Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
2025–н.в.
Peugeot 308 III Рестайлинг
Peugeot 308 III Рестайлинг (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Вариантов двигателя и КПП
- 3
- Каталожных версий объединено
- 6
- Данные проверены
- 26.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
1.6hyb AMT (195 л.с.)
Гибрид1.6 л195 л.с.РоботПередний
Peugeot 308 III Рестайлинг 2025–н.в.: гибрид 1.6 л 195 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.
Сильные стороны поколения
- Комфортный массовый хэтчбек с экономичными бензиновыми и дизельными версиями.
- Поздние версии с Aisin EAT6/EAT8 дают предсказуемый бюджет при подтверждённом обслуживании.
- VIN и код агрегата критичны: одинаковая мощность встречается у разных поколений моторов и коробок.
- гибридная система 2.0: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.
- Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.
- e-DCS6/7 объединяет роботизированную коробку и электрическую часть гибрида в компактном агрегате.
- Проверка ПО, адаптаций и состояния 48-вольтовой сети снижает неопределённость перед покупкой.
- Поздний 1.2 Hybrid использует обновлённую цепную версию двигателя и 48-вольтовую помощь.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN, определить код двигателя, экологический класс и точный тип коробки.
- 02Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания ГРМ.
- 03Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR/AdBlue.
- 04Проверить коробку холодной и прогретой, а также подвеску, рулевое, тормоза, кондиционер и BSI.
- 05Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.
- 06Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.
- 07Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.
- 08Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км или 60 мес.
Трансмиссия
Жидкость электрифицированной трансмиссии
По регламенту
Точный график определяется рынком, типом HEV/PHEV и руководством.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Трансмиссия
e-DCS6/7: масло, ПО и адаптации
По регламенту
График зависит от точного типа e-DCS6/7.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Зажигание
Свечи зажигания и катушки
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км или 36 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Двигатель
ДВС гибрида, впрыск и охлаждение
Частые пуски и остановки ДВС требуют исправного масла, впрыска и охлаждения.
Признаки: рывки, ошибки смеси, падение уровня, потеря тяги
Гибрид
Тяговая батарея и её охлаждение
Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию тяговой батареи.
Признаки: частые колебания заряда, снижение электрической тяги, ошибки
Гибрид
Инвертор, DC/DC и высоковольтная система
Низкое напряжение 12 В, утечки охлаждения и перегрев вызывают каскад предупреждений.
Признаки: предупреждение HEV, ограничение мощности, не запускается
Гибрид
Рекуперация и силовые кабели
Повреждение кабелей или датчиков нарушает работу подключаемой гибридной системы.
Признаки: ошибка зарядки, ограничение рекуперации, предупреждение HEV
Трансмиссия
Сцепления и мехатроник e-DCS6/7
Перегрев и городской ползущий режим нагружают исполнительные механизмы.
Признаки: дрожь, задержка, аварийный режим
Двигатель
Цепь ГРМ, впрыск и давление масла
Новая цепная версия устраняет мокрый ремень, но остаётся чувствительной к маслу, впрыску и корректной идентификации.
Признаки: шум на холодную, ошибки фаз, нестабильная смесь
Полезно владельцу
- Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.
- На возрастных H/J ежегодно контролировать охлаждение, течи теплообменника и состояние электрики.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.
- Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
- Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
- Не работать с высоковольтной системой без допуска и штатной процедуры отключения.
- Не оставлять батарею надолго полностью разряженной.
Источники
ПроизводительPeugeot: руководство 308 III, Hybrid и e-308ПроизводительPeugeot: руководство 308 IIПроизводительPeugeot Service Box: документация 308Редакционный материалDrom: отзывы владельцев Peugeot 308Профильный сервисПрофильный сервис Peugeot: EP6, HDi и трансмиссии 308Профильный сервисПрофильный сервис двигателей EP6
Другие поколения Peugeot 308
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.