[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-up-i-2012-2016":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":76,"buyingChecks":85,"ownershipTips":94,"caveats":103,"maintenance":112,"risks":237,"sources":327,"relatedGenerations":361},"3917","i-2012-2016","volkswagen-up","Volkswagen","up!","Volkswagen up! I","I",2012,2016,"2012–2016","2026-07-27",6,12,"Volkswagen up! I (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,31,44,53,61,69],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20513700",[20],[23],"e-up! Electro AT (60 кВт)","Электро",null,82,"Автомат","Передний",true,"Volkswagen up! I 2013–2016: электро, 82 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":36,"name":37,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":42,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":43},"20165061",[32,34,35],"20165130","20166983",[37,38],"1.0 MT (75 л.с.)","Cross 1.0 MT (75 л.с.)","Бензин",1,75,"Механика","Volkswagen up! I 2012–2016: бензин, 1 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":45,"modificationIds":46,"names":48,"name":49,"engineName":50,"volume":40,"power":51,"gearName":42,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"20400096",[45,47],"20400111",[49],"EcoFuel 1.0 MT (68 л.с.)","Газ",68,"Volkswagen up! I 2012–2016: газ, 1 л, 68 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":57,"name":58,"engineName":39,"volume":40,"power":59,"gearName":42,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"20165129",[54,56],"20166981",[58],"1.0 MT (60 л.с.)",60,"Volkswagen up! I 2012–2016: бензин, 1 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":65,"name":66,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":67,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"20166980",[62,64],"20166984",[66],"1.0 AMT (75 л.с.)","Робот","Volkswagen up! I 2012–2016: бензин, 1 л, 75 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":39,"volume":40,"power":59,"gearName":67,"transmissionSteps":25,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"20166975",[70,72],"20166982",[74],"1.0 AMT (60 л.с.)","Volkswagen up! I 2012–2016: бензин, 1 л, 60 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[77,78,79,80,81,82,83,84],"Volkswagen up! можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","e-up! не имеет ДВС, турбины, сцепления и традиционной многоступенчатой коробки.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Заводская двухтопливная версия сохраняет возможность движения на бензине и снижает топливные расходы при доступном метане.","Атмосферные Volkswagen Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.",[86,87,88,89,90,91,92,93],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.",[95,96,97,98,99,100,101,102],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[104,105,106,107,108,109,110,111],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Остаточная ёмкость батареи, история быстрых зарядок и герметичность высоковольтного контура важнее пробега сами по себе.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Газобаллонное оборудование обслуживают только специалисты с допуском, а сроки освидетельствования баллонов проверяют по документам.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[113,127,144,159,177,193,206,221],{"title":114,"system":115,"action":116,"reason":117,"manufacturer":118,"realWorld":121,"symptoms":124,"prevention":125},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":16,"note":120},16000,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":122,"intervalMonths":16,"note":123},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[126],"контролировать уровень между заменами",{"title":128,"system":129,"action":130,"reason":131,"manufacturer":132,"realWorld":136,"symptoms":139,"prevention":142},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":135},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":16,"note":138},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[140,141],"сильное загрязнение","снижение тяги",[143],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":151,"symptoms":153,"prevention":157},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":150},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":16,"note":152},"В городе практична ежегодная замена.",[154,155,156],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[158],"очищать воздухозаборник",{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":168,"symptoms":171,"prevention":175},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":169,"note":170},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[172,173,174],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[176],"не ездить с активными пропусками",{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":184,"symptoms":187,"prevention":191},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":183},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":59,"note":186},75000,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[188,189,190],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[192],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":200,"symptoms":203,"prevention":204},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":134,"note":199},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":134,"note":202},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[205],"не пропускать замену по времени",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":213,"symptoms":215,"prevention":219},"Зарядка, охлаждение и тяговый привод e-up!","Подключаемая гибридная система","Проверить AC\u002FDC-зарядку, ошибки изоляции, охлаждение, редуктор, электромотор и работу отопителя.","Неисправность зарядного модуля, охлаждения или высоковольтного привода ограничивает эксплуатацию автомобиля.",{"note":212},"Проверки выполняются по сервисной программе конкретного рынка.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":214},"Проверять раз в два года и после ошибок зарядки.",[216,217,218],"медленная зарядка","ошибка зарядки","перегрев",[220],"держать разъём сухим и чистым",{"title":222,"system":115,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":227,"symptoms":230,"prevention":234},"Ремень ГРМ EA211 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":226},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":59,"note":229},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[231,232,233],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[235,236],"менять комплектом","не загрязнять ремень",[238,250,261,271,283,295,307,317],{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"symptoms":243,"prevention":248},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[244,245,246,247],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[249],"осматривать на каждом ТО",{"title":251,"system":240,"action":252,"reason":253,"symptoms":254,"prevention":259},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[255,256,257,258],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[260],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":262,"system":208,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":269},"Остаточная ёмкость тяговой батареи e-up!","Считать состояние батареи, разброс ячеек, ошибки и проверить реальный запас хода в сопоставимых условиях.","Деградация зависит от температуры, зарядных привычек, возраста и истории эксплуатации.",[266,267,268],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[270],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",{"title":272,"system":115,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":280},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[276,277,278,279],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[281,282],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":293},"Сцепление и привод переключения","Трансмиссия","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[289,290,291,292],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[294],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":304},"Баллоны, магистрали и документы CNG","Газобаллонное оборудование","Сверить паспорта и сроки освидетельствования, осмотреть крепления, баллоны и магистрали.","Состояние и легальность баллонов нельзя оценить только по пробегу автомобиля.",[301,302,303],"коррозия","повреждение креплений","истёкший срок документов",[305,306],"соблюдать сроки освидетельствования","защищать баллоны от ударов",{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":314},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[245,290,246,313],"неравномерный износ шин",[249,315,316],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":318,"system":240,"action":319,"reason":320,"symptoms":321,"prevention":324},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[322,323,257,246],"стук","люфт",[325,326],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",[328,332,335,338,342,345,348,351,354,357],{"title":329,"url":330,"type":331},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":333,"url":334,"type":331},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":336,"url":337,"type":331},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":339,"url":340,"type":341},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":343,"url":344,"type":341},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":346,"url":347,"type":331},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":349,"url":350,"type":331},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":352,"url":353,"type":331},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":355,"url":356,"type":341},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F",{"title":358,"url":359,"type":360},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",[362],{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":367,"modificationCount":368,"description":369},"7685","i-restailing-2016-2023","I Рестайлинг","2016–2023",10,18,"Volkswagen up! I Рестайлинг (2016–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]