[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volkswagen-up-i-restailing-2016-2023":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":105,"buyingChecks":114,"ownershipTips":123,"caveats":132,"maintenance":141,"risks":266,"sources":355,"relatedGenerations":389},"7685","i-restailing-2016-2023","volkswagen-up","Volkswagen","up!","Volkswagen up! I Рестайлинг","I Рестайлинг",2016,2023,"2016–2023","2026-07-27",10,18,"Volkswagen up! I Рестайлинг (2016–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,48,57,67,75,83,91,98],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23369999",[20],[23],"1.0 MT (65 л.с.)","Бензин",1,65,"Механика",null,"Передний",true,"Volkswagen up! I Рестайлинг 2020–2023: бензин, 1 л, 65 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":28,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"21803086",[33],[36],"e-up! Electro AT (61 кВт)","Электро",83,"Автомат","Volkswagen up! I Рестайлинг 2019–2023: электро, 83 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":25,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":47},"21803025",[42],[45],"GTI 1.0 MT (115 л.с.)",115,"Volkswagen up! I Рестайлинг 2018–2023: бензин, 1 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":52,"name":53,"engineName":54,"volume":25,"power":55,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":56},"20795061",[49,51],"20795068",[53],"1.0 MT (68 л.с.)","Газ",68,"Volkswagen up! I Рестайлинг 2016–2023: газ, 1 л, 68 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":63,"name":64,"engineName":24,"volume":25,"power":65,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":66},"20795002",[58,60,61,62],"20795067","20802854","20803044",[64],"1.0 MT (60 л.с.)",60,"Volkswagen up! I Рестайлинг 2016–2023: бензин, 1 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":24,"volume":25,"power":65,"gearName":73,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":74},"20802906",[68,70],"20803043",[72],"1.0 AMT (60 л.с.)","Робот","Volkswagen up! I Рестайлинг 2016–2023: бензин, 1 л, 60 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":24,"volume":25,"power":81,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":82},"20795041",[76,78],"20795066",[80],"1.0 MT (90 л.с.)",90,"Volkswagen up! I Рестайлинг 2016–2019: бензин, 1 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":87,"name":88,"engineName":24,"volume":25,"power":89,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":90},"20795018",[84,86],"20795069",[88],"1.0 MT (75 л.с.)",75,"Volkswagen up! I Рестайлинг 2016–2019: бензин, 1 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":95,"name":96,"engineName":24,"volume":25,"power":89,"gearName":73,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":97},"20803028",[92,94],"20803045",[96],"1.0 AMT (75 л.с.)","Volkswagen up! I Рестайлинг 2016–2019: бензин, 1 л, 75 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":37,"volume":28,"power":103,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":104},"21803034",[99],[102],"e-up! Electro AT (60 кВт)",82,"Volkswagen up! I Рестайлинг 2016–2019: электро, 82 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Volkswagen up! можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","e-up! не имеет ДВС, турбины, сцепления и традиционной многоступенчатой коробки.","Заводская двухтопливная версия сохраняет возможность движения на бензине и снижает топливные расходы при доступном метане.","Атмосферные Volkswagen Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Остаточная ёмкость батареи, история быстрых зарядок и герметичность высоковольтного контура важнее пробега сами по себе.","Газобаллонное оборудование обслуживают только специалисты с допуском, а сроки освидетельствования баллонов проверяют по документам.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[142,157,174,189,207,223,236,252],{"title":143,"system":144,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":151,"symptoms":154,"prevention":155},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Volkswagen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":149,"note":153},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[156],"контролировать уровень между заменами",{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":166,"symptoms":169,"prevention":172},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":165},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":149,"note":168},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[170,171],"сильное загрязнение","снижение тяги",[173],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":181,"symptoms":183,"prevention":187},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":180},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":149,"note":182},"В городе практична ежегодная замена.",[184,185,186],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[188],"очищать воздухозаборник",{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":198,"symptoms":201,"prevention":205},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":197},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":199,"note":200},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[202,203,204],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[206],"не ездить с активными пропусками",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":217,"prevention":221},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":213},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":65,"note":216},75000,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[218,219,220],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[222],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":230,"symptoms":233,"prevention":234},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":164,"note":229},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":164,"note":232},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[235],"не пропускать замену по времени",{"title":237,"system":144,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":242,"symptoms":245,"prevention":249},"Ремень ГРМ EA211 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":241},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":65,"note":244},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[246,247,248],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[250,251],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":261,"prevention":264},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":258},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":260},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[248,262,263],"гул","тугое переключение",[265],"не смешивать жидкости разных допусков",[267,279,289,301,312,323,335,345],{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":277},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[273,274,275,276],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[278],"осматривать на каждом ТО",{"title":280,"system":269,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":287},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[284,285,262,286],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[288],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":290,"system":144,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":298},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[294,295,296,297],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[299,300],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":302,"system":254,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":310},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[306,307,308,309],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[311],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":313,"system":314,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":321},"Остаточная ёмкость тяговой батареи e-up!","Подключаемая гибридная система","Считать состояние батареи, разброс ячеек, ошибки и проверить реальный запас хода в сопоставимых условиях.","Деградация зависит от температуры, зарядных привычек, возраста и истории эксплуатации.",[318,319,320],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[322],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",{"title":324,"system":325,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":332},"Баллоны, магистрали и документы CNG","Газобаллонное оборудование","Сверить паспорта и сроки освидетельствования, осмотреть крепления, баллоны и магистрали.","Состояние и легальность баллонов нельзя оценить только по пробегу автомобиля.",[329,330,331],"коррозия","повреждение креплений","истёкший срок документов",[333,334],"соблюдать сроки освидетельствования","защищать баллоны от ударов",{"title":336,"system":337,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":342},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[274,307,275,341],"неравномерный износ шин",[278,343,344],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":346,"system":269,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":352},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[350,351,262,275],"стук","люфт",[353,354],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",[356,360,363,366,370,373,376,379,382,385],{"title":357,"url":358,"type":359},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":361,"url":362,"type":359},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":364,"url":365,"type":359},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":367,"url":368,"type":369},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":371,"url":372,"type":369},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":374,"url":375,"type":359},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":377,"url":378,"type":359},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":380,"url":381,"type":359},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":383,"url":384,"type":369},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F",{"title":386,"url":387,"type":388},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",[390],{"id":391,"slug":392,"generationName":393,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":395,"modificationCount":149,"description":396},"3917","i-2012-2016","I","2012–2016",6,"Volkswagen up! I (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]