Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
8 000 км или 12 мес.
2018–2024
Mercedes-Benz GLE II (V167)
Mercedes-Benz GLE II (V167) (2018–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Технических профилей
- 10
- Конфигураций
- 10
- Данные проверены
- 27.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
300 d 2.0d AT (272 л.с.) 4WD
Дизель2 л272 л.с.АвтоматПолный
Mercedes-Benz GLE II (V167) 2021–2023: дизель, 2 л, 272 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.
Сильные стороны поколения
- Mercedes-Benz GLE можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.
- После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.
- Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.
- OM654q экономичен, тяговит и хорошо подходит для больших трассовых пробегов.
- Современная система впрыска обеспечивает ровную работу при качественном топливе.
- мокрый робот 8G-DCT: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.
- Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.
- 4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
- 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
- 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
- 06Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.
- 07Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.
- 08Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат и кузов
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
24 мес.
В реальной эксплуатации
24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы
По регламенту
ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.
В реальной эксплуатации
80 000 км или 48 мес.
Общие расходники
Свечи, тормоза и шины
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км или 36 мес.
Двигатель
Масло и фильтр OM654q 2.0 CDI
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
8 000 км или 12 мес.
Трансмиссия
8G-DCT: масло, адаптации и охлаждение
По регламенту
Объём плановых операций определяется точным типом 8G-DCT и рынком.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Шасси и электрика
Подвеска, рулевое и электроника
Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.
Признаки: стуки, увод, вибрация, каскад ошибок
Двигатель и топливо
Топливная аппаратура и привод ГРМ OM654q
Точная топливная аппаратура и привод ГРМ чувствительны к загрязнению и растянутому обслуживанию.
Признаки: долгий запуск, коррекции, шум, дым
Экология
EGR, DPF, SCR и датчики NOx OM654q
Городская эксплуатация и неисправные датчики нарушают регенерацию и дозирование.
Признаки: Check Engine, ограничение запуска, частые регенерации
Трансмиссия
Сцепления и мехатроник 8G-DCT
Перегрев и городской ползущий режим ускоряют износ сцеплений и исполнительных механизмов.
Признаки: дрожь, задержка включения, ошибки, запах перегрева
Полный привод
Раздатка, кардан и приводы 4MATIC
Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.
Признаки: вибрация, щелчки, гул
Двигатель и топливо
Цепь ГРМ, форсунки и топливная система OM651
Износ привода ГРМ и чувствительной топливной аппаратуры дорого устранять после развития симптомов.
Признаки: долгий запуск, дизельный звон, коррекции, стружка
Экология и охлаждение
EGR, DPF, впуск и охлаждение OM651
Городские режимы накапливают сажу, а утечки охлаждения требуют раннего устранения.
Признаки: частые регенерации, потеря тяги, уход антифриза
Высоковольтная система
Тяговая батарея и охлаждение
Возраст, жара, мороз и длительное хранение ускоряют деградацию батареи.
Признаки: снижение электрического пробега, скачки заряда, ошибки HV
Полезно владельцу
- В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.
- Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.
- После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.
- Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.
- Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
- В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.
- Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.
Источники
ПроизводительMercedes-Benz: цифровое руководство по эксплуатацииПроизводительMercedes-Benz Media: техническая документация GLAРедакционный материалDrom: отзывы владельцев Mercedes-Benz GLAПрофильный сервисРоссийский рынок обслуживания Mercedes-Benz GLAПроизводительMercedes-Benz: цифровые руководства владельцаПроизводительMercedes-Benz Media: техника S-Класса W223Опыт владельцевDrom: отзывы владельцев Mercedes-Benz S-КлассаПрофильный сервисMercedes-Benz S-Класс W221: типовые проверки и XENTRYРедакционный материалMercedes-Benz S-Класс W222: опыт эксплуатации и двигателиПрофильный сервисРоссийский рынок обслуживания Mercedes-Benz S-Класса
Другие поколения Mercedes-Benz GLE
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.