2018–2022

Kia Sportage IV Рестайлинг

Kia Sportage IV Рестайлинг (2018–2022): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.

Вариантов двигателя и КПП
23
Каталожных версий объединено
23
Вариантов регламента
23

Двигатель и коробка

Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.

Модификация

Выбранная модификация

2.0 AT (243 л.с.)

Данные готовы
Бензин2 л243 л.с.АвтоматПередний

Kia Sportage IV Рестайлинг 2019–2022: бензин 2 л 243 л.с., с автоматической коробкой, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.

Регламент и реальная эксплуатация

2.0 AT (243 л.с.)

Двигатель

Моторное масло и фильтр

Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.

Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.

Регламент
15 000 км · 12 мес. · Базовый сервисный шаг Hyundai — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.
Реальная эксплуатация
7 500 км · 6 мес. · Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.

Признаки: падение уровня · запах топлива в масле · отложения

Профилактика: контролировать уровень между ТО

Впуск

Воздушный фильтр

Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.

Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.

Регламент
45 000 км · 36 мес. · Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.
Реальная эксплуатация
15 000 км · 12 мес. · В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.

Признаки: сильное загрязнение · снижение тяги

Профилактика: правильно закрывать корпус фильтра

Климат

Салонный фильтр и дренажи

Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.

Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.

Регламент
15 000 км · 12 мес. · Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.
Реальная эксплуатация
15 000 км · 12 мес. · В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.

Признаки: слабый поток воздуха · запотевание · запах сырости

Профилактика: убирать листву из воздухозаборника

Тормоза

Тормозная жидкость

Измерить содержание воды и заменить жидкость.

Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.

Регламент
30 000 км · 24 мес. · Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.
Реальная эксплуатация
30 000 км · 24 мес. · Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.

Признаки: тёмная жидкость · повышенное содержание воды

Профилактика: не использовать жидкость из давно открытой тары

Охлаждение

Охлаждающая жидкость и радиаторы

Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.

Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.

Регламент
210 000 км · 120 мес. · Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.
Реальная эксплуатация
120 000 км · 60 мес. · На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.

Признаки: падение уровня · подтёки · нестабильная температура

Профилактика: не смешивать несовместимые жидкости · бережно очищать радиаторы

Зажигание

Свечи зажигания и катушки

Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.

Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.

Регламент
75 000 км · 48 мес. · Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.
Реальная эксплуатация
40 000 км · 36 мес. · В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.

Признаки: пропуски · рывки · трудный запуск

Профилактика: использовать свечи точной спецификации

Трансмиссия

Жидкость гидромеханического автомата

Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.

Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.

Регламент
Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.
Реальная эксплуатация
60 000 км · 48 мес. · Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.

Признаки: тёмная ATF · запах гари · рывки

Профилактика: не применять универсальную ATF без допуска

Износ и характерные слабые места

2.0 AT (243 л.с.)

Ходовая часть

Тормоза и шины

Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.

Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип · вибрация · увод · неравномерный износ шин

Профилактика: осматривать на каждом ТО · обслуживать направляющие · контролировать углы установки колёс

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук · люфт · гул · увод

Профилактика: не ставить чрезмерно тяжёлые колёса · устранять повреждение пыльников и разъёмов

Двигатель

Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение

Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.

Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.

Признаки: нестабильный холостой ход · потеря тяги · рост расхода

Профилактика: заправляться на проверенных АЗС · устранять падение уровня охлаждающей жидкости

Двигатель

Турбокомпрессор и механическое состояние

Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.

Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.

Признаки: расход масла · дымность · стук на холодную · потеря тяги

Профилактика: не растягивать замену масла · сразу диагностировать пропуски и перегрев

Трансмиссия

Переключения, гидроблок и гидротрансформатор

Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.

Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.

Признаки: задержка включения · толчки · вибрация блокировки

Профилактика: диагностировать до замены узлов · не буксовать подолгу

Как читать результат

  • Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.
  • Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.
  • Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.

Сильные стороны поколения

  • Общие системы Kia Sportage: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.
  • Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.
  • турбированные 2.0 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.
  • Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.
  • гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.
  • подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.
  • дизели U2/R 1.7 и 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.
  • механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.

Что проверить перед покупкой

  1. 01Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и параметры.
  2. 02Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.
  3. 03Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики.
  4. 04Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.
  5. 05Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.

Базовое обслуживание поколения

Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше для выбранной модификации.

Двигатель

Моторное масло и фильтр

По регламенту

15 000 км или 12 мес.

В реальной эксплуатации

7 500 км или 6 мес.

Впуск

Воздушный фильтр

По регламенту

45 000 км или 36 мес.

В реальной эксплуатации

15 000 км или 12 мес.

Климат

Салонный фильтр и дренажи

По регламенту

15 000 км или 12 мес.

В реальной эксплуатации

15 000 км или 12 мес.

Тормоза

Тормозная жидкость

По регламенту

30 000 км или 24 мес.

В реальной эксплуатации

30 000 км или 24 мес.

Охлаждение

Охлаждающая жидкость и радиаторы

По регламенту

210 000 км или 120 мес.

В реальной эксплуатации

120 000 км или 60 мес.

Зажигание

Свечи зажигания и катушки

По регламенту

75 000 км или 48 мес.

В реальной эксплуатации

40 000 км или 36 мес.

Трансмиссия

Жидкость гидромеханического автомата

По регламенту

Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.

В реальной эксплуатации

60 000 км или 48 мес.

Полный привод

Масло раздаточной коробки и заднего редуктора

По регламенту

Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.

В реальной эксплуатации

60 000 км или 48 мес.

Зоны внимания поколения

Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.

Ходовая часть

Тормоза и шины

Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук, люфт, гул, увод

Двигатель

Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение

Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.

Признаки: нестабильный холостой ход, потеря тяги, рост расхода

Двигатель

Турбокомпрессор и механическое состояние

Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.

Признаки: расход масла, дымность, стук на холодную, потеря тяги

Трансмиссия

Переключения, гидроблок и гидротрансформатор

Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.

Признаки: задержка включения, толчки, вибрация блокировки

Полный привод

Муфта полного привода и кардан

Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.

Признаки: вибрация, гул, ошибки AWD, неподключение задней оси

Экология

DPF, EGR и регенерация

Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.

Признаки: потеря тяги, дымность, частые регенерации

Двигатель

Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор

Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.

Признаки: трудный запуск, дым, свист, потеря тяги

Полезно владельцу

  • Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.
  • Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.

Другие поколения Kia Sportage

Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.