[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-volvo-s40-i-restailing-1999-2004":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":135,"buyingChecks":144,"ownershipTips":153,"caveats":162,"maintenance":171,"risks":302,"sources":386,"relatedGenerations":421},"5226","i-restailing-1999-2004","volvo-s40","Volvo","S40","Volvo S40 I Рестайлинг","I Рестайлинг",1999,2004,"1999–2004","2026-07-27",16,"Volvo S40 I Рестайлинг (1999–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,54,61,69,76,84,91,97,103,109,116,122,129],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"4841946",[19],[22],"2.0 MT (163 л.с.)","Бензин",2,163,"Механика",null,"Передний",true,"Volvo S40 I Рестайлинг 2001–2004: бензин, 2 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"6367761",[32],[35],"2.0 AT (163 л.с.)","Автомат","Volvo S40 I Рестайлинг 2001–2004: бензин, 2 л, 163 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"4841949",[39],[42],"1.9d MT (115 л.с.)","Дизель",1.9,115,"Volvo S40 I Рестайлинг 2000–2004: дизель, 1.9 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":24,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"4841947",[48],[51],"2.0 MT (200 л.с.)",200,"Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2004: бензин, 2 л, 200 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":24,"power":59,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"4841945",[55],[58],"2.0 MT (136 л.с.)",136,"Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2004: бензин, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":23,"volume":66,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"20400137",[62],[65],"1.8 MT (125 л.с.)",1.8,125,"Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2004: бензин, 1.8 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":23,"volume":66,"power":74,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"4841943",[70],[73],"1.8 MT (122 л.с.)",122,"Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2004: бензин, 1.8 л, 122 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":23,"volume":81,"power":82,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":83},"4841942",[77],[80],"1.6 MT (109 л.с.)",1.6,109,"Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2004: бензин, 1.6 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":43,"volume":44,"power":89,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"4841948",[85],[88],"1.9d MT (102 л.с.)",102,"Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2004: дизель, 1.9 л, 102 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":23,"volume":24,"power":52,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":96},"6367759",[92],[95],"2.0 AT (200 л.с.)","Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2004: бензин, 2 л, 200 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":23,"volume":24,"power":59,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"6367763",[98],[101],"2.0 AT (136 л.с.)","Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2004: бензин, 2 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":23,"volume":66,"power":74,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":108},"6367756",[104],[107],"1.8 AT (122 л.с.)","Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2004: бензин, 1.8 л, 122 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":23,"volume":24,"power":114,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":115},"20400132",[110],[113],"2.0 MT (165 л.с.)",165,"Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2001: бензин, 2 л, 165 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":23,"volume":24,"power":114,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":121},"20400158",[117],[120],"2.0 AT (165 л.с.)","Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2001: бензин, 2 л, 165 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":23,"volume":24,"power":127,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":128},"20400169",[123],[126],"2.0 MT (160 л.с.)",160,"Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2000: бензин, 2 л, 160 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":130,"modificationIds":131,"names":132,"name":133,"engineName":23,"volume":24,"power":127,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":134},"20400146",[130],[133],"2.0 AT (160 л.с.)","Volvo S40 I Рестайлинг 1999–2000: бензин, 2 л, 160 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[136,137,138,139,140,141,142,143],"Volvo S40 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Volvo и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","атмосферные Theta\u002FNu 2.0 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.",[145,146,147,148,149,150,151,152],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Европейские, российские и азиатские S40 отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[172,191,207,222,238,257,275,289],{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":181,"symptoms":185,"prevention":189},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},15000,12,"Базовый сервисный шаг Volvo — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[186,187,188],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[190],"контролировать уровень между ТО",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":205},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":201},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[203,204],"сильное загрязнение","снижение тяги",[206],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":216,"prevention":220},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":213},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":215},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[217,218,219],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[221],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":236},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":230},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":232},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[234,235],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[237],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":247,"symptoms":251,"prevention":254},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":246},210000,120,"Первый интервал Volvo длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":250},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[186,252,253],"подтёки","нестабильная температура",[255,256],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":266,"symptoms":269,"prevention":273},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":265},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":198,"note":268},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[270,271,272],"троение","рывки","трудный запуск",[274],"использовать точную спецификацию",{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"manufacturer":280,"realWorld":282,"symptoms":284,"prevention":287},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":281},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":249,"note":283},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[285,286,252],"гул","тугое включение",[288],"не ездить с низким уровнем",{"title":290,"system":277,"action":291,"reason":292,"manufacturer":293,"realWorld":295,"symptoms":297,"prevention":300},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":294},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":264,"note":296},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[298,299,271],"тёмная ATF","запах гари",[301],"не применять универсальную ATF без допуска",[303,317,328,338,348,356,366,375],{"title":304,"system":305,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":313},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[309,310,311,312],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[314,315,316],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":325},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[323,324,285,311],"стук","люфт",[326,327],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":329,"system":174,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":336},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[333,334,335],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[337],"не растягивать замену масла",{"title":339,"system":174,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[343,344,323,345],"расход масла","дым","перегрев",[347],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":349,"system":277,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":354},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[353,310,323,286],"пробуксовка",[355],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":357,"system":174,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":363},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[335,361,362],"потеря тяги","рост расхода",[364,365],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":367,"system":174,"action":368,"reason":369,"symptoms":370,"prevention":373},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[343,371,372,361],"дымность","стук на холодную",[337,374],"сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":376,"system":277,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":383},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[380,381,382],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[384,385],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",[387,391,394,398,401,405,408,411,415,418],{"title":388,"url":389,"type":390},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf","manufacturer",{"title":392,"url":393,"type":390},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":395,"url":396,"type":397},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":399,"url":400,"type":397},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":402,"url":403,"type":404},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","editorial",{"title":406,"url":407,"type":404},"За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F913374-pokupaem-nissan-qashqai-s-probegom\u002F",{"title":409,"url":410,"type":404},"Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.autonews.ru\u002Fnews\u002F671f81239a7947363d244b2d",{"title":412,"url":413,"type":414},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10\u002FJ11","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","specialist",{"title":416,"url":417,"type":390},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":419,"url":420,"type":390},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",[422,429,436],{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":427,"description":428},"4485","ii-2003-2007","II","2003–2007",14,"Volvo S40 II (2003–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":434,"modificationCount":434,"description":435},"2868","i-1995-1999","I","1995–1999",10,"Volvo S40 I (1995–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":437,"slug":438,"generationName":439,"years":440,"reviewedAt":14,"profileCount":441,"modificationCount":441,"description":442},"5784","ii-restailing-2007-2012","II Рестайлинг","2007–2012",21,"Volvo S40 II Рестайлинг (2007–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]