Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 12 мес.
2011–2018
Lada (ВАЗ) Granta I
Lada (ВАЗ) Granta I (2011–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Технических профилей
- 9
- Конфигураций
- 14
- Данные проверены
- 26.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
Sport 1.6 MT (114 л.с.)
Бензин1.6 л114 л.с.МеханикаПередний
Дорестайлинговая LADA Granta Sport 1.6 114 л.с. с механикой. Учитываются форсированный режим, втыковой ГРМ, возможный расход масла, сцепление, тормоза и следы спортивной эксплуатации.
Сильные стороны поколения
- Простая массовая конструкция, ремонтопригодные атмосферные двигатели и доступность сервисов по всей России.
- Большой выбор расходников и деталей в нескольких ценовых категориях.
- Большинство дорогих неисправностей можно выявить до покупки обычной диагностикой и осмотром на подъёмнике.
- Шестнадцатиклапанные 21126 и 21127 обеспечивают лучшую динамику и имеют гидрокомпенсаторы.
- Пятиступенчатая механика ремонтопригодна и широко известна профильным сервисам.
- АМТ построена на знакомой механической коробке и не требует отдельного гидромеханического автомата.
- Восьмиклапанная ГБЦ проста и хорошо знакома большинству сервисов.
- Четырёхступенчатая Jatco JF414E — обычный гидромеханический автомат без роботизированного сцепления.
Что проверить перед покупкой
- 01Запустить холодный двигатель, проверить давление масла, ровность холостого хода, дымность, течи и посторонние звуки.
- 02Уточнить точный индекс двигателя, дату выпуска, тип коробки и историю обслуживания по VIN и заказ-нарядам.
- 03Проверить состояние ремня ГРМ, роликов и помпы, особенно если нет подтверждённой даты последней замены.
- 04Осмотреть кузов снизу, пороги, кромки дверей, крышку багажника и следы кузовного ремонта.
- 05На подъёмнике проверить тормоза, амортизаторы, опоры, шаровые, ступичные подшипники, пыльники и течи коробки.
- 06Проверить всю электрику, разъёмы дверей, вентилятор охлаждения, генератор и электроусилитель руля.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр двигателя
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
10 000 км или 12 мес.
Зажигание
Свечи зажигания
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Топливная система
Топливный фильтр и давление
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Охлаждение
Антифриз и система охлаждения
По регламенту
75 000 км или 60 мес.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Газораспределительный механизм
Ремень ГРМ, ролики и помпа
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Тормоза
Колодки, диски, барабаны и ручник
Ресурс зависит от режима движения; задние механизмы могут закисать или изнашиваться неравномерно.
Признаки: скрип, биение, увод, слабый ручник
Ходовая
Подвеска и ступичные подшипники
Дороги, перегруз и качество деталей создают большой разброс ресурса.
Признаки: стуки, гул, раскачка, неравномерный износ шин
Электрика
Проводка, разъёмы и электроусилитель
Контакты, проводка и разъёмы могут вызывать плавающие отказы, а неисправность ЭУР требует немедленной диагностики.
Признаки: мигающие индикаторы, отказы потребителей, изменение усилия на руле
Двигатель
Гидрокомпенсаторы и зажигание
Шум гидрокомпенсаторов и пропуски могут быть следствием масла, зажигания или механического износа.
Признаки: стук после пуска, троение, ошибки пропусков
Двигатель
Катализатор и расход масла
Пропуски и масляный нагар сокращают ресурс катализатора, а возрастные моторы могут расходовать масло.
Признаки: расход масла, потеря тяги, ошибка эффективности катализатора
Трансмиссия
Синхронизаторы, подшипники и сальники МКП
Для семейства характерны шумность, течи и износ синхронизатора второй передачи.
Признаки: хруст второй передачи, гул, течь масла, выбивание передачи
Трансмиссия
Сцепление и привод
Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя, загрузки и качества комплекта.
Признаки: пробуксовка, рывки, шум выжимного, тяжёлая педаль
Трансмиссия
Сцепление, актуаторы и адаптация АМТ
Рывки и отказ выбора передачи связаны со сцеплением, актуаторами или управлением, а не с одним универсальным дефектом.
Признаки: рывки, долгое включение, мигающая передача, запах сцепления
Полезно владельцу
- При городе и коротких поездках менять масло чаще предельного заводского интервала.
- После покупки без подтверждённой истории выполнить базовое ТО, осмотр ГРМ, тормозов, жидкостей и ходовой.
- Не считать шум или течь нормой без диагностики: недорогой ранний ремонт часто предотвращает повреждение агрегата.
- Интервалы ГРМ и спецификации жидкостей сверять по сервисной книжке, индексу двигателя, коробке и установленным деталям.
- Не заменять исправные крупные узлы только по пробегу: прогноз показывает зоны внимания, а решение принимает диагностика.
Источники
ПроизводительАО АВТОВАЗ: руководство по эксплуатации LADA Granta, 25.05.2021ПроизводительLADA: архив руководств по эксплуатации Granta SedanИсточникAuto.ru: регламент технического обслуживания LADA Granta по модификациямРедакционный материалЖурнал Auto.ru: частые неисправности LADA GrantaРедакционный материалКолёса.ру: LADA Granta с пробегом — моторы, коробки и ходовая
Другие поколения Lada (ВАЗ) Granta
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.