-SAPS масло","не прерывать регенерации",[358,362,365,368,372,375,378,382,385,388],{"title":359,"url":360,"type":361},"Volkswagen UK: fixed and flexible service schedules","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen.co.uk\u002Fen\u002Fneed-help\u002Fneed-help-faqs\u002Fservicing.html","manufacturer",{"title":363,"url":364,"type":361},"Volkswagen Newsroom: Polo V engine versions","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fengine-versions-polo-5-profile-20047",{"title":366,"url":367,"type":361},"Volkswagen Newsroom: Polo VI engines and transmissions","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-polo-driving-presentation-2574\u002Fdownload",{"title":369,"url":370,"type":371},"What Car?: used Volkswagen Polo 2009–2017 reliability","https:\u002F\u002Fwww.whatcar.com\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002Fhatchback\u002Fused-review\u002Fn722\u002Freliability","editorial",{"title":373,"url":374,"type":361},"Volkswagen: проверка сервисных мероприятий по VIN","https:\u002F\u002Frecall.volkswagen.ru\u002F",{"title":376,"url":377,"type":361},"Volkswagen Newsroom: EA211 TSI and active cylinder management","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-polo-bluegt-2310",{"title":379,"url":380,"type":381},"Volkswagen specialist: Polo Sedan maintenance and faults","https:\u002F\u002Fwww.volks-service.ru\u002Finf\u002Fpolo_sedan","specialist",{"title":383,"url":384,"type":371},"За рулём: Volkswagen Polo Sedan с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F917829-volkswagen-polo-sedan-vse-neispravnosti\u002F",{"title":386,"url":387,"type":361},"Volkswagen Newsroom: Polo V BiFuel versions","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fvehicle-data-polo-5-profile-20046",{"title":389,"url":390,"type":361},"Volkswagen Newsroom: Polo 2014 MPI and TSI engines","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-polo-international-driving-presentation-2607\u002Fup-to-21-per-cent-more-fuel-efficient-all-polo-engines-are-new-in-the-programme-and-meet-the-eu-6-emission-standard-2621",[392,399,407,414,422,429,438,445],{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":14,"profileCount":397,"modificationCount":397,"description":398},"23521487","plus-china-market-2019-current","Plus (China Market)","2019–н.в.",2,"Volkswagen Polo Plus (China Market) (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":405,"description":406},"2517","v-restailing-2014-2020","V Рестайлинг","2014–2020",23,49,"Volkswagen Polo V Рестайлинг (2014–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":412,"description":413},"8063","vi-2020-2022","VI","2020–2022",4,"Volkswagen Polo VI (2020–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":420,"description":421},"5874","v-2009-2015","V","2009–2015",15,25,"Volkswagen Polo V (2009–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":427,"description":428},"23089318","vi-restailing-eu-market-2021-current","VI Рестайлинг (EU Market)","2021–н.в.",5,"Volkswagen Polo VI Рестайлинг (EU Market) (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":434,"profileCount":435,"modificationCount":436,"description":437},"6036","iv-restailing-2005-2009","IV Рестайлинг","2005–2009","2026-07-27",17,42,"Volkswagen Polo IV Рестайлинг (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":434,"profileCount":15,"modificationCount":443,"description":444},"4307","iv-2001-2005","IV","2001–2005",30,"Volkswagen Polo IV (2001–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":434,"profileCount":16,"modificationCount":420,"description":450},"5602","iii-restailing-1999-2001","III Рестайлинг","1999–2001","Volkswagen Polo III Рестайлинг (1999–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]