Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
2016–2023
Honda CR-V V
Honda CR-V V (2016–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Вариантов двигателя и КПП
- 16
- Каталожных версий объединено
- 16
- Данные проверены
- 26.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
1.5 CVT (193 л.с.) 4WD
Бензин1.5 л193 л.с.ВариаторПолный
Honda CR-V V 2018–2023: бензин 1.5 л 193 л.с., с вариатором Honda, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.
Сильные стороны поколения
- CR-V V/VI использует массовые агрегаты Honda и имеет широкую сервисную базу.
- Maintenance Minder помогает разделять плановые работы, но тяжёлые условия требуют более коротких интервалов.
- Отдельная диагностика турбомотора, CVT, гибрида и Real Time AWD повышает точность прогноза.
- L15 1.5 Turbo экономичен и широко распространён, а его обслуживание хорошо изучено.
- Сокращённый интервал масла и полный прогрев снижают влияние коротких зимних поездок.
- Honda CVT имеет понятный регламент жидкости и широко известен профильным сервисам.
- Плавная работа сохраняется дольше при правильной HCF-2 и отсутствии перегрева.
- подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN, определить рынок, силовую установку, коробку и проверить открытые сервисные кампании.
- 02Проверить холодный запуск, уровень и запах масла, охлаждение, коррекции и ошибки по всем блокам.
- 03На CVT провести прогретый тест-драйв и проверить состояние жидкости без попытки лечить износ заменой масла.
- 04Осмотреть кузов, днище, подрамники, подвеску, рулевое, ступицы, тормоза и одинаковость шин.
- 05На AWD проверить кардан, задний редуктор и работу муфты Real Time AWD.
- 06На гибриде или e:FCEV проверить высоковольтные системы профильным сканером и осмотреть днище.
- 07Проверить выполнение кампаний, уровень и запах масла, пропуски, форсунки и историю коротких поездок.
- 08Проверить систему охлаждения, прокладку ГБЦ, турбину и отсутствие следов перегрева.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км или 60 мес.
Зажигание
Свечи зажигания и катушки
По регламенту
75 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км или 36 мес.
Трансмиссия
Жидкость Honda CVT и фильтры
По регламенту
Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.
В реальной эксплуатации
45 000 км или 36 мес.
Полный привод
Жидкость заднего редуктора Real Time AWD
По регламенту
Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Двигатель
Непосредственный впрыск, форсунки, разжижение масла и охлаждение
Короткие поездки в холоде могут увеличивать долю топлива в масле, а неисправные форсунки и охлаждение усиливают риск.
Признаки: нестабильный холостой ход, потеря тяги, рост расхода
Двигатель
Турбокомпрессор и механическое состояние
Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.
Признаки: расход масла, дымность, стук на холодную, потеря тяги
Трансмиссия
Насос, гидроблок, ремень и шкивы Honda CVT
Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.
Признаки: гул, рывки, задержка старта, аварийный режим
Полный привод
Муфта Real Time AWD, кардан и приводы
Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.
Признаки: вибрация, гул, ошибки AWD, неподключение задней оси
Гибридный силовой агрегат
ДВС 2.0, топливная система и охлаждение
Короткие циклы работы ДВС и неисправность топливной системы способны вызывать пропуски и разжижение масла.
Признаки: запах топлива в масле, пропуски, рост расхода
Высоковольтная батарея
Тяговая батарея и охлаждение
Возраст и жара постепенно снижают доступную мощность и ёмкость.
Признаки: рост расхода, ошибки батареи, частый запуск ДВС
Полезно владельцу
- Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км в городе, особенно на 1.5 Turbo.
- Жидкость CVT и заднего редуктора использовать только спецификации для точного рынка.
- После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику.
- Регулярно очищать радиаторы и контролировать уровень охлаждающей жидкости.
- Крупный ремонт подтверждать дефектовкой и вторым мнением.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.
- Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
Источники
ПроизводительHonda CR-V 2024: интерактивное руководствоПроизводительHonda CR-V 2020: Maintenance MinderПроизводительHonda: кампания по разжижению масла 1.5 TurboПроизводительHonda CR-V e:FCEV: характеристики топливной системыРедакционный материалОтзывы владельцев Honda CR-VРедакционный материалЗа рулём: Honda CR-V на вторичном рынкеПроизводительHonda CR-V 2015: руководство по эксплуатацииИсточникHonda CR-V: справочник дизелей N16A и N22A/N22BПрофильный сервисРоссийский рынок ремонта дизельных Honda CR-V
Другие поколения Honda CR-V
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.