Карвердикт.ру

Audi A5

Audi A5, фотография автомобиля
Вариантов регламента
117
Точных конфигураций
269
Годы выпуска
2007–н.в.

Модельный ряд Audi A5

Выберите поколение, затем двигатель и коробку.

Сильные стороны

  • Продольная компоновка Audi A5 сочетает устойчивость на трассе, комфорт и широкий выбор моторов и трансмиссий.
  • 8T и F5/B10 хорошо изучены профильными VAG-сервисами, но стоимость владения определяется кодом двигателя, коробки и привода.
  • При прозрачной истории основные расходы прогнозируются по агрегатам, пробегу и реальному режиму эксплуатации.
  • 1.8/2.0 TFSI дают хорошую тягу и широко изучены профильными сервисами.
  • После подтверждённого обновления поршневой и исправного ГРМ расходы становятся предсказуемее.
  • Ранний 2.0 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.
  • Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.
  • Дизели EA189 1.2/1.6 TDI экономичны и способны на большой пробег при регулярных длинных поездках.

Что проверить перед покупкой

  1. 01Расшифровать VIN и PR-коды: поколение, двигатель, коробка, привод, рынок, экологическое исполнение и оснащение.
  2. 02Проверить холодный запуск, ODIS, коррекции, пропуски, давление топлива, температуры и историю ошибок.
  3. 03Осмотреть кузов, алюминиевые элементы, днище, подрамники, дренажи и следы ДТП.
  4. 04На тест-драйве проверить коробку, quattro, подвеску, рулевое, тормоза и электронные блоки.
  5. 05Исключить чип-тюнинг, удалённую экологию, нештатный выхлоп и обслуживание неподходящими жидкостями.
  6. 06Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.
  7. 07Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.
  8. 08Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.

Регламент и реальная эксплуатация

Заводской интервал показывает верхний ориентир производителя, а реальный учитывает пробки, короткие поездки, климат и возраст автомобиля.

Двигатель

Моторное масло и фильтр

По регламенту

16 000 км или 12 мес.

Заводской интервал зависит от рынка, режима LongLife и кода двигателя; точное значение проверяется по руководству.

В реальной эксплуатации

10 000 км или 12 мес.

Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.

Впуск

Воздушный фильтр

По регламенту

30 000 км или 24 мес.

Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.

В реальной эксплуатации

15 000 км или 12 мес.

Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.

Климат

Салонный фильтр и дренажи

По регламенту

30 000 км или 24 мес.

Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.

В реальной эксплуатации

15 000 км или 12 мес.

В городе практична ежегодная замена.

Зажигание

Свечи и зажигание

По регламенту

60 000 км или 48 мес.

Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.

В реальной эксплуатации

30 000 км или 36 мес.

Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.

Охлаждение

Охлаждающая жидкость

По регламенту

Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.

Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.

В реальной эксплуатации

75 000 км или 60 мес.

Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.

Тормоза

Тормозная жидкость

По регламенту

24 мес.

После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.

В реальной эксплуатации

45 000 км или 24 мес.

Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.

Двигатель

Ремень ГРМ EA211 TSI

По регламенту

Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.

Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.

В реальной эксплуатации

90 000 км или 60 мес.

Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.

Двигатель

Ремень ГРМ EA189 TDI

По регламенту

Точный интервал определяется по VIN, коду двигателя и рынку.

Точный интервал определяется по VIN, коду двигателя и рынку.

В реальной эксплуатации

90 000 км или 60 мес.

При неизвестной истории менять консервативно вместе с роликами и оценкой помпы.

Характерные зоны внимания

Это не список обязательных поломок. Пробег показывает, когда узел стоит проверить внимательнее, а решение о ремонте принимает сервис после диагностики.

Шасси

Тормоза, шины и геометрия

Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.

Признаки: биение, скрип, увод, неравномерный износ

Шасси

Подвеска, рулевое и электрика

Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.

Признаки: стуки, скрипы, гул, ошибки оборудования

Двигатель

Цепь ГРМ раннего 2.0 TSI

Растяжение и перескок ранней цепи могут повредить клапанный механизм.

Признаки: треск после пуска, ошибки фаз, тяжёлый запуск

Двигатель

Маслосъёмные кольца, наддув и впрыск EA888 Gen2/Gen3 8T

Расход масла, нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.

Признаки: потеря тяги, пропуски, ошибки смеси, расход масла

Двигатель

Наддув и непосредственный впрыск 2.0 TSI

Нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.

Признаки: потеря тяги, пропуски, ошибки смеси, расход масла

Двигатель

Наддув, впрыск и ACT EA211

Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.

Признаки: потеря тяги, ошибка наддува, пропуски, расход масла

Двигатель

DPF, EGR, форсунки и турбина EA189

Короткие поездки и городской режим мешают регенерации и ускоряют загрязнение впуска.

Признаки: частые регенерации, дым, потеря тяги, рост уровня масла

Двигатель

Экологические системы и топливная аппаратура EA288

Городской режим, плохое топливо и неверное масло ускоряют загрязнение и износ.

Признаки: частые регенерации, ошибки EGR/SCR, дым, потеря тяги

Полезно владельцу

  • Менять моторное масло чаще длинного европейского LongLife-интервала при городской эксплуатации.
  • Использовать точные допуски масла и жидкости коробки по VIN и коду агрегата.
  • Не откладывать диагностику пропусков, перегрева, ошибок давления масла и неисправностей S tronic.
  • Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
  • Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
  • Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.
  • Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.
  • В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.

Другие модели Audi

50608090100200